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Thema: FK2R Auspuffanlage

  1. #1441

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    Klar, mit KW Clubsport, leichteren Felgen und 80 PS mehr wird er nicht schneller. Fahrer wird ja der VW Pilot, auch das sollte also passen.

  2. #1442

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    Es geht hier um die AGA & warum ich mit meiner nicht zu JPP fahren würde... Das Beispiel solte nur zeigen, dass zum Tuner mit den meoiste Abonnenten bei youtube gehen muss.

    Die Aga bekommt jeder Tuner so hin, der ein wenig Erfahrung in der Modifikattion von AGAs hat!

  3. #1443
    e.V. Mitglied Avatar von Rico
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    Beitrag #119

    Daily FK2R

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  4. #1444
    FK2 #R6626 Avatar von Toni CTR-2015
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    (ist nicht meiner)

  5. #1445

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    Falls jemand den "JP" Umbau auch machen will.

    Man muss mit einer dünnen Trennscheibe genau hinter der Schweissnaht schneiden. Aber nur so tief, dass man die Schweissnaht durchtrennt hat. Man sieht dies auf einem der Fotos ganz gut. Die Rohre sind in den Dämpfer gesteckt und dann verschweisst. Man kann sie nachher also bequem wieder zusammenstecken und verschweissen.

    https://picload.org/view/ddlgaaca/img_6605.jpg.html

    Der Mittelschalldämpfer hat innen 60,8mm. Ein 60mm Rohr passt also super.

    https://picload.org/view/ddlgaacl/img_6606.jpg.html

    Das Rohr vor dem Dämpfer hat ebenfalls 60mm.

    https://picload.org/view/ddlgaair/img_6608.jpg.html

    Um den Dämpfer zur Attrappe zu machen braucht man 36cm 60mmx1,5mm (AUSSENDURCHMESSER 60) Rohr. Damit hat man also nicht einmal eine Verengung. Ist perfekt.

    In den Dämpfer stecken und 1cm innerhalb rundum verschweissen. Dann die Rohre wieder reinstecken und verschweissen. Fertig. Zusammenbau am besten vorher am Auto Punkten damit das Mittelrohr nachher auch wieder gut passt.

    https://picload.org/view/ddlgaaci/img_6607.jpg.html

    Bernhard
    Geändert von DaRock (08.01.2018 um 19:35 Uhr)

  6. #1446
    e.V. Mitglied Avatar von Rico
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    Ach JP Umbau heißt das ist jetzt?
    Hab das auch so.


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  7. #1447
    Avatar von Hakoo
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    JP Variante kenne ich bereits. Welche Möglichkeiten der Modifikattion gibt es noch und wurden bereits ausprobiert? Fahre auch mit meinem R in den Urlaub und darf dann nicht auf längeren Strecken dann unangenehm werden und nerven. Soll etwas lauter werden, aber nicht mehr brummen und im Innenraum bei geschlossenen Fenster nur unmerklich lauter sein.

  8. #1448

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    Zitat Zitat von Hakoo Beitrag anzeigen
    JP Variante kenne ich bereits. Welche Möglichkeiten der Modifikattion gibt es noch und wurden bereits ausprobiert? Fahre auch mit meinem R in den Urlaub und darf dann nicht auf längeren Strecken dann unangenehm werden und nerven. Soll etwas lauter werden, aber nicht mehr brummen und im Innenraum bei geschlossenen Fenster nur unmerklich lauter sein.
    Gegen dröhnen hat Honda den kleinen Blindschalldämpfer am Endtopf eingebaut. Diesen sollte man wohl nicht entfernen.

    Ich habe einen zweiten Endtopf wo besagter Dämpfer schon entfernt wurde. Werde es probieren. Ich denke aber, das wird nicht zielführend sein.

    Bernhard

  9. #1449
    e.V. Mitglied Avatar von feiny
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    Standard Milltek Catback

    Gibt es jemanden hier der eine milltek catback fährt? Egal ob FK2 oder FK8. Ich hätte da eine Frage

    danke

  10. #1450

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    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
    Gibt es jemanden hier der eine milltek catback fährt? Egal ob FK2 oder FK8. Ich hätte da eine Frage

    danke
    Ja ich... und deine Frage ist?

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