hat der nicht eine genauso hohe et wie der fk2?
auf den bildern sieht er schon verdammt gut aus, aber da sieht man das heck auch nicht wirklich
ET60 ist Serie. Und die ist alles andere als Super... noch schlimmer als früher die ET40 und 50 bei den Hondas.
und wie sind die radkästen aufgebaut?
dicke kanten am kotflügel usw?
da er ja in usa offiziell verkauft und gehyped wird, kann man zumindest hoffen das die ein paar ordentliche felgen für den fk8 raus bringen.
Mein cousin ist im moment auch sehr an dem fk8 interessiert, mal gucken ob er sich einen anschafft...
Dicke Räder kann man doch auch am Turbo-Ufo fahren. Muss man halt entsprechend für FReigängigkeit sorgen - gerade hinten.
18" ist auch eine gescheite Grösse bei dem Vehicle. Deutlich besser wie die übertrieben-grossen 20er ...
Ich hatte neulich erst in nem Video den aktuellen CTR in NH0 mit bronzenen 18" TE37 gesehen
Bin ich unfähig oder kann ich den FK8 auf der deutschen Honda Homepage nicht mal konfigurieren?
Also bei solchen Dimensionen muss man sicher nacharbeiten. Ich kann gerne mal ein Bild der Rathäuser machen.
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Es sind 18" und auf der Vorderachse sind 275er Reifen montiert und auf der Hinterachse 255er. Dieser FK8 hat jedoch Custom-Camberplates an der VA montiert sowie Swift-Springs (diese sind jedoch noch in der Entwicklungsphase).
Die Einpresstiefe der Felgen beträgt +36 (sind 9.5" breite Felgen).
Die Radkästen des FK8 lassen ziemlich breite Felgen/Reifenkombinationen zu. Jedoch erachte ich eine ET von +36 als zu niedrig, hier "verschenkt" man sich viel Raum auf der Innenseite. Gem. meiner Recherche ist folgende Kombination wohl das idealste: +45-50 ET wenn man eine 9.5" fahren will. Damit sollte dann auch ein 265er Semislick oder 275er UHP Reifen passen (sofern das Fahrzeug nicht tiefergelegt ist, mit Tieferlegung könnte es evtl. knapp werden und zusätzlichen Negativ-Sturz benötigen...)
Dein Gejammer hat geholfen, der Konfiguration ist wieder da. War letzte Woche auch weg, als ich mal spielen wollte.
Edit: Okay, ich ziehe die Aussage zurück. Der Konfiguration ist da, startet, wird aber nicht komplett geladen. Eventuell betreut die Honda F1 Abteilung ja auch die deutsche Internetseite.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Gibt es nun eigentlich halbwegs brauchbare Quellen, was die AWD Geschichte angeht. Unterboden, Radnaben HA und Konstruktion der Lenker deuten ja eindeutig darauf hin, dass da bereits was konstruiert wurde.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Nö geht nicht... man kann den FK8r nicht Online konfigurieren. Dazu musst zum Händler.
18" sind absolute Traktionskrüppel auf dem Auto. Der hat Wheelspinn bis in den dritten Gang. Und man bekommt keinen Vernünftigen Reifen den man Legal in DE Eintragen kann ohne Tacho Angleichung. Aber für den Track als Semi ein Versuch wert....
Geändert von feiny (23.12.2017 um 08:08 Uhr)
Was willst du denn für eine Größe fahren? In 18 Zoll bekommt man doch beinahe jeden Reifen.
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Serie sind 245/30 20" drauf.. bemüh mal den Reifenrechner und dann schau mal was du als echten Sportreifen in 18" fahren DARFST! auf dem Auto... da weisst der Abrollumfang erstmal deutlich in die Schranken.
Die einzige Grösse die eigentlich in Frage kommt ist 245/40 18" und da gibt es seit paar Monaten den AR1 der ist aber aktuell nicht lieferbar in der Grösse. Vielleicht ergibt sich das noch bis zum Frühjahr. Alternative ist der DIrezza aber der ist exorbitant teuer und kann nicht wirklich mehr als die CSC5
Geändert von feiny (23.12.2017 um 11:14 Uhr)
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