Die 4 (meine ich sind es) Schrauben gelöst und den Stellmotor raus. Du muss den noch zusätzlich noch raus drehen, weil er in ein Gewinde geschraubt ist der lange pin.
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Die 4 (meine ich sind es) Schrauben gelöst und den Stellmotor raus. Du muss den noch zusätzlich noch raus drehen, weil er in ein Gewinde geschraubt ist der lange pin.
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Soweit war ich auch, aber von der Achse hab ich den nicht runter gebracht.
Lose geschraubt war er schonmal, selbst nachm zerlegen wars nicht ersichtlich wies abgeht. Du hast einfach den ganzen LWR gegen den Uhrzeigersinn abgedreht?
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
Oh nein, nicht da komplett Gehäuse öffnen
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Nur die Schrauben, wo der Motor mit dem Scheinwerfergehäuse verbunden ist, die lösen.
Den Pin der im Gewinde steckt von hinten mit einem Kreuzschlitz heraus drehen. Fertig
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Ein Pin den man lösen kann ohne das Gehäuse des LWR zu öffen? Wo ist der Bin ich blind?
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
Wenn ich zu Hause bin lade ich ein Bild hoch.
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Da, wo du auch einstellst. Ist beim Integra auch so. Du drehst so lange an der Stellschraube, bis der Motor lose ist.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
So sollte es aussehen, wenn es ausgebaut ist.
Da wo mein Zeigefinger zeigt, wird es raus geschraubt.
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