@spoony: 200tkm/3Jahre-BMWs sind im prinzip Karren die 65tkm im Jahr laufen, also quasi nur Autobahn. Da hast natürlich jetzt wenig Start-Stop, abgesehen mal von nem Stau.
Interessant wirds ja eher längerfristig, also nach den 3 Jahren. Abgesehen davon ists dir ja dann egal wenn was an dem Koffer ist, da es eh die Firma zahlt und er eh alle paar km zum Serviceintervall beim Händler steht. Da wärs mir im Prinzip auch egal. Da würd ich mich weder um Kalt-/Warmfahren, Ölviskosität, Bremsenverschleiß und Waschstraßenbesuche kümmern ... als privater Besitzer/Käufer von sonem Neuwagen (auf Pump!) siehts dann sicher anders aus, vor Allem weil der Geldbaum einfach nicht im Wohnzimmer wachsen will; soll heißen das vl nicht jeder € so locker sitzt wie das bei ner Firma ist
Was man aber anmerken muss, ist, das die neuen Motoren direkt so stehen bleiben das der Anlasser nichtmehr 1.5 mal kurbeln muss sondern er instant anspringt. Ob das den Motor oder den Anlasser bzw die Batterie entlastet kann ich nicht sagen.
Aber was ich weiß: der Anlasser bekommt jedesmal Vollgas-Strom von der Batterie, die Batterie muss quasi kurzzeitig nen Kurzschluss aushalten *edit: somit muss die Batterie das öfter abkönnen... also mehr "Kurzschlusszyklen"
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