Fahrzeuge: EK4 #2999;
MB2
Probleme mit LWR und komisches Verhalten, ich weis nicht mehr weiter :(
Servus Jungs,
ich hab da ein Problem, vielleicht kann mir ja von euch jemand helfen
Folgende Situation: Vor gut 2 Jahren hab ich mir von einer Bekannten original
Scheinwerfer besorgt incl Stellmotoren fürn TÜV. Die hatten damals auch super
funktioniert....
Ich hatte mein Auto die letzten 2 Jahre nicht bewegt, is nur in der Grage
gestanden. Als ich jetzt zum TÜV Termin gefahren bin hat keiner der
beiden Motoren einen mux von sich gegeben.
Ok Fehlersuche.....Sicherung passt weil FH auch dadrauf sind.
Leitungen zu den Motoren sind auch in Ordnung.
Jetzt kommt das merkwürdige wenn ich den linken Stecker vom
Motor abziehe und mit dem Multimeter den durchgang messe bewegt sich der rechte Motor.
Spiel funktioniert andersrum genau so. Multimeter zeigt mir in dem Fall auch zwischen 3V und 12V an.
Sobald beide Motoren wieder normal dranstecken, bewegt sich wieder garnichts mehr.
Was auch noch merkwürdig ist wenn man den Stecker während die Zündung an ist in den Motor
steckt bewegen sich beide Motoren ganz kurz für ne halbe sekunde, danach is wieder alles tot.
Das gleiche passiert auch wenn man die Zündung einschaltet.
Auf der Schalterseite wollte ich dann den durchgang messen, und hab dafür den multimeter auf
(meiner Meinung nach druchgangsprüfung gestellt. Jetzt bin ich ein bisschen schlauer und weis
das es wohl das Symbol für die Diodenprüfung ist.(Bin ja kein Elektriker )
Naja auf jeden Fall konnte ich damit wenn ich in den mittleren schwarzen und linken gelben
Anschluss gesteckt hab die motoren auf 0 Stellung fahren.
Wenn ich dazu den Schalter noch anstecke, kann ich mit dem Schalter die Motoren sogar ein wenig
bewegen. Nehm ich das Multimeter raus aus dem Kreis is wieder alles tot.
Was ich mich noch frage ist ob es an einer nicht ganz einwandfreien Batterie bzw.
es an einem unzureichenden Masse kontakt liegen kann?
Das frag ich mich weil es ja beim Zündung anschalten "Spanungsspitzen" geben soll
und deswegen sich die Motoren kurz bewegen, aber dann wieder nachlässt, und im Fall des
Multimeters die Batterie zuzusagen erstezt, bzw verstärkt.?!
Starten lässt sich das Auto normal, aber anfangs des Sommers musste ich die Batterie
"neu beleben" weil sie übern Winter leer geworden war.
Ich bzw. wir sind mit unserem Latein am ende, zum HH möchte ich nicht weil der nur
anfangt alle Teile zu tauschen, angefangen bei den Lichtern usw und damit nur kosten verursacht
...ich bin mir aber sicher das es nur was "kleines" is weil mechanisch funktioniert ja soweit alles.
Ich hoffe es kann mir jemand helfen oder zumindest auf die richtige Spur bringen
den Fehler zu finden.
ROLS
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