Seite 3 von 3 ErsteErste 123
Ergebnis 31 bis 40 von 40

Thema: Prelude-Liebhaber: meinen BB6 aus 5 jährigem Schlaf erwecken...WInterprojekt...

  1. #31
    AMG hatta Avatar von RGT
    Registriert seit
    01.01.2013
    Beiträge
    1.348

    Standard

    Habe mal gesehen, dass jemand in dieser Situation Cola in den Zylinder gekippt hat. Damit könnte man auch nach gewisser Zeit dem Motor wieder drehen.

  2. #32
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
    Registriert seit
    17.02.2002
    Ort
    Sachsenland
    Beiträge
    18.006

    Standard

    Bei alten Gussmotoren ja, weil die wirklich anrosten.


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk
    Aus dem Alter bin ich raus.

  3. #33
    Eichhorns best friend! e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von SPY#-2194
    Registriert seit
    26.09.2006
    Ort
    Obermumpf (CH)
    Beiträge
    20.844

    Standard

    Also die Kolben würde ich auf jeden Fall ziehen. Wenn Buchsen gereinigt, eventuell noch mal genau befunden (lassen?) und zur Not beim Motorenbauer einmal drüber hohnen lassen.

    Die Kolben würde ich dann auch gründlich reinigen und befunden. Auch Aluminium kann korrodieren.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!


  4. #34
    Avatar von Honda-V-TEC-hniker
    Registriert seit
    28.03.2003
    Ort
    Niederrhein KLE
    Beiträge
    229

    Standard

    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Also die Kolben würde ich auf jeden Fall ziehen. Wenn Buchsen gereinigt, eventuell noch mal genau befunden (lassen?) und zur Not beim Motorenbauer einmal drüber hohnen lassen.

    Die Kolben würde ich dann auch gründlich reinigen und befunden. Auch Aluminium kann korrodieren.
    OK dann schaue ich mal dass ich die Ölwanne runter bekomme. Neue Ringe und neue Pleullager wurden wir auch empfohlen, aber Quellen außer Ebay habe ich bislang nicht entdeckt.
    Ggf sind die Teile ja auch noch ok, werd mal mit Benzin die Ringe säubern demnächst. Ich wollte den Luden nur gelegentlich mal fahren und nicht täglich, aber drehzahlfest muss er sinnigerweise sein.

    Wie empfindlich ist ist eigentlich die Laufbuchsen Beschichtung, wenn ich die mit diesen Flauschbällen aus dem Lsckiererbedarf etwas poliere? Etwas knassel musste ich ja bereits vorsichtig entfernen ohne Materialabtrag versteht sich, sofern hier nicht mikroskopische Eingriffe beteits alles zunichte machen....

    Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

  5. #35
    Eichhorns best friend! e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von SPY#-2194
    Registriert seit
    26.09.2006
    Ort
    Obermumpf (CH)
    Beiträge
    20.844

    Standard

    Also wenn überhaupt was nacharbeiten an den Buchsen, dann meiner Meinung nach nur ein vorsichtiges, wiederholtes Hohnen auf dem aktuellen (Erst-?) Mass.
    Polierst du dir jetzt nämlich das Hohnbild weg, war es das mit deinem Serienmass.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!


  6. #36
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
    Registriert seit
    17.02.2002
    Ort
    Sachsenland
    Beiträge
    18.006

    Standard

    Es ist KEINE Beschichtung!
    Zum Reinigen nur Lappen und Petroleum / Heizöl nehmen. Es gibt zum nachhohnen spezielle Bürsten, aber da kannst Du als Anfänger auch viel Schaden machen.
    Ob die Buchsen noch ok sind, kannst Du nur mit einer Messuhr prüfen.


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk
    Aus dem Alter bin ich raus.

  7. #37
    Roster, Klöße & Bier e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von Alf
    Registriert seit
    15.08.2004
    Ort
    [A]chtung[G]efahr (CH)
    Beiträge
    20.890

    Standard

    Das klingt aber insgesamt schon nach nem großen Aufwand... wieviele Stunden warst du bisher schon dran?
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  8. #38
    Avatar von Honda-V-TEC-hniker
    Registriert seit
    28.03.2003
    Ort
    Niederrhein KLE
    Beiträge
    229

    Standard

    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Das klingt aber insgesamt schon nach nem großen Aufwand... wieviele Stunden warst du bisher schon dran?
    Hi Alf,
    am Plelude bin ich leider immer nur zeitweise fragmentiert dran...daher zieht es sich in die Länge.

    Nach diversen Diskussionen, Kolben zu ziehen JA / NEIN.... bin ich nun heute mal wieder dran gewesen und an dem Punkt die Ölwanne abzunehmen, da sie aber chic verklebt ist brauche ich morgen erstmal ne dritte Hand und den richtigen Dreh...

    Aber so allmählich kommt der Punkt bei mir wo ich mich frage, ob ich diese Liebhaberei nicht doch schweren Herzens beenden soll. Ein Kumpel aus alzen Zeiten der damals auch einen BB9 und dann einen BB6 hatte meint immer wieder, das Ding in die Tonne zu hauen. Der Gedanke schmerzt, habe es mir ehrlich gesagt aber in der Tat simpler vorgestellt so als erstes Honda Motor Schraub Projekt...

    Erstmal Ölwanne abbekommen, Lagerschalen sortiert ab, Kolben ziehen und dann sehe ich mal weiter woher ich Ringe bekomme und ob ich überhaupt weitermache.... ja wie ihr hört schwindet meine Motivation aktuell..

    schöne Ostertage

    Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

  9. #39
    Avatar von Honda-V-TEC-hniker
    Registriert seit
    28.03.2003
    Ort
    Niederrhein KLE
    Beiträge
    229

    Standard

    Hallo zusammen,
    mit etwas Glück habe ich einen ebenfalls Prelude Liebhaber und Japan-Fan gefunden, der mir einen fitten H22A verkauft hat. Insofern wird demnöchst die transplantation erfolgen. Ggf. tausche ich noch die Kupplung und Getriebe Simmeringe, dann poröse Fahrwerksgummis. Etwas korrisionsschutz Unterflur etc. und dann ist er wieder startklar. Denke nun ist es absehbar. Der alte H22A kann dann in aller Ruhe gemacht werden. Gruß Micha

    Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

  10. #40
    Eichhorns best friend! e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von SPY#-2194
    Registriert seit
    26.09.2006
    Ort
    Obermumpf (CH)
    Beiträge
    20.844

    Standard

    Dann frohes Gelingen. So hast du die wichtigste Resource aufgestockt, Zeit!
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!


Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •