Also klar kannst du den Motor so aufmachen. Richtig erkannt, die OT Markierungen sind genau dafür èberall dran. Sei mal sicher, kein Instandsetzer dreht einen Motor vorher akurat auf OT, fènf Minuten bevor Er Ihn eh auseinander reisst.

Und wie fest ist denn die Kupplung? Da kann ja entweder nur die Reibscheibe am Schwung fest gegammelt sein (was nicht allzu fest sein sollte), einer der Zylinder fest sein (was ich recht unwahrscheinlich finde) oder das Ausrücklager ist fest (was dann eh zum Wechsel führen dürfte). Also wie fest muss man denn auf das Pedal steigen?

Edit:

Wegen Rost wèrde ich aber echt auch so weit es geht von innen suchen. Lieber jetzt mal den Innenraum raus und geschaut, als in 24 Monaten die Blasen von aussen sehen.
Ich bin da leider durch die Integras etwas "gebranntmarkt".