Fahrzeuge: Civic, Crx, Accord Type S, Civic Type R, Fireblade
Da sich meine Contis sich so langsam verabschieden, bin ich schon eine Weile am gucken was als nächsten kommt ! Nehme ich die eierlegende Wollmilchsau oder eher etwas extremeres mit Kompromissen. Sprich ich bin beim Pilot 4 S als sichere Variante oder den Cup 2 um die Leistung von 560 NM besser auf die Strasse zu bekommen. Über die Vor und Nachteile bin ich mir durchaus im klaren. Aber hat jemand Langzeiterfahrungen mit einem Cup 2 was zum Beispiel Haltbarkeit mit nur geringem Rennstrecken Anteil angeht, ist er da vergleichbar mit normalen Reifen oder eher deutlich weicher mit deutlich höherem Verschleiss ? Und wie sieht es mit dem Fahrkomfort aus, durch meine Tieferlegung brauche ich eigentlich keine noch härtere Flanke. Und eine letze Frage wäre, macht es Sinn die Reifen mit Porschekennung N0 zu kaufen ? Oder ist das für den Type R rausgeschmissenes Geld. Wenn ja, was soll genau der Unterschied sein ? Danke für eure Hilfe.
Grüße von der Ostsee
Robert
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