Hallo zusammen,

ich bin Chris, komme aus dem Rheinland und bin neu hier im Forum.
Ich fahre seit einigen Jahren einen Honda Jazz GD1 (2005, 1,4l 83PS) bis letztes Jahr problemlos. Der Wagen fährt im Jahr ca. 20.000km und hat nun 170.000km gelaufen. Ich bin einmal im Jahr in der Inspektion bei einem Honda Händler.

Im letzten Jahr (Winter) hatte ich das Problem, dass der Jazz nur wiederwillig ansprang. Kurz darauf ging einmal die Motorkontrolleuchte an. Daraufhin hat die Werkstatt nach eigenen Angaben ein Kabel der Drosselklappe instandgesetzt. Kosten: 750€
Danach schien das Problem erstmal wieder gut zu sein.

Den Sommer über hatte ich keine Probleme mehr.

Seit Herbst habe ich die Probleme mit dem Anspringen wieder. Im Fahrbetrieb merkt man nichts. Das Anspringverhalten ist so, dass der Anlasser dreht und man auch merkt, dass er anspringen will, aber richtig läuft er erst, wenn man den Anlasser ein paar Sekunden drehen lässt oder das Gaspedal betätigt. Allerdings gibt es Tage und Wochen, da ist alles gut und dann gibt es wieder Tage, an denen springt er mal gut an und mal nicht.

Bevor ich nun nochmal 700€ in eine Diagnose ohne Ergebnis stecke wollte ich der Ursache erst einmal selbst auf den Grund gehen. Vorab: Das ebay-billig-Gerät zum Fehlerspeicher auslesen hat kein Ergebnis gebracht. Es meldet zwar es wäre verbunden, aber angeblich steht nichts im Fehlerspeicher.

Ich habe das ein paar Mal beobachtet und kann sicher sagen: Er springt immer dann schlecht an, wenn im Tacho auch die falsche Außentemperatur angezeigt wird.
Die Außentemperatur ist dann deutlich zu hoch (z.B. 12°C statt 0°C) und normalisiert sich ab einer gewissen Fahrtgeschwindigkeit in regelmäßigen Abständen, sprich sie geht gradweise runter bis sie korrekt angezeigt wird.

Nachdem ich in einem anderen Forum leider keine Hilfe bekommen habe bin ich auf die Suche nach dem Sensor für die Temperaturanzeige gegangen, da ich vermute, dass das Luft-Bezin Gemisch nicht passt, wenn er die falsche Lufttemperatur misst.
Im Netz findet man nicht viel. Ich bin über maxrev.de auf ein Werkstatthandbuch gestoßen.

http://www.maxrev.de/honda-jazz-gd-2...ch-t346171.htm

Dort steht im Zusammenhang mit der Temperatur etwas von einem IAT Sensor. Allerdings scheint es verschiedene Varianten des GD1 zu geben.
Normalerweise scheint er wohl am Luftfilter zu sitzen.
Bei den Luftfiltern scheint es auch mehrere Varianten zu geben: Einmal ein durchgehender langer und einmal ein in mehrere Sektionen geteilter Kasten. Letzteres ist meine Variante.
Im Werksatthandbuch ist allerdings die andere Variante beschrieben.
Im Netz bin ich auf diese Bilder hier gestoßen:

https://www.fitfreak.net/forums/fit-...ec-engine.html

Das entspricht meinem Luftfilter, aber an der Stelle, an der auf den Bildern der IAT Sensor sitzt, ist bei mir nur ein Blindstopfen. Ich finde auch kein Kabel in der Nähe dieser Stelle.

Nun komme ich erstmal nicht weiter und hoffe auf eure Hilfe.
Dabei habe ich drei Fragen:

1. Wo sitzt bei meinem Fahrzeug der IAT Sensor?
2. Gibt es einen anderen Sensor, der im Tacho die Außentemperatur anzeigt?
3. Gibt es irgendwelche Zusammenhänge zwischen der Einspritzung und der Außentemperaturanzeige?

Viele Grüße und herzlichen Dank
Chris