Sind ja auch nur für Winter und Track. Aber 19 Zoll würde mir im Sommer reichen.
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Sind ja auch nur für Winter und Track. Aber 19 Zoll würde mir im Sommer reichen.
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Die 20" passen Optisch einfach saugut ins Radhaus... aber leider gibts dafür keinen vernünftigen Sportreifen ausser den PilotSport Cup. Von der Performance her nimmt sich das zu den 18" nicht wirklich was bei gleichem Abrolumfang. Erstrecht wenn man da eine sehr leichte 20" montieren würde. Erst wollte ich auch auf 18" bauen aber ich glaub ich teste erstmal einen vernünftigen Reifen in 20".
Mal eine kleine Felgenauswahl für den FK8, welche preiswert (350-450 EUR) sind und von den techn. Daten her passen
Oben links: Enkei Kojin, 18x9.5", ET45
Oben rechts: Rota Grid, 19x8.5", ET48
Mitte rechts: Rota PWR, 19x8.5" ET48
Unten links: VMR V721, 19x9.5" oder 19x8.5", ET45
Unten rechts: VMR V701, 18x9.5" oder 18x8.5", ET45
OZ Formula HLT 18x9.0" (ET40) auf dem FK8 (Farbe Metal Polished Metallic) hmm.. Meinungen? Die Reifenwahl ist aufgrund 9.0" meiner Meinung nach etwas limitiert. 265/35 baut zu breit. 255/35 ist schon relativ klein im Abrollumfang und das Fahrzeug kommt dadurch 9mm tiefer. 245/40 hat eine hohe Flanke (evtl. verminderte Performance) und die Auflagefläche ist gegenüber OEM auch nicht grösser...
Rota IK-R Drift (19x9.5" ET45), Farbe "steelgrey", Gewicht 10.6kg
Warum muss es 9 oder gar 9,5x19“ sein?
Um etwas breitere Reifen montieren zu können. Die Radkästen sind ja ausreichend gross dimensioniert und mehr Grip kann nie Schaden.
Was ist deine Meinung dazu? Lieber nur auf 19x8.5" gehen mit höchstmöglicher ET (dürfte bei ET48-50 liegen was aktuell produziert wird) und einen 245/35 R19 Neova AD08R montieren für etwas mehr Grip?
Geändert von R1DEorD1E (27.12.2017 um 21:18 Uhr)
Felgen gibt es eigentlich wie Sand am Meer egal ob 19" oder 20" BBS hat da auch einiges im Programm. Im Prinzip passt fasst alles im 120er Lochkreis aus dem BMW Regal
Die hier sind auch sehr schick finde ich
Oder die hier
Hauptsache leicht. Aber das könne sie fast alle besser als die OEM irgendwie warum auch immer.
Zahlbar sollten sie aber auch noch sein... Die BBS Forged kostet glaube ich 800-1000 Euro die Felge... Für dieses Geld würde ich mir dann eher was von Rays etc. aus dem fernen Osten holen!
bist du dir sicher das du so eine breite felge unter das auto kriegst?
das ist grob gerechnet 4cm breiter
Geändert von Skunky (27.12.2017 um 23:08 Uhr)
Also ich wage es zu bezweifeln. Ich fahre derzeit eine 8x18 et45 mit 235/40 R18. Ich messe morgen mal nach wieviel Luft zum Innenradlauf ist. Ich kann allerdings nicht sagen, wie stark der Reifen sich beim einfedern nach innen von der Kannte wegbewegt.
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Also n 245er würde ich nie auf ne breitere Felge als 8,5" ziehen. Sonst kannst nicht mal nen abgesenkten Bordstein schräg rauffahren ohne kratzer in der Felge. Aber die Leute wollen ja super-stretch wegen der optik...
Liest keiner die AMi-Foren? Da gibt's den ja schon eine Weile länger! Auf den FK8 passen richtig fette Walzen...
"HRE FlowForm FF15 Wheels (Finished in Tarmac) in 19x9.5 ET42 (21.80lbs/ea) wrapped in 265/35/19 Michelin Pilot Super Sports."
Die Außenflanke wandert ~3.1 cm nach außen! Der Reifen hat 1 cm mehr Radius & so etwas wird in Amerika gefahren:
So, ich hoffe mal, das wird hier nicht als Werbung gewertet.
Geändert von GT-R (28.12.2017 um 15:30 Uhr)
Sieht schon männlich aus.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Wie gesagt der FK8 lässt ziemlich breite Felgen/Reifenkombinationen zu. 18x9.5" ET45 geht mit 275/35 respektive 19x9.5" mit 275/30 ohne das etwas streift (auch nicht auf der Strecke), bei OEM Fahrwerk, ohne Sturzversteller oder Camber Plates!!
Von daher kann ein 265er "Semi" wie der Neova ohne Probleme gefahren werden bei ET45 oder grösser.
Falls jemand noch weitere 18x9.5" 5x120 ET45 oder mehr Felgen kennt, bitte um Info (Preis <500 Euro / Felge und so leicht wie möglich 9.5-10.5kg).
Aktuell scheint es nur die VMR V701 und Enkei Kojin zu geben. Klar, Rays hat schon welche im Sortiment aber 800-900 Euro sind mir einfach zu viel...
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