Downpipe wird sicher gleich sein ...da der Motor ja anscheinend identisch ist. Auspuff Führung würde mich interessieren. Wenn die gleich sein sollte (was ich nicht glaube) dann würde ne Menge Anlagen auf den Markt kommen.
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so bis zum esd wird der hoffentlich ähnlich sein....das könnte dann laufen!
Grüsse vom Meister!!
Der neue Type-R ist ja heute in Genf vorgestellt worden..
Was haltet ihr von ihm?Optik ist Geschmackssache,da gibt es nix gross zu diskutieren,jeder hat einen anderen Geschmack,aber ein Type-R mit einem Heckscheibenwischer?Ich weiss net,passt irgendwie nicht zu diesem Auto.Und wurde vorher nicht vage versprochen:Mindestens 10% mehr Leistung?Ja,10 sind es geworden,aber PS,also anstatt 310,hat der neue jetzt 320..Also wenn der neue Preislich(Lässt Honda noch nicht aussem Sack,den Preis) deutlich über unserem Modell liegt,dann bringen die 10PS mehr wohl auch net,oder was ist eure Meinung zum neuen Modell?
Geändert von HondaFanAc (07.03.2017 um 18:17 Uhr)
Mich würde es jedenfalls nicht wundern,wenn der neue Type-R dank 20Zöller und 10PS mehr dieselbe Höchstgeschwindigkeit hat,wie unserer,also 270.Grössere Fläche,bekanntermassen mehr Rollwiederstand.Das dürfte bei Vollgasfahrten die 10mehr PS fast auffressen,vermute ich mal..Zitat von A.B.
Wie immer geht es beim R nicht um die Rohe Mehrleistung beim Nachfolger!
Der TypeR lebt schon seit dem EK9 von der Fahrdynamik. Nur weil man jetzt, seit dem letzten Modell, durch die Änderung des Antriebs auf Turbo, sich ein paar Leute ins Lager geholt hat, die den Wagen grundsätzlich an der Leistung fest machen, ändert das nichts daran.
Diese Auto´s sind für was ganz anderes gebaut worden als für sinnlose Geradeausvergleiche auf der AB. Leider wissen das diejenigen nicht wirklich und vergleichen wieder Birnen mit Äpfel.
Honda hat auch hier beim aktuellen nun explizit sich auf die Fahrdynamik konzentriert... es wäre ein leichtes dem Wagen bis zu 400ps einzuhauchen. Was selbst schon viele Tuner mühelos hinbekommen.
Aber das ist nicht sinn und zweck eines R´s von Honda!! Darum hat man sich darauf konzentriert wieder eine vernünftige Hinterachse zu bauen und mehr Steifigkeit ins Chassis zu bringen als Stumpf 50ps mehr in die Kiste zu Pumpen. Das macht das Auto höchstens auf der Geraden etwas schneller ist aber sicher nicht das was Honda bei diesen Modellen verfolgt.. was richtig und gut ist!
Geändert von feiny (07.03.2017 um 19:04 Uhr)
naja den heckwischer hatten auch die intergras schon. und da wird wohl kaum ersthaft sagen wollen, dass es kein echter type r war.....
mich stören diese 2 höcker hinten am dach viel mehr....muss das teil mal in echt sehen und dann mal schauen.
also schlecht finde ich den nicht, haut mich aber auch nicht vom hocker.
motor fast identisch...also mal den preis abwarten und die ersten tests
Grüsse vom Meister!!
- Lower final drive ratio (compared to 9th gen)
Der wird vom Topspeed her langsamer sein, aber dafür halt vielleicht eine bessere Beschleunigung.
Allerdings könnten die ungefederten Massen das wieder negieren.
Mir gefällt er eigentlich ganz gut. Muss den aber mal live sehen und fahren. Vorläufig bin ich aber mit dem fk2 zufrieden. Aber in 2-3 jahren sicher eine Option.
Das war aber ein Acura wenn mich nicht alles täuscht
Wie lange wird der Neue Type R produziert werden?
Bestimmt länger als der FK2.
Ich hätte lieber ne 19 er geschmiedete Felge auf dem Neuen gehabt als 20Zoll Felgen, wäre der Fahrdynamik, worauf Honda ja beim Neuen gern verweist, wesentlich entgegen gekommen.
Bin mal gespannt wie teuer er wird. Wenn man schon 31.400€ für den 1.5l in Top Ausstattung berappen muss, geht es sicher stark in Richtung 40K.
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In einem Video wurde was von mid 30k Dollar, nicht Pfund, gesagt.
Aber das kann ich nicht glauben, vielleicht ohne Steuern, weil die je nach Bundesstaat anders sind.
Naja, vom Design her muss man sich erstmal eingewöhnen, aber da ist Honda ja schon immer speziell. Schlecht sieht er ja nicht aus aber auch nicht überwältigend genial. Die riesigen Plastikwaben vorne/ hinten und der Auspuff wollen mir einfach (immernoch) nicht gefallen. Dagegen sind die vier Trompeten am FK2R ein Augenschmaus. Vom Innenraum her finde ich den neuen recht gelungen wennauch der Tacho gerne weiterhin analog sein dürfte, für meinen Geschmack. Die E-Handbremse mag ich jedoch gar nicht. Für einen Kompakten ist der FK2 bereits nicht zu klein geraten aber jetzt ist der Civic schon ein ganz schöner Brocken geworden.
Ich bin aber auf jeden Fall gespannt welche Zeiten der neue R in den Asphalt brennen wird, ich glaube aber nicht dass er wesentlich schneller als der FK2 ist. Lustig wird es wer sein Auto dann waschen will. Beim Vorgänger gibt es schon viele Kanten und Sicken, aber beim neuen brauchst du ja nen halben Tag, den Schmutz aus den ganzen Schlitzen, Löchern und Spalten zu bekommen...
Bei meinem Händler auf dem Hof standen gestern 2 neue Civic als "Sport". Einer in Rot einer in Grau. Sieht in Natura richtig gut aus. Deutlich besser, als auf den Bildern. Ich glaube, der Type R wird uns noch positiv überraschen. Im übrigen bin ich feinys Meinung. Ich glaube Honda wollte nicht den schnellsten HotHatch absolut um jeden Preis, sondern den spaßigsten alltagstauglichen Fronttriebler und das ist Ihnen ja schon beim FK2 gelungen.
Hoffentlich ist da keine Formel1 Technik verbaut!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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