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Thema: CTR MY 2018 Allgemeiner Thread (Bilder/Videos/Infos)

  1. #1666
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    Avatar von ManU
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    Wie im Prospekt, bzw. auf der Homepage (Konfigurator).

  2. #1667

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    Vielen Dank ManU, es war aber ein Missverständnis meinerseits.

  3. #1668
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Wieviel offizieller als ein Honda Rundschreiben soll es denn noch werden!? Siehe Motor-Talk, OPF für die Brot und Wasser Civics, CTR ohne OPF, dafür mit Euro 6C und höherer Steuer.
    Na da bin ich mal gespannt.

  4. #1669

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    Wieso? Glaubst du es trotzdem noch nicht?

  5. #1670

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    Die Frage ist ja, werden dann alle vorher ausgelieferten, nach NEFZ eingestuften FK8 zum 1.7.2018 teurer?
    Für die gibt es ja dann einen WLTP- Wert.
    Altfahrzeuge werden ja nicht nach WLTP gemessen...
    Geändert von GT-R (12.06.2018 um 13:02 Uhr)

  6. #1671
    Avatar von SaschaOF
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    Viel interessanter finde ich: was passiert 2019 mit dem R? legt Honda dann nochmal Hand an um ihn auf Euro 6d-temp zu bringen - oder wird er dann für EU begraben?

  7. #1672
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Warum? Der CTR hat doch jetzt schon Euro 6c? Wieso sollte Er teurer werden?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  8. #1673

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    Zitat Zitat von SaschaOF Beitrag anzeigen
    Viel interessanter finde ich: was passiert 2019 mit dem R? legt Honda dann nochmal Hand an um ihn auf Euro 6d-temp zu bringen - oder wird er dann für EU begraben?
    Steht oben im Link, wird ohne OPF weiter verkauft. Steuer erhöht sich von 202 um knappe 30 €, korrigiert mich, wenn ich falsch liege, hatte keine Lust nochmal zu gucken ;-)

    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Warum? Der CTR hat doch jetzt schon Euro 6c? Wieso sollte Er teurer werden?
    Weil ja für das gleiche, weiter ab 07.2018 verkaufte Modell ein vorgeschriebener WLTP vorliegt.
    Die Frage ist halt, ob dann Besitzstandswahrung gilt oder er auch teuerer wird.
    Da für alte Fahrzeuge ja auch andere CO2-Freigrenzen gelten, bleibt er wohl günstiger.

  9. #1674
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Die Grenzwerte bleiben doch gleich? Nur die Norm wie getestet wird, ändert sich? Das wäre ja absoluter Irrsinn, wenn man das diente Fahrzeug über Nacht anders bewertet. Es zählt doch die Typengenehmigung? Und die 6c hat Er gepackt.

    Edit:

    Also Neuzulassungen werden neu besteuert, alte Fahrzeuge haben Bestandsschutz. Eben noch mal gelesen.
    Geändert von SPY#-2194 (12.06.2018 um 13:17 Uhr)
    Benutzen, statt putzen!
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    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  10. #1675
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    Avatar von ATR-Meister
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    korrekt, die fahrzeuge mit ez bis ende 8/18 werden günstiger besteuert und die ab 9/18 höher wegen der kopplung an den verbauch bzw. co2 ausstoß.
    Grüsse vom Meister!!

  11. #1676
    Form Follows Function Avatar von DieEasy-EE9
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    Weiß jemand ob man die verstellbaren Dämpfer ohne Probleme ausgebaut bekommt? Würde gerne Eibach Federn einbauen lassen.

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  12. #1677
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Ja. Stecker entweder dann ausspinnen oder versuchen durch die Feder zu drehen. Die unfähigen Werkstätten schneiden die Kabel durvhbumd Löten dann...
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  13. #1678
    Form Follows Function Avatar von DieEasy-EE9
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    Genau das mit dem durchschneiden will ich verhindern. Kann eine gescheite Werkstatt was mit dem Begriff der Federn "ausdrehen" anfangen?

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  14. #1679
    Avatar von Skyliner
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    Zitat Zitat von DieEasy-EE9 Beitrag anzeigen
    Genau das mit dem durchschneiden will ich verhindern. Kann eine gescheite Werkstatt was mit dem Begriff der Federn "ausdrehen" anfangen?

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    Beim fk8 mußte du gar nichts durchschneiden oder auspinnen, das magnetventil für die dämpferreglung sitz seitlich am dämpfer und hat nen normalen stecker.
    Ist nicht mehr so wie beim FK2.

  15. #1680

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    Zitat Zitat von ATR-Meister Beitrag anzeigen
    korrekt, die fahrzeuge mit ez bis ende 8/18 werden günstiger besteuert und die ab 9/18 höher wegen der kopplung an den verbauch bzw. co2 ausstoß.
    Meint ihr es kommt sicher o? Gestern hat wieder einer in der Facebook Gruppe eine Mail gepostet in der steht, dass der neue bauliche Veränderungen im Gegensatz zum alten haben wird bezüglich der Abgasnorm.

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