Lustig wie manche denken was ihr Händler so alles machen muss....
Alleine die Aussage ihm zu sagen er soll auf deine Anweisung das Getriebeöl wechseln und dir den Rest mitgeben....
Lasst euch doch gleich paar Tausender auszahlen und repariert selber
Lustig wie manche denken was ihr Händler so alles machen muss....
Alleine die Aussage ihm zu sagen er soll auf deine Anweisung das Getriebeöl wechseln und dir den Rest mitgeben....
Lasst euch doch gleich paar Tausender auszahlen und repariert selber
Wenn das Problem bei Dir ja immer im Kaltstart auftaucht,, wird es bei denen auch auftauchen... Bei sowas muss man einfach Druck machen, man hat schließlich ein Haufen gezahlt,, !!! KEIN Auto lässt sich so schlecht schalten, nur weil es neu is,, wie bei Dir,,,, das is definitiv ein Getriebe Problem,..!!!! Lass Dich nicht hier von irgendwelchen Leuten beeinflussen und tue nichts dagegen,,..!! ....Natürlich wird man für diese Aussage in diesem Forum sowieso wieder angegriffen,, .. aber dass ist sowieso normal hier in diesem Forum!!!
Geändert von DeHonda (01.12.2017 um 01:35 Uhr)
Im Rahmen der Garantieansprüche einfach mal mit dem Freundlichen reden und mit höflicher Vehemenz darauf aufmerksam machen und gemeinsam nach Lösungen suchen. Scheint aber per se kein allgemeines Massen-FK8 Phänomen zu sein. Halt uns auf dem Laufenden.
Wenn das Auto nicht fahrbereit ist (das ist es ja aber) bzw innerhalb von 4h nicht in einen fahrbereiten Zustand versetzt werden kann, dann gibts
- Leihwagen bis zu drei Werktage (also schon mal nix mit ner Woche)
- oder Übernahme der Kosten der Heimreise (Tramticket?)
- in diesem Zusammenhang anfallende Kosten für Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln gegen Vorlage von Belegen, max. 50€
- Reisekosten zum Abholen des Autos
Ein Freifahrtschein für unbegrenzte Mobilität ist das eben nicht, schon gar nicht für die von Dir angesprochene Woche. Der wird Probe gefahren = ok, kratzt. Keine 4h, Kunde fährt mit seinem fahrbereiten Auto wieder ab. Reparaturmöglichkeiten werden mit der Garantieabteilung abgesprochen - dann kommt es drauf an wie lange die Reparatur dann dauert.
Alles andere ist Service des HH. Ich bekam bisher bei meinem wenn mal was auf Garantie war immer einen kostenlosen Wagen für die Dauer des Werkstattaufenthaltes. Wenn die Raparatur aber wie gesagt unter 4h zu machen ist, kann der HH den Kunden auch mit ner Tasse Kaffee in den Wartebereich setzen.
Zum Glück einer der weiß wie es ist.
Dazu kommt das es auch Garantiebestimmungen gibt an die sich der Kunde und auch das Autohaus dran halten muss. Denkt ihr ein Händler darf auf doof irgendwelche Teile tauschen und bekommt die vom Hersteller bezahlt? Das war mal vor 20 Jahren so. Genauso ist der KD in der Beweispflicht den Mangel zu beweisen und vorzuführen. Erzählen um irgendwas zu bekommen kann jeder.
Gibt's zu dem 4.-Gang Problem schon was neues? Ich hab bei meinem FK8 dasselbe Problem, beim Warmfahren geht oft der 4. Gang nicht rein, wenn er warm ist passierts nur sporadisch. Problem ist an Honda gemeldet, gibt aber da nix neues, ich bin angeblich der erste Fall...
Der Händler muss einen Garantieantrag stellen, vorher passiert da nix.
Ich hatte vor einiger Zeit 2 Sachen, einmal der gerissene Lack an den Kofferraumscharnieren und das mit dem Getriebe. Den Lack an den Scharnieren dürfen sie nach eigenem Ermessen instandsetzen (wird dann bei schönerem Wetter angeschliffen und lackiert), zum Getriebe gibt's noch nix neues.
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