Ich habe nochmals nachgefragt, woran es denn scheitert - das sagt der TÜV:leider gibt es bei der Einpresstiefe ihrer Sonderräder kein
passendes Gutachten das wir verwenden können.
Ich habe nochmals nachgefragt, woran es denn scheitert - das sagt der TÜV:leider gibt es bei der Einpresstiefe ihrer Sonderräder kein
passendes Gutachten das wir verwenden können.
Jo, dann bezieht er sich echt auf die Überschreitung der 2% Spurverbreiterung.
Musst nur einen Gutachter finden, der da etwas kulanter ist.
Von welchem Auto ist das Gutachten für die 8,5x20 ET34? Und wie sind da die geprüften Achslasten? Und wie ist die Spurweite des CTR?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Vermute mal BMW, aber das gleiche problem hatten wir auch als wir die motec felgen eintragen wollten.
Kein Prüfer wollte die eintragen wegen der et35, da der fk8 nur bis et40 geprüft worden war. Wie dann die ersten spurplatten kamen mit gutachten war es auf einmal kein problem mehr.
2,6m? Wie kommst du auf diesen Wert für 102% Spurweite? Die ganze Kiste ist nicht mal 1,9m breit...
Edit: Ah, jetzt habe ich es. Du hast rückwärts hochgerechnet.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Jou, wollte halt nicht recherchieren, wie die Spurweite des FK8 ist. ;-) & anders herum lässt sich sehr schnell ausschliessen, dass ET34 noch innerhalb 2% sein könnte!
Beim FK2 ist bei ET45 ja auch schon Schluss. Der Gutachter zu meinen Rädern hat halt z.B. noch ET42 & damit auch die Festigkeit insgesamt abgenommen.
Bei ET34 wird man ein wenig nach einem Gutachter der das noch absegnet, suchen müssen - auch wenn die Achsen des FK8 vielleicht etwas breiter sind.
Allerdings muss man auch sagen, dass sicher nicht viele der Rennleitung einem die Felge vorwerfen werden, da sie ja bis auf die ET der Serie entspricht, wenn die Pneus keine Schleifspuren aufweisen.
Geändert von GT-R (14.11.2018 um 15:17 Uhr)
Aber rückwärts rechnen kannst du ja nicht, nur anhand der 52mm. Der FK8 ist knapp 1900mm breit. 19mm sind davon 1%.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Spurweite ist 1,599 VA, 1,593 HA. Könnt ihr ja mal rechnen
Also geht ET45 & darüber hinaus ist man auf Kulanz angewiesen... ;-(
Aktuell finde ich die Magnesium Felgen von MB extrem attraktiv. Für FK2R & FK8.
Geändert von GT-R (14.11.2018 um 18:05 Uhr)
Ich habe einfach über die Website ein Nachricht an Sat Autosport geschickt (https://sat-autosport.de/), wurde daraufhin sofort einen Tag später zurückgerufen. Über die ist das Eintragen möglich, dies wurde mir telefonisch so mitgeteilt.
Hallo zusammen,
eine kurze Frage.
Tausche meinen FK2R wohl demnächst gegen den FK8
Möchte meine Winterreifen mit OZ Supertourismo 8*18 ET50 gerne weiterfahren, gibt auch ein Gutachten für beide Modelle.
Nur hab ich jetzt noch 80% Gummi von den 225/40/18 des FK2R drauf.
Kann man schmälere Reifen ein/nachtragen lassen.
Der FK8 hat ja lt. Freigabe minimal 235/40/18 lt Honda und dem Felgengutachten
Abrollumfang Unterschied ist ~1%
Ich glaube hier haben alle eher im Sinn breitere Reifen/Felgen durch den Tüv zu bekommen, deshalb hab ich leider keine Antwort gefunden.
Edit:
Sind Pilot AlpinPA4 mit 92W Index.
Wenns klappt, freue ich mich auf den 270kmh Aufkleber am Armaturenbrett vom Tüv :-)
Geändert von glwin900 (23.11.2018 um 23:47 Uhr)
Die Radlast der Pneus muss stimmen, der Abrollumfang darf nicht zu weit streuen & es müssen 3 mm Platz zu allen anderen Teilen des KFZ sichergestellt sein. Dann werden Dir auch 295er oder 185er eingetragen!
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