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Thema: Neuer Rundenrekord in Tsukuba, Honda Civic EK

  1. #1
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Standard Neuer Rundenrekord in Tsukuba, Honda Civic EK

    Hallo,

    hier zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=m3nIlxtBvvc

    Viele Grüße

  2. #2
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    Was hat der an Leistung und vor allem, was für ne Maschine ist drin?
    Zitat Zitat von MaXReV
    hondapower...
    ne kleine stamm homo gruppe die das forum führen und sich für halbgötter halten? war das je anders?

  3. #3
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    750 Kilo / 275 PS

    Ich frage mich, wie die das Gewicht so extrem in den Keller drücken.
    Soll heißen, wie das funktioniert ist klar...bloß, wo genau sitzt die Masse?

  4. #4
    Avatar von Gerred
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    Wahrscheinlich im Flügel Wie er bei 30 Sekunden abhebt und sich das hintere Rad nicht dreht

  5. #5
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Immer wieder geil die Garage Work Buden.

    Lightweight AF



    Tora has even gone as far as drilling holes into the rear brake rotors…every ounce counts. OEM rears supplying the stopping power in the back, but you’ll notice that the e-brake assembly is still in tact.


    https://thenaritadogfight.com/2014/0...rage-work-v-1/

    https://thenaritadogfight.com/2014/0...rage-work-v-2/
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  6. #6
    I love my K Avatar von ProjectJDM
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    Da Lufteinlass im Beifahrerscheinwerfer ist tippe ich auf nen gut gemachten B18 oder B20.
    Zeit ist schon echt top.

  7. #7
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Letzte Info ist definitiv B18.
    Die Japaner bauen ja tendenziell selten k20 in die alten Karossen.
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  8. #8
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    Kein Käfig?
    Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA

  9. #9
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Klarer Fall....alles Gewicht.
    Es ist definitiv ein B-Motor....

  10. #10
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Sehr wahrscheinlich wird das ein B Motor sein.

    Wie sich nen Käfig hier auf die Rundenzeit auswirkt würde mich ja dann doch mal interessieren.
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  11. #11
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    Jedes Gramm zählt, ich wette der Fahrer hat vor der Fahrt nochmal ne ordentliche Sitzung gehabt.
    Zitat Zitat von MaXReV
    hondapower...
    ne kleine stamm homo gruppe die das forum führen und sich für halbgötter halten? war das je anders?

  12. #12

  13. #13
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
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    Is ja schon heftig das der die einzelnen Karosserie Teile zur Steifigkeit nicht nachschweißt sondern nietet

    Nach dem Motto 2 Alunieten wiegen weniger wie eine 2cm Schweißraupe ....krank
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  14. #14
    Avatar von SaveTheSohc
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    Und Vorfallem fahren die mit Servolenkung mit

  15. #15
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Zitat Zitat von SaveTheSohc Beitrag anzeigen
    Und Vorfallem fahren die mit Servolenkung mit
    Kein Wunder...guck dir mal die Ärmchen und Bodystruktur der Japaner an.

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