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Thema: 100-200km/h Zeiten FK2R

  1. #226
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Bergab, Rückenwind, Windschatten und ne Jungfrau die vor dir fährt zählen nicht.

  2. #227

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    Zitat Zitat von daVe87 Beitrag anzeigen
    FK2R machen mit 310 Serien-PS um die 13.x Sekunden, da gibt es genug gemessene von 7Mod. Um die 12.0er Zeit zu knacken brauchst du gute 340+PS. Auch hier sind mir diverse gemessene bekannt, sowohl im 4xxPS Bereich mit 8er Zeiten, als auch Serie mit 13.0-13.3sec.

    Also entweder passt da was mit der App nicht oder dein R streut ziemlich stark nach oben.
    Egal wie, er wird sicher anständig im Futter stehen, aber eine echte hohe 11er Zeit mit nur mit nem Tauschfilter bezweifle ich dennoch.
    Hier hat ja leider nie jemand Stock richtig gemessen vor dem Tuning 100-200 und dann neu mit jedem Tuningteil.
    Fast alle fahren hier auch 11er Zeiten, behaupten aber das es durch die Anbauteile kommt
    Das ist ja nie wirklich nachgewiesen worden, dass es mehr wie 5 PS bringt.
    Nur beim Eventuri meine ich auch das Babbels hier nochmal die Zeit senken konnte und auch sind wirklich viele positive Berichte, da wäre es möglich.
    Aber grundsätzlich bringt wohl ein LLk und eine Downpipe fast kein PS wenn es weniger wie 20Grad hat.


    PS: Genau Babbels war meine ich ca 0.4sec schneller mit Eventuri, wusste aber nicht ob es am Winter liegt und der kalten Luft oder am Eventuri. Man erinnere sich an die Luftwiderstandsdiskussion....

    Aber da ich im Winter (mit Winterreifen) 12.1 fuhr bei -5Grad und bei +12Grad auch 12.1 kann man wohl sagen, dass es der Eventuri sein muss der die Verbesserung brachte, da die Temperatur bei mir 0 Einfluss hatte.
    Geändert von sroko (26.04.2018 um 21:36 Uhr)

  3. #228
    Avatar von daVe87
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    Zitat Zitat von sroko Beitrag anzeigen
    Hier hat ja leider nie jemand Stock richtig gemessen vor dem Tuning 100-200 und dann neu mit jedem Tuningteil.
    Fast alle fahren hier auch 11er Zeiten, behaupten aber das es durch die Anbauteile kommt
    Das ist ja nie wirklich nachgewiesen worden, dass es mehr wie 5 PS bringt.
    Nur beim Eventuri meine ich auch das Babbels hier nochmal die Zeit senken konnte und auch sind wirklich viele positive Berichte, da wäre es möglich.
    Aber grundsätzlich bringt wohl ein LLk und eine Downpipe fast kein PS wenn es weniger wie 20Grad hat.


    PS: Genau Babbels war meine ich ca 0.4sec schneller mit Eventuri, wusste aber nicht ob es am Winter liegt und der kalten Luft oder am Eventuri. Man erinnere sich an die Luftwiderstandsdiskussion....

    Aber da ich im Winter (mit Winterreifen) 12.1 fuhr bei -5Grad und bei +12Grad auch 12.1 kann man wohl sagen, dass es der Eventuri sein muss der die Verbesserung brachte, da die Temperatur bei mir 0 Einfluss hatte.
    Also, ich kann sagen, meiner ist komplett Serie mit gemessenen 306PS bei 29°C und 3500km auf dem Tacho, am Abend des Messtages eine 13.1 gefahren.
    Mit AGA (Remus) und leichteren OZ-Felgen ein Jahr später waren es 12.2sek, Leistung nicht auf dem Prüfstand gemessen.
    Mit AGA, K&N Filter und Wagner LLK waren es auf dem selben Prüfstand bei 28°C dann 342PS. Bei 16° am gleichen Abend stand dann die 11.8/9 bei vier Versuchen in beide Richtungen.
    Geändert von daVe87 (26.04.2018 um 23:43 Uhr)

  4. #229
    SOHC Benutzer Avatar von RaZeR
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    13,3sek haben wie nen FK2R gemessen mit Catback, auf der Rolle stemmte er (ohne Catback) seine 310PS. Denke um die 13sek ist ein realistischer Wert für Serie und das ist schon schnell für nur 310PS.

  5. #230
    einfach Smooth Avatar von Smooth587
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    Standard 100-200km/h Zeiten FK2R



    Unkorrigiert:

    Zeit 100-200: Mittelwert aus 8 Messungen
    Aus dem 4.Gang 10,16sek und in beide Richtungen mit Racelogic PerformanceBox gemessen



    Korrigiert

    10,39sek mit DBScanner



    Mittelwert aus 5 unkorrigierten Messungen
    Aus dem 4.Gang 10,02sek und in beide Richtungen mit Qstarz 10hZ gemessen



    Mods:
    -Wagner Competition LLK
    -Pipercross Luftfilter
    -7Mod Stage 1 Software
    -Rest Serie

    Leistung bei RSC gemessen.
    Ergebnis: 394PS/565Nm bei 17 Grad und 18tkm

    Die 359PS waren mit Super+ 98 gemessen.



    Fahrzeug Leergewicht lt. FZG.Schein 1456kg

    Bereifung: 235/35R19
    Tankinhalt: Ultimate102 - 3/4 Voll
    Personen: nur ich - 102kg
    Temperatur: 16 Grad

    Unkorrigierte Serien Zeit war mit dem Qstarz um die 12,5 sec. Bei knapp 13tkm

    Geändert von Smooth587 (01.05.2018 um 22:27 Uhr)

  6. #231

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    Super Ergebnisse, zumal ja alles nur aus dem 4. GANG gefahren wurde?

    War das 98er nur schlechte Quali, oder muss man mit Stage 1 immer 102er tanken?

    Danke

    VG
    Geändert von sroko (01.05.2018 um 22:20 Uhr)

  7. #232
    Avatar von Babbels
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    ...mit nem Type-R tankt man immer 102....
    Und mit ner Abstimmung drauf ist 102 ein Muss. Zieht sonst Zündung ohne Ende weg oben raus.

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  8. #233
    einfach Smooth Avatar von Smooth587
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    Standard 100-200km/h Zeiten FK2R

    Nein, da waren bei der Pbox und Qstarz Zeit 1-2 Messungen aus dem 3.gang, diese waren immer schlechter. Weiß aber mit mehr genau welche. Die 10er Zeiten allemal

    Ja angeblich ist lt. 7Mod der Jet 98er Sprit Müll, aber die ECU soll lt seiner Aussage den Sprit adaptieren. Ob es stimmt? idk! Aber man merkt es schon und Zündung nimmt er auch zurück.

    Die Leistung wurde nur mit Software gemessen, da war der LLK noch nicht verbaut.

  9. #234

    Standard

    Hallo Babbels,

    ich fahre 11.8 mit 98er.
    Ich konnte keine Verbesserung von 100-200 Original mit dem 102er (habe ich getestet) feststellen?

  10. #235
    Avatar von Babbels
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    Hab es gestern bei mir erst wieder getestet...die Zeiten aus dem 3. Gang sind.mit einer Abstimmung eigentlich gleich wie aus dem 4. Gang...man muss nur schnell schalten und vor allem den Schaltpunkt treffen. Ich fahr egal wie immer ne hohe 8er Zeit. Also alles zwischen 8.6 und 8.9.
    Mit ner nicht rutschenden Kupplung würd ich wahrscheinlich sogar ne flache 8 (8.3-8.5) fahren aus dem 4.

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  11. #236
    Avatar von Babbels
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    Zitat Zitat von sroko Beitrag anzeigen
    Hallo Babbels,

    ich fahre 11.8 mit 98er.
    Ich konnte keine Verbesserung von 100-200 Original mit dem 102er (habe ich getestet) feststellen?
    Ohne Abstimmung oder ? Mit ner Seriensoftware merkst da auch nicht viel. Allerdings ....teste mal bei 30°. Einmal mit 98 und einmal mit 102. Du wirst sehen....mit 102 geht er nen tacken besser. Der Wagen zieht keine Zündung mehr.

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  12. #237

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    Ja original im Winter gestestet nach 200km auf 102 von Aral 0,05sec besser (also nix sozusagen/Messtoleranz)

    Ok, ich werde es dann Ende Mai/ Juni nochmal testen.

    Ich tanke immer Super+ für 1.31 derzeit in Österreich ;-)

  13. #238
    Avatar von daVe87
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    Zitat Zitat von Smooth587 Beitrag anzeigen
    Mods:
    -Wagner Competition LLK
    -Pipercross Luftfilter
    -7Mod Stage 1 Software
    -Rest Serie

    Leistung bei RSC gemessen.
    Ergebnis: 394PS/565Nm bei 17 Grad und 18tkm

    Die 359PS waren mit Super+ 98 gemessen.

    Fahrzeug Leergewicht lt. FZG.Schein 1456kg
    Also insgesamt wirst du dann bei über 1500kg sein. Hab meinen mal wiegen lassen und war mit deinen Mods + noch AGA bei 1410kg mit randvollem Tank.

    Find die Zeiten gut.

  14. #239
    einfach Smooth Avatar von Smooth587
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    Zitat Zitat von daVe87 Beitrag anzeigen
    Also insgesamt wirst du dann bei über 1500kg sein. Hab meinen mal wiegen lassen und war mit deinen Mods + noch AGA bei 1410kg mit randvollem Tank.

    Find die Zeiten gut.
    Habe gerade gesehen das ich sogar 1461KG habe, auch wenn die 5KG nichts ausmachen. Dennoch sind es ja dann 1488KG.
    Frage mich aber wo die ganzen unterschiedlichen Gewichte herkommen, es müssten doch alle GT Versionen relativ gleich viel wiegen?!

    Muss bei Gelegenheit dann auch mal auf die Waage.

    Finde die Zeit auch okay, denke mit DP und AGA würde evtl noch etwas mehr gehen.
    Obwohl die paar PS mehr sind dann auch nicht so krass, weil ein Kollege von mir 24PS/50NM mehr hat und dabei gerade mal ne halbe Wagenlänge schneller ist.

    Am geilsten währe halt ne Einzelabstimmung...aber ich glaube da gab es noch keine passende ECU lt. 7Mod wo Preis/Leistung passt.

  15. #240
    Avatar von daVe87
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    Zitat Zitat von Smooth587 Beitrag anzeigen
    Habe gerade gesehen das ich sogar 1461KG habe, auch wenn die 5KG nichts ausmachen. Dennoch sind es ja dann 1488KG.
    Frage mich aber wo die ganzen unterschiedlichen Gewichte herkommen, es müssten doch alle GT Versionen relativ gleich viel wiegen?!

    Muss bei Gelegenheit dann auch mal auf die Waage.

    Finde die Zeit auch okay, denke mit DP und AGA würde evtl noch etwas mehr gehen.
    Obwohl die paar PS mehr sind dann auch nicht so krass, weil ein Kollege von mir 24PS/50NM mehr hat und dabei gerade mal ne halbe Wagenlänge schneller ist.

    Am geilsten währe halt ne Einzelabstimmung...aber ich glaube da gab es noch keine passende ECU lt. 7Mod wo Preis/Leistung passt.
    Leergewicht im Schein ist immer mit 90% vollem Tank und 75kg schwerem Fahrer angegeben.
    In meinem Schein stehen 1461kg. 1461 - 75 = 1386; dazu nochmal 10% mehr Sprit (1L = ~ 750g), macht 3,75kg, runden wir mal auf auf 1390. Dazu kommen bei mir dann der Wagner-LLK (+ etwa 7kg zu OEM) und die Remus-AGA, von der ich nicht weiß wie viel schwerer die ist.

    Wie genau die Waage war, kann ich jetzt auch nicht beurteilen. Aber irgendwo zwischen zwischen 1400 - 1410kg mit allen Flüssigkeiten auf Maximum und den Bolt-Ons wird die Wahrheit liegen.

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