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Thema: Artikel: Honda Civic 2017 & Prototyp Civic TypeR

  1. #1
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    Standard Artikel: Honda Civic 2017 & Prototyp Civic TypeR


  2. #2
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    Mir gefällt der 2016er TypeR bisher besser

  3. #3
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    Avatar von El-Tobito
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    Zitat Zitat von fago88 Beitrag anzeigen
    Mir gefällt der 2016er TypeR bisher besser
    auf garkeinen fall!

  4. #4
    Avatar von Loggerhead
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    Auf den Bildern gefällt er mir überhaupt nicht, mal sehen wie er dann Live im Laden wirkt. Da könnte sich meine Meinung noch ändern, ich werde meinen aber trotzdem behalten.

  5. #5
    Avatar von Spinal
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    Mir gefällt er leider nicht so gut. Er wirkt recht hochbeinig und das Heck ist sehr zerklüftet. Dazu wirkt er auf mich von hinten wie eine Kreuzung zwischen Skoda und Volvo. Vielleicht sieht er ja live besser aus, aber von den Bildern will der Funke nicht so recht rüberspringen.

  6. #6
    Geradeausfahrer Avatar von B16EG3
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  7. #7
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Was soll das Teil wiegen wenn es mit 1L 3Zylinder vorrangetrieben werden wird?

  8. #8
    Avatar von SaschaOF
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    Genaue Daten weiß ich nicht, aber Civic 10 soll wohl etwas leichter werden als Civic 9. Und dann soll man vielleicht nicht den Drehmoment-verlauf vergessen:

    Civic 1.8 (9): 174NM / 4300UpM
    Civic 1.0T (10): 220NM / 1750UpM

    Der 1.0T soll sich deutlich souveräner fahren lassen als der alte 1.8 wurde mir gesagt. Ich bin selbst gespannt, vor allem auf diesen Motor. Vom 1.0 Ecoboost im Focus sind die Leute begeistert ... spannend

  9. #9
    Avatar von SaschaOF
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    1.0T S = 19.990€
    1.0T Comfort = 22.270€
    1.0T Elegance = 25.170€
    1.0T Executive = 28.010€
    1.0T Executive Premium = 28.870€
    1.5T Sport = 27.960€
    1.5T Sport+ = 30.520€
    1.5T Prestige = 31.460€

    CVT = 1.300€
    Metallic = 520€
    AHK abnehmbar = 740€

    Drehmoment
    1.0T = 180 (CVT) - 200 (MT) bei 1500-5000 UpM
    1.5T = 220 (CVT) - 240 (MT) bei 1700-5500 UpM

    Beschleunigung 0-100
    1.0T Elegance 10,9 (MT) / 10,8 (CVT)
    1.5T Sport 8,2 (MT+CVT)

    Verbrauch kombiniert
    1.0T Elegance = 5,1 (MT), 5,0 (CVT)
    1.5T Sport = 5,8 (MT), 6,1 (CVT)

    Vmax
    1.0T 203 km/h
    1.5T 220 km/h
    CVT 200 km/h

    Gewicht
    1.0T Elegance = 1275kg
    1.5T Sport = 1307kg

    Kofferraum
    420-478 l

    Tankvolumen 46 l

    Farben:
    Crystal Black Pearl
    Sonic Grey Pearl (hab ich life gesehen = cool)
    White Orchid Pearl (hab ich life gesehen = nicht so toll)
    Lunar Silver Metallic
    Rallye Red (hab ich life gesehen = sieht gut aus)
    Polished Metal Metallic
    Brilliant Sporty Blue Metallic
    Geändert von SaschaOF (25.01.2017 um 09:05 Uhr)

  10. #10
    Avatar von SaschaOF
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  11. #11
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Der schwärmt ja ganz schon von dem Teil. Aber selbst im Jahr 2017 schafft es Honda nicht, mal Haubenlifter zu verbauen.

  12. #12
    Avatar von feiny
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    Wozu? den sinn von den Dingern, und so manchen anderen Bullshit den man heutzutage unbedingt am Auto als Enduser "braucht" erschliesst sich einem nicht ganz.

  13. #13
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Keine Ahnung für was du Haubelifter brauchst...bei mir würden sie die Haube aufhalten.
    Und wenn du mit anderen Bullshit all die elektrischen Helferlein meinst, dann bist im Civic 2017 Thread falsch.

  14. #14
    Avatar von feiny
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    Bei mir hält eine einfache Stange seit über 20 Jahren bei all meinen Honda´s erfolgreich die Haube auf. Wozu man nun was "besseres" braucht.. keine Ahnung.

  15. #15
    Avatar von SaschaOF
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    Nachdem ich im Jahr über mehr fahre als die Haube auf habe, interessiert mich das auch nicht

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