Fahrzeuge: FK6, RU1, GG3, CL3, BB9, GD1, BB2, MB6, ED6, MB3, KA7, EK4, EJ2(1), EG8, EK4, BB1, BB8, BB9, EK3, BB
Das Konzept ist höchst interessant und dürfte sehr effektiv sein. Ich habe das folgendermaßen verstanden:
An der Kurbelwelle sitzt ein Elektromotor der auch als Generator fungiert, dazwischen eine Wandler-Kupplung die mit dem zweiten Elektromotor an der Achse verbunden ist.
Beschleunigt wird bis ca. 60 km/h nur mit dem Elektromotor, der Benzinmotor stellt Strom mittels des Generators zur Verfügung sofern der Akku über zuwenig verfügt. Ab ca. 60 km/h kann der Benzinmotor "dazugeschaltet" werden und/oder durch den ersten Elektromotor auch unterstützt werden. So kommt man mit einem Gang, dürfte in etwa einem fünften Gang entsprechen von 60-200 km/h sicher ohne Probleme aus. Sorry für die laienhafte Darstellung ... In der Realität wird es sicher etwas komplexer sein.
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