R81 EK - #165 "on Tour"

[Alf]

Servus zusammen,

eigentlich wollt ichs in den Fahrzeugpflegebereich setzen, aber möglicherweise verlink ich einfach nur diesen Post, da ich nicht weiß was noch so mit dem Teil passiert.

Es handelt sich um einen 97er prefl Hatch in R81 aus erster Hand (Oberstudienrätin) der samt allen Rechnungen und Originalkaufvertrag bei mir gelandet ist. Die Besitzerin war jährlich min. einmal in der Werkstatt für Service, parkte das Auto in der eigenen trockenen Garage und holte ihn nur im Sommer raus um ins Gartenhaus nach Niederbayern oder an den Gardasee zu fahren.









Er hat neben dem ganzen EJ/EK Serienkram und die scheusslichen Sitzen/Rücksitzbank noch recht volle Hütte und 1-2 merkwürdige "Fehler".

48500 km
E Fenster
E Spiegel (ohne Heizung?)
E Glasschiebedach
Klima(!!!)
keine Kopfstützen hinten(?)
kein Ruhepedal(?)

Bestandsaufnahme ergab:
- mieses Spaltmaß vorne links samt Kratzer an der Front
- Heckschürze mit Schuss links und rechts, links groß inkl tiefen Kratzern und defekten Rücklichtrand
- Frontscheibe mit Steinschlag mittig hinterm Innenspiegel verdeckt
- Reifen 12 Jahre alt bei 6.5mm Profil
- noch nie gewechselter Benzinfilter und Kupplungsfluid
- Steifschaden Koti hinten links Richtung Stoßleiste
- Beule(!, nicht Delle) auf Heckspoiler links
- Frontscheibe und Heckscheibe getauscht
- nachlackiert: Front (zur Hälfte -_-), Fahrerseitenkoti vorne, Heckschürze, Beifahrerkoti vorne, komplettes Seitenteil bis C-Säule hinten Beifahrerseite






Nächstes Ziel war nach dem Entfernen der Bördelkantengummis, Tankstutzen- und Schwellerverkleidung die Waschbox.
14€ später war er dann ansatzweise so sauber wie er sollte.

Wieder an der Garage gings zunächst mal weiter mit der Installation eines Ruhepedals ...
... und anschließendem Wegbau von der Front um die Frontmaske/Rahmen und Schwellerhohlräumen mit FF vollzusiffen.

Nächster Schritt war das Wegbauen von Rückbank und Seitenverkleidung um die seitlichen, inneren Radlaufbleche einsehen zu können.
Diese sind komplett rostfrei und waren nichtmal stark verstaubt oder anderweitig schmutzig.
Nachdem diese dann ebenfalls mit FF eingemaukt wurden, kam alles wieder rein.

Die Spaltmaße an er Front wurden wieder gescheit eingestellt (Werkstatt-/Lackiererpfusch) und dann wars das erstmal.


Weiter gings mit der Entfernung des Heckwischers, der Spritzdüsen, Kennzeichenhalter, Embleme, Blinker usw usf
Dazu noch etwas Mosaik mit dem Kreppband und dann mal probieren ob das Handy überhaupt was auf die Reihe bekommt..


^rechts oben Schleifpaste (grob), rechts unten Schleifpaste (fein)

^links Ausgangszustand
Naja, eher nicht so. Also, dann ohne groß zu dokumentieren weiter ans Werk.


Fertig!












Vorher nachher sieht man recht gut zu den Anfangsbildern. Ist jetzt kein 100%-Job geworden, sondern nur mit Feinschleifpaste und Ultra-Fein drüber, Wachs drauf. Reicht.
Der dunkle Schatten an der Front ist "einlackiert". Ich werd versuchen es mit 1500er Nassschleifpapier wegzubekommen.


Morgen folgt die restliche Arbeit am Heck (Spaltmaße, Konservierung) und dann mal schauen ...