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Thema: CTR MY 2018 Allgemeiner Thread (Bilder/Videos/Infos)

  1. #1681
    Form Follows Function Avatar von DieEasy-EE9
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    Danke Skyliner!

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  2. #1682
    Avatar von feiny
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    Zitat Zitat von Skyliner Beitrag anzeigen
    Beim fk8 mußte du gar nichts durchschneiden oder auspinnen, das magnetventil für die dämpferreglung sitz seitlich am dämpfer und hat nen normalen stecker.
    Ist nicht mehr so wie beim FK2.
    So siehts aus!

  3. #1683
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    Man lernt nie aus.

    Zu der Mail. Screenshot und dann hier rein damit. Ich kenne bisher nur das Rundschreiben, welches auch bei MT drin war.
    Und auf so “Interpretationen” anderer verlasse ich mich ungern. #ölfreigabeimfk2rhandbuch...
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  4. #1684
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  5. #1685

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    Ja genau das meinte ich @SPY

  6. #1686
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Ah, eine Mail aus der Kundenbetreuung... na daran können wir die Qualität nun endgültig messen.
    Warten wir es ab, wer nun Recht behalten wird. Das Rundschreiben an die Händler oder die Kundenbetreuung.

    Auch richtig “gut”, dass es nicht mal im Konfigurator handfeste Aussagen gibt! “Euro 6”, steht hier beim CTR! Top!

    Wirklich schade.

    Edit: Und wurden die Schreibfehler aus der Anfrage übernommen oder selbst vom Kundenbetreuer so eingebracht?
    Benutzen, statt putzen!
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  7. #1687

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    Das einzige was die günstig nachrüsten könnten wäre ein Partikelfilter. Wobei bei Mazda das sogar immer noch ohne geht. Steuer wird es einfach wie beim FN2 sein. Bis Juli 2009 waren es 120€ danach waren es 230€ . Da meiner 2010er ist hab ich jetzt Pech. Der K20C1 läuft ja viel in den USA (Abgespeckt im Acci) somit wird man den Motor bestimmt nicht einfach einstampfen. Sonst würde man ja auch keine Fzg. mehr in den USA verkaufen wollen...

  8. #1688

  9. #1689

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  10. #1690
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    Gute Einfach mod!

    Nachdem heute zum großteil alles auf Design und nicht auf Funktion gebaut wird hab mich gefragt ob die Sitze dafür überhaupt geignet sind?
    Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA

  11. #1691

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    Ich bin ja der Meinung, dass die Sitze auch bei diesem Type-R wieder eher für kleinere Leute gemacht sind. Ich bin 1.88 und finde es schon eher grenzwertig zudem der Schulterhalt viel zu geeing ist, hier sind die Recaros im Evo X viel besser. Auch die Sitzfläche ist im FK8 für meinem Geschmack zu kurz...

  12. #1692

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  13. #1693

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    https://www.youtube.com/watch?v=nEdj14YWvG0

    Keine Ahnung ob das Video nun wirklich brandneu ist. Optisch kann ich erst mal nichts auffälliges Neues entdecken.

    Edit: ...doch, hinter den bisherigen großen Fake-Waben vorne und hinten verbirgt sich eine neue Struktur
    Geändert von RON RON (16.07.2018 um 21:24 Uhr)

  14. #1694
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    gibt noch Bilder von einem roten, der hat aber nen anderen Flügel drauf.




  15. #1695

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    Bei dem Roten sehe ich keine Veränderung außer dem Flügel. Aber auf dem Video sieht man eindeutig daß die vorderen und hinteren Fake-Waben unter der Folie nun anders gestaltet sind. Bin ja mal gespannt wie das dann schlussendlich aussehen wird...

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