Start/Stop-Automatik...Bei einem 310PS Auto sinnvoll?

[HondaFanAc]

Hallo Type-R Fahrer.Ich hab meinen noch nicht,das dauert noch bis mindestens April.Ich hab aber gelesen,der Type-R hat diese Start-Stop Automatik.Ist das bei so einem PS-Monster überhaupt sinnvoll?Habt ihr die aktiviert,oder deaktiviert?Mir isses doch schnuppe,ob ich im Schnitt 10,oder 10,2 Liter auf 100km brauche..Ich hatte noch nie ein Auto mit Start-Stop Automatik.Ist sowas überhaupt sinnvoll auf Dauer?Stelle mir nur nen klassichen Stau vor.Lücke kommt,kannst wieder 10Meter fahren,Motor springt an,dann wieder Pause..usw usw..

[GT-R]

Ist deine Frage denn sinnvoll?

Start Stopp ist essentiell, um auf der genormten Verbrauchsrunde Sprit einzusparen! & somit einen günstigeren CO2-Ausstoß zu haben.

Daher hat das jedes moderne Fahrzeug, Stichwort Flottenverbrauch.

[Michel]

Je mehr Leistung, desto mehr Verbrauch- also ist eine Reduzierung bei den Boliden sogar sinnvoller als z.B. bei einem Sparmotörchen. Außerdem kann man die auch umprogrammieren (weiss nicht wie das bei den neuen ist) oder einfach die Kupplung durchgetreten lassen.

[YellowS2k]

Erstens gibt's nen Knopf zum ausschalten und zweitens geht er beim rangieren nicht aus wenn du nicht schalten musst, nur beim ersten anhalten.
Ich muss z.B., um in meine Garage zu kommen, vorwärts in den Hof fahren, einmal zurücksetzen um vorwärts vor der Garage zu stehen und dann aussteigen um das Garagentor zu öffnen, dabei bleibt der Motor an.
Im +R Modus ist sie eh deaktiviert, in der Stadt lass ich sie eigentlich immer aktiviert, ist schon angenehm in aller Ruhe vor der Ampel zu stehen. Landstraße, Autobahn oder generell beim "flotter" unterwegs sein ist sie auch aus.

[daVe87]

Ich hab die immer aus, ist gesünder für den Anlasser.

Und Michel "die Kupllung durchgetreten lassen", das ist auf Dauer nicht gut für die Kupplung.

[Alf]

einfach die Kupplung durchgetreten lassen.

brauchst net, reicht - wie bei anderen auch - nur den fuß anliegen zu haben, so dass der kontakt am pedalarm betätigt wird.

[FocusRS]

Also ich habe die, in meinen Augen, unnütze Funktion ebenfalls immer ausgeschalten.

Es kann mir keiner erzählen, dass es selbst bei gemütlich Fahrt dem Motor nicht schadet, ständig an und aus gemacht zu werden.
Zu uns sagt ja auch keiner alle 30 Minuten, jetzt schläfst du 5 Minuten und danach geht's wieder weiter arbeiten....

[polle]

Es kann mir keiner erzählen, dass es selbst bei gemütlich Fahrt dem Motor nicht schadet, ständig an und aus gemacht zu werden.

Wie sollte Anlassen dem Motor schaden? Es handelt sich ja um keinen Kaltstart.
Ich könnte mir nur vorstellen das der Anlasser schneller altert.

[Spanni]

Dafür sind aber die Anlasser bei Fahrzeugen mit Start-Stop ausgelegt.

Kurzum: Das Start-Stop macht gar nix.

[ManU]

Kurzum: Das Start-Stop macht gar nix.

Doch, Kopfzerbrechen!

[Alf]

Dafür sind aber die Anlasser bei Fahrzeugen mit Start-Stop ausgelegt.

Was zu beweisen wäre.

Ich zweifle stark an, das an modernen Autos - gebaut für Kurzlebigkeit, als Konsumgut bzw oftmals auch "Lifestyleobjekt" - irgendwas für Langlebigkeit ausgelegt ist. Halten und fahren soll das Ding durch die Garantie- und im Falle eines Falles bis in die Nachsorgezeit, also: 6 Jahre bzw 100tkm.

[ATR-Meister]

doch macht er schon, denn das "schlaue" teil schaltet den motor sogar aus, wenn man von der bahn beispielsweise kommt und das öl noch bei 120+ grad steht.
bei mir ist es IMMER aus.
hab mir dafür ein modul besorgt - sobald ich den starte, geht es automatisch aus - das modul merkt sich einfach die letzte einstellung.

[Spoony]

Die Anlasser sind für mehr Zyklen ausgelegt und die Batterie dafür auch größer.
Da passiert bei neuen Motoren und den passenden Öl überhaupt nix, das kann man ruhig aktiviert lassen.
Wir fahren unsere BMW in der Flotte bis zu 200tkm in 3 Jahren, und die werden wirklich nicht geschont. Da kenne ich keinen Ausfall bei einem Kollegen,
das läuft auch munter weiter wenn es auf der Autobahn beim Tanken ausgemacht wird.
Das war mal in den 90ern mit dem ewigen laufen lassen, macht doch heute keiner mehr.

Und zudem sind das sicher mehr als 0,2 Liter auf 100km, wieso soll die blöde Kiste laufen wenn ich im Stau oder an der Ampel stehe? Pro Stunde gehen da 1,5 Liter durch,
kann man sich ja selbst ausrechnen wieviel man steht jeden Tag. Wenn ich auf dem Dorf wohne und 2 Ampel unterwegs habe ist das natürlich was anderes als wenn ich
in Berlin wohne. Ich stehe beruflich oft im Stau und da könnte ich kotzen wenn ich von den ganzen anderen Autos die Abgase einatmen muss im Stand, total unnötig!

[bks7605]

Ich konnte mir immer nicht vorstellen, dass das ganze star-stopp gedöns lange hält, aber zb lupo und a2 beweisen das gegenteil.
Die theorie von alf, dass neue autos garnicht lange halten sollen vertrete ich auch.
Aber ich sehe da andere bauteile (gewollt) problematischer als die start-stopp-automatik.

[ATR-Meister]

nee, sorry, aber beim thermisch so belastetem motor den einfach nach vollgas auszuknipsen geht gar nicht.
ob die bmws laufen oder nicht, ist mir latte, der r muss lange und vor allem "gesind" leben und daher bei heissem öl ganz sicher nicht den motor aus, daher start/stop off.

ich gebe dir recht, wenn du in der stadt unterwegs bist und das ding sowieso gerade mal auf temp ist, dann ist das teil sinnvoll und kann ja aktiviert werden, aber ansonsten nicht....