Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 16 bis 29 von 29

Thema: DIY Baue dir deine eigenen Bosch Knock Ears (Klopfohrhörer)

  1. #16
    Roster, Klöße & Bier e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von Alf
    Registriert seit
    15.08.2004
    Ort
    [A]chtung[G]efahr (CH)
    Beiträge
    21.027

    Standard

    Noobfrage: Die Serien-ECU liest ja ebenso das Klopfsensorsignal aus. Die Anzeige zeigt dabei einen Wert in % an.
    Bedeutet das, das zum Bsp "10%" bei einer Drehzahl von 5000 U/min einem Klopfen von 500 mal pro Minute entspricht oder was sagt mir dieser Wert?
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  2. #17
    Eisdielentool GT4088/94R e.V. Mitglied Avatar von 1HGEJ2
    Registriert seit
    09.12.2006
    Ort
    Krefeld
    Beiträge
    13.639

    Standard

    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Noobfrage: Die Serien-ECU liest ja ebenso das Klopfsensorsignal aus. Die Anzeige zeigt dabei einen Wert in % an.
    Bedeutet das, das zum Bsp "10%" bei einer Drehzahl von 5000 U/min einem Klopfen von 500 mal pro Minute entspricht oder was sagt mir dieser Wert?
    welches fahrzeug und welche ecu?

  3. #18

    Registriert seit
    19.10.2009
    Beiträge
    162

    Standard

    Von welcher Anzeige redest du Alf? Vom Plex Knock Monitor?

  4. #19
    Roster, Klöße & Bier e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von Alf
    Registriert seit
    15.08.2004
    Ort
    [A]chtung[G]efahr (CH)
    Beiträge
    21.027

    Standard

    Civic / Integra / Prelude, Serien-ECU, ausgelesen via Hondash (sollte aber auch mit nem Apexi o.ä. gehen)
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  5. #20
    Eisdielentool GT4088/94R e.V. Mitglied Avatar von 1HGEJ2
    Registriert seit
    09.12.2006
    Ort
    Krefeld
    Beiträge
    13.639

    Standard

    Das bedeutet einfach das der motor nicht klopft. Leider ist die oem klopferkennung nicht die beste. Total unterirdisch zu zb golf3. Da hatte der golf3 mit vcds ausgelesen individuelle klopferkennung. Ebenfalls mit nem 2 poligen bosch sensor. Da hat honda einfach gepennt. Und ab vollast ist sie eh bis 2001 deaktiviert. Erst mitm Bj 2001-2005 wurde es etwas besser aber tomrotzdem unterirdisch.

  6. #21
    Roster, Klöße & Bier e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von Alf
    Registriert seit
    15.08.2004
    Ort
    [A]chtung[G]efahr (CH)
    Beiträge
    21.027

    Standard

    Nun. Gut.

    Erklärt mir jetzt nicht was "xx %" nun meinen soll. Heisst das, das 10% Klopfneigung registriert werden oder der Motor zu 10% klopft, das 10% Wahrscheinlichkeit eines Klopfgeräusch besteht oder oder oder ...

    Als Default gilt ein Warnwert von über 50%. Was sagt mir das nun letztlich?

    Zitat Zitat von 1HGEJ2 Beitrag anzeigen
    Das bedeutet einfach das der motor nicht klopft.

    Und ab vollast ist sie eh bis 2001 deaktiviert. Erst mitm Bj 2001-2005 wurde es etwas besser aber tomrotzdem unterirdisch.
    Und das sie deaktiviert ist, ab 3000 U/min ist ein Problem?
    Geändert von Alf (05.09.2018 um 14:43 Uhr)
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  7. #22

    Registriert seit
    19.10.2009
    Beiträge
    162

    Standard

    In hondash hab ich nur "knock retard" zur Auswahl in %. Meinst du das?
    Werde ich bei der nächsten fahrt mal beobachten.

  8. #23
    Roster, Klöße & Bier e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von Alf
    Registriert seit
    15.08.2004
    Ort
    [A]chtung[G]efahr (CH)
    Beiträge
    21.027

    Standard

    Richtig.

    Kannst ja nach der Fahrt das Log speichern (Set in - Set out) ...


    .. da fällt mir ein: ein Hondash-Topic wollte ich ja aufmachen
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  9. #24

    Registriert seit
    19.10.2009
    Beiträge
    162

    Standard

    Knock Retard bedeutet ja aber wie viel grad Zündung er raus nimmt um dem klopfen entgegen zu wirken. Der wert kann ja nur angezeigt werden wenn etwas klopft. Prozentual kann ich mir nur erklären, das es davon abhängig ist wie viel er maximal rausnehmen kann.

  10. #25
    Roster, Klöße & Bier e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von Alf
    Registriert seit
    15.08.2004
    Ort
    [A]chtung[G]efahr (CH)
    Beiträge
    21.027

    Standard

    Ah, ok. Das würde Sinn machen.

    Tlw hab ich da wilde Zahlen drin beim einfachen vom A nach B-Juckeln mit 50-60kmh...
    ... wir verschieben das mal in den zu eröffnenden Hondash-Topic =)
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  11. #26
    Eichhorns best friend! e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von SPY#-2194
    Registriert seit
    26.09.2006
    Ort
    Obermumpf (CH)
    Beiträge
    20.990

    Standard

    Ich verstehe den Wert auch als Prozent des Verstellbereiches der Zündung.
    Wie Walter Ichsucht meint, die Klopf“regelung“ ist sehr rudimentär bei Hinda bis 2001/2005. LotusElise hat das ja am K20 auch schon mal angerissen. So gesehen regelt die ECU nicht sauber an die Klopfgrenze, sondern fährt nach ihrer Map. Wird dann doch ein Klopfen dedektiert, wird zur Sicherheit Stufe XY die Zündung zurück genommen und dann wieder stufenweise an „Normal“ heran gefahren. Dann wieder „Normal“ gefahren, bis der nächste Klopfer auftaucht.
    Eine richtige Klopfregelung versucht ja wirklich aktiv, sich an der Klopfgrenze zu bewegen, was die Zündung etc. angeht.
    Vergleich es ganz grob mit dem Unterschied einer Lambda als Sprungsonde zu Breitband. Also rein zum Verständnis.
    Die Qualität des Systems lässt einfach nichts Anderes zu. Die Auflösung ist wohl zu schwach. Und ab Drehhzahl X ist es dann für diesen Sensor eh „zu laut“. Da würde er nur noch Klopfen hören und demnach wird es deaktiviert und nur noch stumpf nach der Map gefahren, welche dann eben so geschrieben ist, dass es ganz sicher nicht zum Klopfen kommt.
    Sowas muss dann auch später beim tune beachtet werden.
    Also das noch genügend Puffer in der Map bleibt.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!


  12. #27
    Roster, Klöße & Bier e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von Alf
    Registriert seit
    15.08.2004
    Ort
    [A]chtung[G]efahr (CH)
    Beiträge
    21.027

    Standard

    Gecheckt, danke.

    Also müsste ich das ja sehen im "Ignition Advance"-Fenster wenn der KnockRetard zu - sagen wir mal - 10% eingreift?

    Der Tune kommt erst nächstes Jahr, dieses Jahr schaff ich es nicht bin aber gespannt wie es sich dann verhält.
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  13. #28

    Registriert seit
    19.10.2009
    Beiträge
    162

    Standard

    Theoretisch solltest du das daran dann sehen, ja.

  14. #29
    Roster, Klöße & Bier e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von Alf
    Registriert seit
    15.08.2004
    Ort
    [A]chtung[G]efahr (CH)
    Beiträge
    21.027

    Standard

    Ok, danke für die Info. Werde ich mal im Log vergleichen bzw noch 1-2 Fahrten machen und das prüfen.

    Ein Freund von mir hatte wohl im 3. Gang bei Vollgas kurzzeitig 45% KnockRetard am, bei mir war das maximal bei 19%.
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •