für das s80 sperrdiff brauchst jemand (wie spy schon schrieb) der dir das final drive umbohrt. das material ist gehärtet. auch wenn du gut ausgestattet bist wird das ohne hilfe/ hohen materialverschleiß schwierig. zudem muss auch im gehäuse gedremelt werden da der corpus wesentlich mehr aufbaut. dann neue lager (ebenfalls vom s80) die vom y2 passen nicht ohne weiteres und differentialspiel einstellen mit einstellscheiben. hier gibts ein vorgegebenes maß im whb zwischen glocke und lager.

alternative b: einfach ein diff von mfactory kaufen wo nix umgebohrt werden muss. in der summe kommst du auf die gleichen kosten.

gutes gelingen