Hab nun ein Video gesehen wo sie den fk8 mitloggten. Unter vollast hat er ca 12-14 grad vor ot. Steigt die ansaugluft fällt die zündung auf 11-12 und er hat paar ps weniger. Also reines drehmoment steuerung
Das erklärt auch die weniger Leistung bei höheren aussen Temperaturen und Last. Was aber schon immer so war, und auch nichts neues ist bei Turbomotoren.
Wie zufrieden seid ihr mit dem Navi im fk8, vor allem im Vergleich zu Android Auto und Google Maps?
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Bisher funktioniert es einwandfrei. Ist halt ein klassisches Garminnavi.
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Können die auch Stauumfahrung und Verkehrserkennung usw? Ich navigiere halt nur mit Google Maps und finde das bis dato am besten.
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Stauumfahrung bietet es, wie gut es funktioniert kann ich allerdings nicht beurteilen. Genauso werden Verzögerungen in Echtzeit angezeigt und können ebenfalls alternativ umfahren werden. Aber wie bereits erwähnt kann ich dir nicht sagen, wie gut diese Funktionen wirklich sind.
Du kannst aber auch ohne Probleme Google Maps über Android Auto auf dem Navischirm nutzen.
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FK8 Hinterachse - was wurde konkret verbessert / verändert im Vergleich zum FK2R?
Die ganze HA ist anders, FK2R hat ne Verbundlenkerachse, FK8 hat ne Mehrlenkerachse. Dämpfer sind auch neue, vorne und hinten.
Der FK2r hat die Uralt Hinterachse, Entwicklungstand aus dem Fn2 noch, mit immer wieder leichten Nachbesserungen die im Lauf der Jahre stattgefunden haben. Es ist und bleibt eine "Starachse" die nun mal nicht besonders schnell ist im vergleich zum FK8.
Darum passen auch die Fahrwerke, speziell an der Hinterachse in alle FK´s, auch in den FK2r
Genaugenommen ist's ne Halbstarrachse
Also starr ist die nicht. Jeder der schonmal Federn hinten an einem FK/FN Model getauscht hat weiss wie "weich" sie ist. Da bewegt sich die andere seite gar nicht wenn man mit dem Wagenheber nur an einer seite hoch drückt um die Dämpfer wieder anzuschrauben.
Die größte Veränderung ist sicher die Hinterachskontruktion UND der Radstand. Man kann ein Auto leicht stabiler fahren lassen wenn man den Radstand länger macht. 2594mm zu 2699mm (Quelle Wikipedia). Hätte ehrlich gedacht, dass der Unterscheid größer ist weil der FK8 ist doch 30cm länger als der FK2r
Bernhard
Eine Verbundlenkerachse gehört zu den Halbstarrachsen, eben weil sie sich verwinden kann und deshalb in den meisten Fällen einen Stabi ersetzt.
Zusätzlich zum längeren Radstand, der hauptsächlich wohl dem Innenraum zugute kommt, hat er FK8 auch eine, ich glaube, ca. 6cm breitere Spur hinten wie der Fk2r.
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