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Thema: Differenzialsperre

  1. #1
    Avatar von The-Holgi
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    Standard Differenzialsperre

    Hallo,
    mir ist aufgefallen das beim Rangieren auf nasser Fahrbahn, wenn die Lenkung stärker eingeschlagen wird die Räder sehr stark durchdrehen. Das passiert auch ohne Gas zu geben, also fast in Leerlauf. Man hört das die Reifen ihrgendwie über den Asphalt rubbeln.
    Denke das kommt von der Differenzialsperre. Habt ihr das auch ?

  2. #2
    Avatar von Nacer
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    Ja das habe ich auch, kommt einem so vor als ob die Räder bei volleinschlag nicht richtig in der flucht stehen. Das habe ich bis jetzt nur in der Tiefgarage feststellen können. Seit ein paar Tagen habe ich Winterreifen drauf und bis heute kam das noch nicht wieder vor.
    Aber das differential wird da nix mit zutun haben.
    Geändert von Nacer (10.11.2016 um 12:38 Uhr) Grund: ergänzen

  3. #3

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    Ist bei mir auch so. Differenzial würde ich aber auch ausschliesen. Tippe eher das es was mit der Fahrwerksgeometrie zu tun hat.

  4. #4
    Avatar von Brandstone
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    Ist mir bei meinem in den letzten Tagen bei nassem Wetter auch verstärkt aufgefallen. Scheint also normal zu sein.

  5. #5
    Avatar von Cupra 300+
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    Hab dieses rubbeln beim einschlagen auch verstärkt in letzter Zeit bei tieferen Temperaturen mit den Contis festgestellt.

  6. #6
    Avatar von PainKNero
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    hier auch, beim Einschlagen vorsichtig mit dem Gas, sonst rubbelt sofort, egal ob abgefahrene Sommercontis oder Winterreifen.

  7. #7

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    Bei meinem letzten Auto war das ziemlich gleich.

  8. #8
    Avatar von The-Holgi
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    OK, dann scheint es ja normal zu sein.


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  9. #9
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    Avatar von MisterB
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    ist bei Porsche richtig extrem!
    hängt mit der Fahrwerksgeometrie zusammen bzw. dass die Räder unterschiedliche Lenkwinkel beim einschlagen haben (wenn ich recht entsinne)

  10. #10
    Avatar von The-Holgi
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    Ich hatte erst vermutet das es am Sperrdifferenzial liegt, also das der Dtehzahlunterschied zwischen Kurven innerem und äußerem Rad das Verhalten erklärt.

  11. #11
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    Avatar von SPY#-2194
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    Die Torsensperre macht aber erst ab einem gewissen Drehzahlungerschied "zu". Sperrt also nicht komplett (Prozentangabe für die Sperre beachten).
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

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