Doch...ist beides. Freies H2O im Bremssystem soll gebunden werden.
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Rio denkt aber in die richtige Richtung. Am besten wäre eine Flüssigkeit, welche hydrophob ist, aber wenn mit Wasser in Verbindung, das super prima toll bindet. Jetzt muss man nur noch mal lernen , was -phob und -phil ausdrückt, dann kommt man zu dem Schluss, das ROVA und Spanni Recht haben (müssen).
So Rio.
Ach ja, ich würde auch am liebsten immer Bendig Super 5+ fahren, leider ist das Zeug in Europa immer schwerer zu kriegen. :/
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Laut meinem HH kommt DOT4 in den Type R. Mir reicht das.
Das ist schön. Gummihuhn scheucht das Teil halt regelmäßig über die Renne, deshalb seine Frage nach einem upgrade.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Frag deinen Händler mal bitte was er meint, was rein sollte, wenn man keine kochende Standardsoße auf dem Track möchteZitat von Shadow-Rolf
DOT4 ist ne Aussage wie Schnitzel, gibts verschiedene, gute und schlechte. Zum rumfahren ist jede DOT4 ok, aber Gummihuhn brauch vielleicht bissl was besseres.
ATE200 (ehemals ATE Blue Racing) ist Preis-Leistung völlig in Ordnung.
Ich fahre das auch und hab seitdem auch kein Fading mehr seitens der Bremsflüssigkeit. Mit dem Standardkram gingen 2 Turns und dann war die Bremse Matschi, man durfte anpumpen und sich den ganzen Tag am Track in jedem weiteren Turn ärgern.
Good News! Ich habe die ATE200-Suppe jetzt (vermutlich) auch drin. Habe sie beim Rückruf letzte Woche reinmachen lassen.
Was mich nur wundert: Sie ist genauso hell-honiggelb wie die Nullachtfuffzehn-Plörre ab Werk. Ist das so korrekt, Alf? Nicht mehr schön blau wie der Vorgänger?
Oder hat mich der Händler verarscht?
Ich hatte ihm eine geschlossene 1l-Dose gegeben und nicht vorher reingeguckt, daher die Frage.
Nein, ist sie nichtmehr.
Die blaue war ja blau, damit man gut sehen konnte wenn man sie durchpumpt. Die ATE200 ist jetzt optisch wie die 0815-Soße von ATE.
Ob das der Händler hat, zweifel ich mal an. Im blödesten Fall hat er dich gelinkt. Sehen kannst es nicht, nur fühlen.
Ich hatte neulich schon mit AL3X die Unterhaltung bzgl der Änderung von BlueRacing hin zum Typ200. Das war eine schleichende Wandlung.
Von hierüber
hin zu
Suchbild: Finde die Veränderungen
Weiß jemand aus zuverlässiger Quelle wieviel Bremsflüssigkeit in den CTR reinkommt?
1 l reicht so gerade, sagte mein Händler nach dem Wechseln.
Ok, vielen Dank.
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