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Thema: Eurospeedway Lausitzring Rundenzeiten

  1. #1

    Standard Eurospeedway Lausitzring Rundenzeiten

    Da wir hier doch so einige Ringfahrer haben, würde ich den Post hier immer Editieren und ne kleine Liste erstellen, erstmal würde ich alle in einen Topf werfen. Hobby, Profi, was auch immer ihr seid. Um das ganze etwas übersichtlicher zu machen wären ein paar Daten zum Fahrzeug interessant, ich fange mal an.....


    User .................. Fahrzeug........................ Leistung .............. Gewicht (oF*).... Reifengröße ... Reifentyp .............................. Straßenzul ... Rundenzeit gemessen mit ......Bremsanlage

    RaZeR ................ Mazda 3MPS................... 351PS/510NM ....... 1440kg ............ 225/45/18 ..... Michelin Pilot Super Sport ......... JA................2:14 Handyvideo .................OEM EBC Turbo. VA/HA,BlueStuffVA/YellowHA
    RaZeR ................ Mazda 3Diesel ................ 221PS/520NM ....... 1460kg ............ 225/45/18 ..... Bridgestone Adrenalin RE002 ..... JA................2:26 Race Chrono Android .....OEM EBC Turbo. VA YellowStuff,HA RedStuff



    * ohne Fahrer
    Falls wer Verbesserungen hat, legt los.

    Ich würde die Liste wie es mir zeitlich möglich ist aktualisieren und in Rundenzeiten sortieren.
    Leider kann ich es nirgends als PDF hochladen ect. Daher habe ich es angepasst für FullHD aufn PC. Könnnte aufn Smartphone und anderen Geräten ..... aussehen.






    Geändert von RaZeR (13.11.2016 um 01:22 Uhr)

  2. #2
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    Avatar von SPY#-2194
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    Hier gibt es bereits eine Übersicht:

    http://www.club-racing.de/viewforum.php?f=13

    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

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  3. #3
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Hier gibt es bereits eine Übersicht:

    http://www.club-racing.de/viewforum.php?f=13
    Würdest du uns freundlicher weise noch dein login geben?

  4. #4
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    Avatar von SPY#-2194
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    Oh.

    Oder man macht sich selbst einen Account!?

    Holger J. - Probe 24V - 2:21.07 - Hankook R-S2 - ca. 1400kg - Timecode der Videoaufnahme
    Dimitri T. - Nissan 200SX - 2:15.9 - Hankook R-s2 - ca. 1315 kg - Telemetrieaufzeichnung
    Christian G. - Toyota Celica - 2:20.1 - Hankook R-S2 - ca. 1170kg - 0,55bar - Videotimecode
    Christian G. - Toyota Celica - 2:15.9 - Hankook R-S2 - ca. 1170kg - 0,75bar, EBC YS - RaceChrono GPS
    Michael G. - Honda Civic EE9 - 2:16 - Toyo R888 - ca. 950kg - Videoaufnahme
    Benne - Probe 24v - 2.20,1 - Federal 595RS - 04/2007 - PerformanceBox (Variante 2)
    Benne - Probe 24v - 2.17,x - Conti Sport 2 - 10/2004 - Stoppuhr (Variante 6)
    Benne - Probe 24v - 1.11,58 - Conti Sport 2 - 10/2004 - Stoppuhr (Tri-Oval)
    Christian Höhne- 190E 2.3-16 - 2:18.5* - Hankook R-S2 - Videoaufnahme - *=Synchronring 4. Gang defekt
    Dino R. - BMW E36 328i - 208ps - 2:16,x - Conti Sport 2 - Driftbox
    Dino R. - BMW 335i - 2:14,? - Michelin Pilot Sport? - Driftbox
    Andy S - BMW E30 BJ 1987@2.7 230 PS, 2:12,0 Toyo R888, ca 1300 kg mit Beifahrer, GPS-Laptimer
    Holger J. - Probe 24V - 2:17.9 - Federal 595 RS-R - 1315kg ohne Fahrer - Video Timecode
    Marek M. - BMW E30 335i - 211ps: 2:17,6 -1275kg mit Fahrer - Kumho V70A am Ende, GPS Racechrono
    Marek M. - BMW E30 325i - 167 PS: 2:12,70 - 1075 Kg mit Fahrer - Kumho V70A Verschleißgrenze, Diff defekt, GPS racechrono
    Christian Höhne - 190E 2.3-16 - 2:16.0 - VA: Toyo R888 DOT 06, HA: Bridgestone RE 540 DOT 01 - 1150kg - Videoaufnahme
    Patrick-S. - Impreza GT MY99 - 2xx PS - 2:26,2 - 1360 Kg - Bridgestone Potenza RE050A - GPS racechrono
    Marco G. - Renault Megane Sport - 2:16,3 - VA Yoko A 048, HA Hankook RS-2 - GPS Racechrono
    Olaf L. - Nissan 350Z - 2:12.x - Michelin Pilot Sport Cup - 1560kg (incl. Fahrer) - Video Timecode

    --------------------------- ab Saison 2011 ---------------------------
    M.P.Hackenschmidt - Honda ITR - 2:20.x - Bridgestone RE010 - 1100 kg - RaceChrono
    Benne - Silvia S15 - 2.12,9 - Federal 595RS - 1420kg (inkl. Fahrer + Beifahrer) - 04/2011 - PerformanceBox
    Richard B. - Porsche 993 -2:07,5 - Michelin Pilot Cup - ca. 1300 kg (muss wiegen lassen) - PerfomanceBox
    Richard B. - Porsche 993 - 2:06.94 - VMax 207,17 - Michelin Pilot Cup - 1285 kg (13.06) - PerfomanceBox
    Christian Höhne - 190E 2.3-16 - 2:15.5 - VA: Toyo R888 DOT 06, HA: Bridgestone RE 540 DOT 01 - 1150kg - Videoaufnahme
    Christoph S. - BMW M3 E36 3.2 Limo - 2:17.04 - TOYO R888 - ca. 1500 Kg - RaceChrono GPS
    Arne G. - Peugeot 206 GT - 2:21,3 - Toyo Proxes R888 - 1125 kg - RaceChrono GPS
    Heiko L. - Opel GT 2,0T - 335PS - 2:09.2 - Michelin Pilot Cup - ca. 1500kg - PerfomanceBox
    Benne - Silvia S15 - 2.09,4 - Federal 595RS - 1420kg (inkl. Fahrer + Beifahrer) - 06/2011 - PerformanceBox
    Christian Höhne - 190E 2.3-16 - 2:15.0 - VA: Toyo R888 DOT 06, HA: Bridgestone RE 540 DOT 01 - 1150kg - Videoaufnahme
    Andreas Schulz - Civic Type R (Motor Serie) - 2:16.1 - VA: Toyo R888, HA: Hankook R-S2 - 1200 kg - (inkl. Fahrer) - Racechrono GPS
    Andy S - BMW E30 BJ 1987@2.7 230 PS, 2:09,8 Toyo R888, ca 1235 kg, GPS-Laptimer
    Christian W. - Civic 1.6 VTI Serie - 2:24.640 - Conti Sport Contact; ca. 950kg - GPS Trackmaster
    Marco G. - Megane RS - 2:13,xx - VA Yoko 048, HA Pirelli Corsa - Handy Stoppuhr
    Marius E. - Nissan 200SX S14 - 2:16.1 - Federal SS-595 - ca. 1320 kg/260 PS - Video Timecode
    Chris S. - BMW M3 E36 3.2 Limo - 2:10.84 - TOYO R888 K-Sport Upside Down - Video
    Patrick F. - Seat Leon Cupra R ca. 318 PS - 2:09.5 - Federal 595 RS-R - PerfomanceBox
    Andy S - Toyota Yaris II 1.3 VTT-I 87 PS Executive Yokohama Strassenreifen 2:37 Video
    Dietrich T. - Lotus Elise 111R->SC - 220 PS - 2:07.98 - Yoko AD08 - ca. 900 kg - Trackmaster

    --------------------------- ab Saison 2012 ---------------------------
    Richard B. - Porsche 993 - 2:05.49 - VMax 209,98 - Michelin Pilot Cup - ca. 1240 kg (09.04) - PerfomanceBox
    Dietrich T. - Lotus Elise 111R->SC - 220 PS - 2:07.19 - Yoko AD08 - ca. 900 kg - Trackmaster GPS 5Hz
    Benne - Silvia S15 - 2.05,49 - VMax 219,47 - Federal 595RS - ca. 1240kg - PerformanceBox
    Holger J. - Probe 24V - 2:16.98 - Toyo R888 245 VA / R-S2 225 HA - 1235kg ohne Fahrer - RaceChrono GPS 5Hz
    Matthias Z. - Honda Civic EG3 - 2:50:13 - Conti Energy Saver - ca. 980kg komplett Serie + Beifahrer - Timecode vom Video
    Olaf L. - Nissan 350Z - 2:11:18 - Michelin Pilot Sport Cup - 1560kg (incl. Fahrer) - Video Timecode
    Christian G. - Audi S4 B5 Avant - 2:27.07 - billige Winterreifen - 1580kg leer - RaceChrono
    Andy S. - BMW E30 327i 2:09,7 - abgefahrene R888 - ca. 1235 Kg - Video Timecode
    Andreas Bo. - Golf II - 2:29:63 - abgefahrene Eagle F1- ca. 1000 kg - RaceChrono
    Holger J. - Probe 24V - 2:14.75 - VMax 183,9 - Toyo R888 245 VA / R-S2 225 HA - 1235kg ohne Fahrer - RaceChrono GPS 5Hz
    Christian G. - Audi S4 B5 Avant - 2:22.80 - billige Sommerreifen - 1580kg leer - Video Timecode
    Christian G. - Audi S4 B5 Avant - 2:20.57 - billige Sommerreifen - 1580kg leer - RaceChrono 10Hz
    Dietrich T. - Lotus Elise 111R->SC - 220 PS - 2:06.49 - Yoko AD08 - ca. 900 kg - PerformanceBox GPS 10Hz
    Tim B. - Mazda Miata 1.6l - 2:38:65 - billige Sommerreifen - ca 1100kg - RaceChrono 10HZ
    Chris S. - BMW M3 E36 3.2 Limo - 2:08,9 - Semies - 1270Kg - RaceChrono 10Hz
    Richard B. - Porsche 993 - 2:05.09 - VMax 208,52 - Michelin Pilot Cup - 1185 kg mit 10L Sprit - PerfomanceBox
    Martin K. - Escort - 2:27:60 - 1 von insg. 2 Runden - Toyo R1R - 1075kg - Stoppuhr
    Thomas N. - Seat Ibiza TDI - 2:23:16 - VMax 178 - Toyo T1R - ca. 1370kg - PerformanceBox
    Benjamin S. - BMW E30 - 2:11.60 - Toyo R888 - ca 1080Kg - Athon RW
    Ludwig S. - Nissan S13 - 2:18.70 - VMax 199 - Federal RS-R - ca. 1330Kg - Racechrono 10Hz
    Christian R. - Honda Civic EP3 - 2:16.6 - Federal RS-R/Toyo T1R - Racechrono 5Hz
    Andreas Bo.- Golf II GTI 8V - 2:28,56 - Sport Contact 2 - RaceChrono 5Hz (23.9.12)
    Andreas Bo.- Honda Civic EP3 - 2:24.16 - Eagle F1 18" - RaceChrono 5Hz

    --------------------------- ab Saison 2013 ---------------------------
    Maik Bo. - Golf III VR6 - 2:35.65 - Pneumant PN 550 (11 Jahre alt) - ca. 1250Kg - RaceChrono 5Hz
    Thomas N. - Seat Ibiza TDI - 2:22:10 - VMax 180 - Toyo T1R - ca. 1370kg - PerformanceBox
    Benne - Impreza WRX STI - 2.18,3 - VMax 194 - Conti Sport 1 ´07 - ca. 1640kg (inkl. Fahrer + Beifahrer) - PerformanceBox
    Tim B. - Mazda Miata 1.6l - 2:30:2 - Federal 595RSR - ca 1000kg - RaceChrono 10HZ
    Chris S. - BMW M3 E36 3.2 Limo - 2:06,5 - Semies - 1270Kg - RaceChrono 10Hz
    Ludwig S. - Nissan S13 - 2:12.20 - VMax 208 - ADVAN A048 - ca. 1250Kg - Racechrono 10Hz
    Marco G. - Megane II RS - 2:11,4 - Michelin Semis - ca. 1325 kg . Racechrono 10Hz
    Rene M. - BMW E30 2,5 24v - 2:17.2 - TOYO 888 205/40R17 - 1000kg vollgetankt - harrys laptimer
    Andy S - BMW E30 2,7 - 2:09,9 - Toyo R888 205/40/17 - 1200 kg - Athon GPS
    Andy S - BMW E30 2,7 - 2:15,2 - Hankook S1 EVO 205/40/17 - mit Beifahrer - Video Timecode
    Richard B. - Porsche 993 - 2:07.94 - VMax 207,67 - Michelin Pilot Cup - 1185 kg mit 10L Sprit - PerfomanceBox
    Cristian M. - Skyline GTR R33 - 02:16,23- vmax ca. 200, Federal RSR 265/35/18 - Video Timecode
    Andreas Bo.- Honda Civic EP3 - 2:19.68- Bridgestone RE050 - RaceChrono 5Hz
    Daniel E. - CRX ED9 - 2:25.19 - Vmax 172,9 - Eagle F1 - ca 1000kg - RaceChrono 5Hz
    Maik Bo. - Golf III VR6 - 2:24.19 - Bridgestone RE002 - ca. 1250Kg - RaceChrono 10Hz
    Thomas N. - Seat Ibiza TDI - 2:20:50 - VMax 179 - Toyo T1R - ca. 1370kg - PerformanceBox
    Marco G. - Megane II RS - 2:10,7 - VMax 201 - Michelin Rallyereifen - ca. 1325 kg . Racechrono 10Hz
    Micha K. - BMW E30 318i - 2:37,4 - Vmax 157 - Kumho Ecsta XS (KU 36) - ca. 1.100 kg - Racechrono 5 Hz
    Christian Höhne - 190E 2.3-16 - 2:14.5 - VA: Toyo R888 DOT 06, HA: Bridgestone RE 540 DOT 01 - 1150kg - Videoaufnahme
    Marek M. - BMW E30 V8 - 2.06,80 (im Verkehr Oktoberfest) - VMax 214 - Kumho V70A - 1080 Kg - Race Chrono 10Hz
    Christian R. - Honda Civic EP3 - 2:13,3 - vmax 203, Federal R-SR 215/40/17 - 240m vor s/z ausgerollt - Racechrono 5Hz

    --------------------------- ab Saison 2014 ---------------------------
    Andreas Schulz - Civic Type R - 2:13.12 - VMax 199 - Toyo R888 VA/Hankook RS-2 HA - 1120 kg - RaceChrono
    Christian G. - Toyota Celica - 2:14,37 - Vmax 211 - Avon ZZR - ca. 1100kg - RaceChrono 10Hz
    Marco G. - Megane RS - 2:10,4 - Vmax 208 - Michelin Rallyereifen - ca. 1330 kg - RaceChrono 10 Hz
    Andreas Bo. - Civic Type R EP3 - 2:18,1 - Bridgestone RE050 - ca. 1310 kg - aus Video gestoppt
    Ron D. - Corsa B x16xe - 2:23,4 - VMax 182 - Kleber Dynaxer 195/5015 - RaceChrono GPS 10Hz
    Ludwig S. - Nissan S13 - 2:11.30 - VMax 202 - 225/45 R17 ADVAN A048 - ca. 1250Kg - Racechrono 10Hz
    Daniel E. - CRX ED9 - 2:24.02 - Vmax 175 - Eagle F1 - ca 1000kg - RaceChrono 10Hz
    Micha K. - BMW E30 318i - 2:32.8 - Vmax 160 - Bridgestone RE002 - ca. 1.100 kg - Racechrono 5 Hz
    Jens Sch. (Rotary) RX-8 - 02:14:45 - 1340 KG - 253 PS - Michelin Pilot Cup Sport - GPS Laptimer Pro
    Maik Bo. - Golf III VR6 - 2:20.19 - Federal RS-R VA / ADVAN AD08R HA - ca. 1250Kg - RaceChrono 10Hz
    Marco G. - Megane RS - 2:09,82 (endlich) - Vmax 206 - Michelin Cup - ca. 1330 kg - RaceChrono 10 Hz
    Marek M. - BMW E30V8 - 2:01,733 - Hankook Slicks - Messung Transponder
    Christian R. - Honda Civic EP3 - 2:10.8 - vmax 210 - Federal RS-R 215/40/17 - Racechrono 5Hz
    Holger J. - Audi A4 1.8T - 2:29.56 - VMax 173,6 - Fulda Carat Progresso 205/55R16 - 1300kg laut Schein - RaceChrono GPS 5Hz

    --------------------------- ab Saison 2015 ---------------------------
    Maik Bo. - Golf III VR6 - 2:19.26 - Kumho V70A - ca. 1250Kg - RaceChrono 10Hz
    Andreas Schulz - Civic Type R - 2:10,08 - VMax 202 - Dunlop Slicks - 1120 kg - RaceChrono GPS
    Christian G. - Nissan S14a - 2:20,95 - VMax 182 - ContiSportContact5 - RaceChrono 10Hz
    Christian G. - Nissan S14a - 2:18,38 - VMax 188 - ContiSportContact5 - ca. 0,8bar - RaceChrono 10Hz
    Rene M. - BMW E30 M50 3,2 - 2:06,1 - Hankook slicks C31 - 1000kg
    Horst N. - Honda Integra DC2 - 2:12,52 - VMax 199 - Hankook RS-2 - RaceChrono 5Hz
    Christian R. - Honda Civic EP3 - 2:09.60 - vmax 208 - Federal RS-R 215/45/17 - Racechrono 5Hz
    Christian G. - Nissan S14a - 2:15,97 - VMax 187 - VA Avon ZZR DOT05, HA R888 DOT08 - ca. 0,8bar - RaceChrono 10Hz
    Horst N. - Honda Integra DC2 - 2:12,04 - VMax 200 - Hankook RS-2 - RaceChrono 5Hz

    --------------------------- ab Saison 2016 ---------------------------
    Maik Bo. - Golf III VR6 - 2:18.26 - VA R888R / HA V70A - ca. 1250Kg - RaceChrono 10Hz
    Tim B. - Miata 1.6l Turbo 0,55bar - 2:21.00 - Vmax 180 - Toyo R888R - ca. 1100kg - Video Timecode


    Kurzanbindung (DTM)
    Holger J. - Probe 24V - 1:47.21 - Federal 595 RS-R - 1315kg ohne Fahrer - Video Timecode
    Andy S - BMW E30 327i - 1:43,5 - Toyo R888 mit Beifahrer - Stoppuhr
    Christian Höhne - 190E 2.3-16 - 1:45.0 - VA: Toyo R888 DOT 06, HA: Bridgestone RE 540 DOT 01 - 1150kg - Videoaufnahme
    Marek M. - BMW E30 325i - 167 PS: 1:42,374 - 1085 Kg mit Fahrer (3.10.2010 Qualifikation mit 10kg Strafgewicht) - Kumho V70A, Transponder
    Olaf L. - Nissan 350Z - 1:46.x - Michelin Pilot Cup - mit Beifahrerin - 1560 kg - Video Timecode
    Arne G. - Peugeot 206 GT - 1:51,0 - Toyo Proxes R888 - 1125 kg - RaceChrono GPS

    --------------------------- ab Saison 2012 ---------------------------
    Chris S. - M3 E36 3.2 Limo - 1:38.7 - Slicks - 1300Kg - RaceChrono
    Marek M. M3 E90 Limo 420 PS - 1:41.7 - Straßenreifen - 1700 Kg - Race Chrono
    Marek M. E30 325i Challenge ca. 180 PS - 1:42,6 - Kumho V70A - 1075 Kg -Race Chrono
    Marek M. E30 325i Challenge ca. 180 PS - 1:40,9 -Hankoock Slicks - 1075 Kg - RaceChrono

    --------------------------- ab Saison 2014 ---------------------------
    Ron D. - Corsa B x16xe - 1:52,0 - VMax 178 - Dunlop SP Sport 205/R16 - RaceChrono GPS 10Hz
    Andreas Schulz - Civic Type R - 1:42,49 - VMax 198 - Hankook Slicks - 1120 kg - RaceChrono
    Benne - Silvia S15 - 1.37,338 - VMax 222 - Toyo/Federal - ca. 1280kg - TimeAttack official timing
    Jens Sch. (Rotary) RX-8 - 01:45:8 - 1340 KG - 253 PS - Michelin Pilot Cup Sport - GPS Laptimer Pro


    Langstrecke (11,3km)
    Richard B. - Porsche 993 - 4:38.27 - VMax 218,87 - Michelin Pilot Cup - 1208 kg mit 3/4 Tank(17.0 - PerfomanceBox


    Motorradvariante (4,3km)
    Christian R. - Honda Civic EP3 - 2:07,4 - vmax 192, Federal R-SR 215/40/17 - Racechrono 5Hz

    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

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  5. #5
    SOHC Benutzer
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    Avatar von RaZeR
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    Na das ist doch schon mal was. Aber vielleicht fahren auch User von hier aufn LSR dessen Zeiten man sortieren kann.

  6. #6
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    Ich trag mich erst nächstes jahr ein. Dieses jahr war kennenlernen

  7. #7
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    Avatar von Sauerländer
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    Berichte mal "keyn"....
    Was muss man denn eigentlich fahren, um mit einem Civic B16/ B18 oder K20 "schnell" zu sein?
    Geändert von Sauerländer (15.05.2017 um 21:30 Uhr) Grund: Name des User´s falsch geschrieben

  8. #8
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    Avatar von RaZeR
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    RaZeR ................ Mazda 3MPS................... 351PS/510NM ....... 1440kg ............ 225/40/18 ..... Michelin Pilot Super Sport ......... JA................2:14 Handyvideo .................OEM EBC Turbo. VA/HA,BlueStuffVA/YellowHA
    RaZeR ................ Mazda 3Diesel ................ 221PS/520NM ....... 1460kg ............ 225/40/18 ..... Bridgestone Adrenalin RE002 ..... JA................2:26 Race Chrono Android .....OEM EBC Turbo. VA YellowStuff,HA RedStuff
    N. angemeldet...... Cupra 280 ..................... 298PS/384NM ....... 1380kg ............ 235/35/19 ..... Michelin CUP2 ......................... JA................2:12 Handyvideo .................OEM EBC Turbo. VA YellowStuff,HA RedStuff

  9. #9
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    Avatar von SPY#-2194
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    Zitat Zitat von Sauerländer Beitrag anzeigen
    Berichte mal "kley"....
    Was muss man denn eigentlich fahren, um mit einem Civic B16/ B18 oder K20 "schnell" zu sein?
    Fragst du konkret nach dir/deiner Limo!? Da erwarte ich was unter 2:15.

    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  10. #10
    HARDBRAKER
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    Avatar von Sauerländer
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    Ja, generell einfach mal ein Mittelwert.
    Mal gucken, ob ich deine Erwartungen erfüllen kann/ werde. Davon ausgehen tue ich nicht aber mal gucken...
    Ich sehe das ganz entspannt mit den Rennen um die Uhr.
    Bestell mal gutes Wetter
    Geändert von Sauerländer (15.05.2017 um 21:41 Uhr)

  11. #11
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    User .................. Fahrzeug........................ Leistung .............. Gewicht (oF*).... Reifengröße ... Reifentyp .............................. Straßenzul ... Rundenzeit gemessen mit ......Bremsanlage

    RaZeR ................ Mazda 3MPS................... 351PS/510NM ....... 1440kg ............ 225/40/18 ..... Michelin Pilot Super Sport ......... JA................2:14 Handyvideo .................OEM EBC Turbo. VA/HA,BlueStuffVA/YellowHA
    RaZeR ................ Mazda 3Diesel ................ 221PS/520NM ....... 1460kg ............ 225/40/18 ..... Bridgestone Adrenalin RE002 ..... JA................2:26 Race Chrono Android .....OEM EBC Turbo. VA YellowStuff,HA RedStuff
    N. angemeldet...... Cupra 280 ..................... 298PS/384NM ....... 1380kg ............ 235/35/19 ..... Michelin CUP2 ......................... JA................2:12 Handyvideo .................OEM EBC Turbo. VA YellowStuff,HA RedStuff
    keyn................... Civic EG B16A2............... 210PS/174NM..........950kg ............ 195/50/15...... Advan AD08R .......................... JA................2:16 Race Chrono Android......282/240 ATE Standardzeugs rundum

  12. #12
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    BaByFaCe .................. Honda CR-Z ........................ 149Ps/200Nm .............. 1.245Kg .... 215/45 R17 ... Yokohama Advan AD08R .............................. Ja ... (2016) 2:28.51 (2017) 2:25.37 (Harrys Laptimer) ...... (VA) FN2 Bremsanlage mit geschlitzten Stoptech Scheiben und Ferodo DS2500, (HA) Serie
    Geändert von BaByFaCe (04.07.2017 um 07:53 Uhr) Grund: Richtig bearbeitet.

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