Fahrzeuge: EmK20 facelift *RIP*
Eg4 MPFI *RIP*
EmK20 facelift in progress
Ek3 preface Limo daily
Die Spuren in der Glocke des tripodengelenkes kann von der Montage kommen. Das erste Stück der Verzahnung wird reingesteckt und mit der kompletten Welle mit den drei lagern am Boden der Glocke die Welle ins Gegenstück geschlagen. So ist der Brauch in werkstätten. Tausche das äußere gelenk und schau weiter.
Ob die Welle zu lang ist kannst du einfach kontrollieren.
Das tripodengelenk geht aus der mittelstellung 15mm rein und 15 mm raus +/-.
Dreh die Mutter der Welle los mach Rad drauf und die Nabenkappe abmachen und setz den Wagen auf dem Boden ab. Wenn du jetzt die Welle durch das nabenloch eindrücken kannst ca.10-15mm ist die Welle lang genug.
Und noch eins, Ohne Welle fahren ist sehr ungesund nicht nur für die Sperre sondern auch für das Radlager, das Auto und für dich selbst, denn das einzige was die Radnabe noch festhält ist der bremssattel und die innere Schale des Radlagers.
Hoffe konnte dir helfen.
Geändert von Dima_em2 (08.02.2017 um 18:57 Uhr)
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