Differenzialsperre

[The-Holgi]

Hallo,
mir ist aufgefallen das beim Rangieren auf nasser Fahrbahn, wenn die Lenkung stärker eingeschlagen wird die Räder sehr stark durchdrehen. Das passiert auch ohne Gas zu geben, also fast in Leerlauf. Man hört das die Reifen ihrgendwie über den Asphalt rubbeln.
Denke das kommt von der Differenzialsperre. Habt ihr das auch ?

[Nacer]

Ja das habe ich auch, kommt einem so vor als ob die Räder bei volleinschlag nicht richtig in der flucht stehen. Das habe ich bis jetzt nur in der Tiefgarage feststellen können. Seit ein paar Tagen habe ich Winterreifen drauf und bis heute kam das noch nicht wieder vor.
Aber das differential wird da nix mit zutun haben.

[Rottweiler]

Ist bei mir auch so. Differenzial würde ich aber auch ausschliesen. Tippe eher das es was mit der Fahrwerksgeometrie zu tun hat.

[Brandstone]

Ist mir bei meinem in den letzten Tagen bei nassem Wetter auch verstärkt aufgefallen. Scheint also normal zu sein.

[Cupra 300+]

Hab dieses rubbeln beim einschlagen auch verstärkt in letzter Zeit bei tieferen Temperaturen mit den Contis festgestellt.

[PainKNero]

hier auch, beim Einschlagen vorsichtig mit dem Gas, sonst rubbelt sofort, egal ob abgefahrene Sommercontis oder Winterreifen.

[Rottweiler]

Bei meinem letzten Auto war das ziemlich gleich.

[The-Holgi]

OK, dann scheint es ja normal zu sein.


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[MisterB]

ist bei Porsche richtig extrem!
hängt mit der Fahrwerksgeometrie zusammen bzw. dass die Räder unterschiedliche Lenkwinkel beim einschlagen haben (wenn ich recht entsinne)

[The-Holgi]

Ich hatte erst vermutet das es am Sperrdifferenzial liegt, also das der Dtehzahlunterschied zwischen Kurven innerem und äußerem Rad das Verhalten erklärt.

[SPY#-2194]

Die Torsensperre macht aber erst ab einem gewissen Drehzahlungerschied "zu". Sperrt also nicht komplett (Prozentangabe für die Sperre beachten).