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Thema: CTR MY 2018 Allgemeiner Thread (Bilder/Videos/Infos)

  1. #1216

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    Zitat Zitat von GT-R Beitrag anzeigen
    Wer lesen kann ist klar im Vorteil:

    "Die Lenkung hat durch die Umstellung auf ein zwei-Ritzel-System vie von ihrer Reinheit verloren...bei feinen Korrekturen jedoch trübt eine künstlich eingebrachte Festigkeit die vormals intime Beziehung zur Vorderachse!"
    Ich kann neben lesen sogar noch verstehen! 1.) Es geht nur um Nuancen im Feedback der Lenkung.
    2.) Das Gefühl in der Lenkung ist kein Maß für die Güte der Vorderachse, sondern die Güte der Lenkung. Wer kann hier nicht lesen, hmm?
    3.) Im ersten Testbericht der SA steht Gegenteiliges über die Lenkung:

    https://www.auto-motor-und-sport.de/...-12078217.html

    Zitat:
    "7. Stellt alles Bisherige in den Schatten: das Handling
    Wie es um die Handling-Qualitäten des neuen Honda Civic Type R steht, hatten wir ja bereits angerissen: fantastisch! Großen Anteil am überzeugenden Ersteindruck hatte auch die Lenkung. Zunächst spürt man keinen großen Unterschied zum Vorgänger – was ein gutes Zeichen ist! Dort hat uns die Lenkung schon mit Gefühl, Präzision und Feedback überzeugt. Generation 10 bietet noch mehr Gefühl; im Kurvenverlauf lädt sich die Lenkung auf, dreht sich schwergängiger, je weiter der Einschlagswinkel der Vorderreifen istt – und: je höher die Kurven-Geschwindigkeit."
    Zitat Ende

    Scheint also eher Geschmacksache zu sein.
    Das gesamte Fahrwerk des FK8 (VA und HA) sei besser als das des FK2, steht in beiden Berichten.
    Geändert von Gummihuhn-Racing (15.10.2017 um 23:31 Uhr)

  2. #1217
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    Mal davon abgesehen, dass Auto-Motor-Automotor & SA zum Teil fast identische Artikel beinhalten, würde ich dann doch eher den Redakteuren der SA trauen ;-)

    Dass Gewichtsverteilung, Schwerpunkt & HA nicht besser sind, habe ich auch nicht behauptet!

  3. #1218
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    FK8 TCR von JAS Motorsport wurde getestet

    http://www.jasmotorsport.com/news/ne...es-track-debut

  4. #1219
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    Avatar von CabKiller
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    So würde ich den auf der Straße fahren. Sehr geil.

    Btw. wo bekomme ich das Kit evtl für den FK2R her? Fugel vllt.?

  5. #1220

  6. #1221
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    Zitat Zitat von WarzeFace Beitrag anzeigen
    Erinnert etwas an den FN2, theoretisch leichter und mehrleistung, praktisch war der ep3 flotter.
    Der FN2 hatte auf dem Papier ein (1!!!) PS mehr und wog knapp 80-100kg mehr. Natürlich war der EP3 flotter
    Einzig beim Alltagsnutzen (Innenraumvariabilität) kann das Ufo punkten..
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: Kotflügel L/R+Haube+Coolingplate + JDM Heckschürze, Türpappen
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  7. #1222
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    Avatar von Mr.sferas
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  8. #1223

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    Da sieht man wunderbar was ein kürzeres Getriebe bringt...nix.

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