Geht doch den Händlern nicht vorher auf den Keks....wer betroffen ist wird angeschrieben. Und mit dem Wisch gehts dann zum händler.
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Geht doch den Händlern nicht vorher auf den Keks....wer betroffen ist wird angeschrieben. Und mit dem Wisch gehts dann zum händler.
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Natürlich weiss der Händler von nix, kommt ja von Honda Deutschland der Brief...
Meiner scheint auch nicht betroffen zu sein, FIN endet auf ..01711.
Geändert von YellowS2k (29.08.2016 um 19:49 Uhr)
@Nacer,
Danke fürs Posten des Briefs
meiner bisher auch nicht.
wenn ein fzg betroffen ist würde ich den ausdruck aus dem netz mitnehmen und ab damit direkt zum händler und termin zum umbau, je früher desto besser.
klar, erst mal warten, bis die bremse in einer notsituation nicht mehr funzt, wie einige schon hatten......hier kommen ratschläge
Grüsse vom Meister!!
Bin nicht zu 100% aktiv im CTR Bereich. Wessen Bremse hat denn in einer Notsituation versagt?Zitat von ATR-Meister
klar, erst mal warten, bis die bremse in einer notsituation nicht mehr funzt, wie einige schon hatten......hier kommen ratschläge
Ansonsten, was Spanni sagt. Im Brief steht doch sogar, dass die Bremsfunktion nicht beeinträchtigt ist.
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Ich bin auch dabei. Am 14.9. wird umgebaut.
Also ich bin betroffen und wurde prompt angerufen vom Händler hatte heute Termin wurde aber auf morgen verschoben... Austausch-Teil wurde nicht geliefert.
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jaja, was honda da schreibt und was realität ist scheinen auch dabei zweierlei zu sein.
mir sind 2 fälle bekannt, bei denen der ctr nach härterem bremsen plötzlich das bremspedal weich wurde und die bremse zwar noch verzögerte, aber nicht mit der "normalen" negativbeschleunigung.
von daher eher früher hin als später.....
Grüsse vom Meister!!
Wäre interessant zu wissen, ob diese 2 Fahrzeuge überhaupt in den Rückruf reinfallen - was wenn nicht?
Meiner mit FIN 70**79 (EZ 8.06.16) fällt laut Onlineauskunft nicht rein.
ciao Maris
Das hat doch nichts mit dem ABS zu tun! Da ist lediglich die Bremsflüssigkeit zu heiß geworden und es tritt das bekannte Fading auf. Hatte ich auf der NoS des öfteren und hat mit dem Rückruf 0,0% zu tun. Es wird auch danach noch überhitzte Beläge und Flüssigkeit geben, wenn man es darauf anlegt. Dagegen hilft nur bessere Kühlung und andere Beläge sowie Bremsflüssigkeit.
Nein definitiv nicht zu heiß geworden, liegt zumindest bei dem einen an dem abs Modul.
vom zweiten bisher keine Rückmeldung ....
Grüsse vom Meister!!
Meiner ist laut Homepage auch nicht betroffen, zum Glück!
Hier mal für alle interessierten das teil um das es bei der Rückrufaktion geht, habs heut direkt mal abgelichtet als ich meine Remus Anlage bekommen hab, der monteur hats mir mal gezeigt.
Das ist doch der Bremskraftverstärker mit den 4 Kanälen des ABS.
Egal, was da nun defekt ist, ich würde es lieber früher tauschen lassen, als später.
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