hallo
woran erkenne ich die Motoren, wenn der Motorcode rausgeschliffen wurde.
Soll ein B18c6 sein und b16b ist eingeschlagen.
man sieht aber das das b16b nicht original ist.
mfg
hallo
woran erkenne ich die Motoren, wenn der Motorcode rausgeschliffen wurde.
Soll ein B18c6 sein und b16b ist eingeschlagen.
man sieht aber das das b16b nicht original ist.
mfg
Kolben anschauen mittels Kamera. B16b hat spitze Dome
Klingt nach einem Megadeal!
so auf de Schnelle, was Stussy sagt.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
einfach den Hub messen?
Richtig!
Zündkerze rausschrauben Stöckchen rein von Hand auf OT und UT stellen und die Differenz messen.
77mm = B16
87mm = B18
Aber aufpassen, nicht das dir einer einen B16A als B16B verkaufen möchte ;-)
Blockhöhe B16A = ca. 203mm
Blockhöhe B16B/B18C6 = ca. 212mm
Geändert von Robster (11.07.2017 um 13:58 Uhr)
''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
Es ist ein ek4 mit einem eingetragen b16b.
hat dann nach Motorschaden auf B18c6 umgebaut und b16b eingeschlagen. Damit es beim TÜV keine Probleme gibt.
gibt es am Block nicht noch irgendein Zeichen?
man sieht das er den b16b selbst reingeschlagen hat.
wollte nur was für meine Sicherheit.
nein, wo ist das Problem eines der vorgeschlagenen Sachen durchzuführen?
ist ein ITR Steuergerät verbaut.
wollte nur 3 fache Sicherheit.
Danke für die Hilfe.
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