Nur mal so ne Gegenfrage (ohne Hondabrille): Kannst du denn beweisen, dass es nicht so war?
Nur mal so ne Gegenfrage (ohne Hondabrille): Kannst du denn beweisen, dass es nicht so war?
Steel, beim STi ist nicht nur der LLK welcher durch die Hutze Luft bekommt, schau mal drunter wo da noch Luft hin geht, ist beim EVO X genauso und effektiv, also warum sollte das beim Civic nicht auch gut sein. Grade wenn der Kühlergill so geschlossen ist, wäre das schon gar nicht so verkehrt. Wo der Druck her kommt ist ja egal, ob von vorn oder oben, ein Auslass würde schon auch Sinn machen, doch der Auftrieb durch nen Einlass ist vernachlässigbar, die Kühlung hingegen nicht so.
Und ob/das Gabrielle Tarquini da mit gearbeitet hat oder nicht, das Auto ist deswegen nicht besser oder schlechter geworden! Jeder Hersteller hat seine Rennfahrer und Testfahrer, sind alles keine Nasenbohrer und viele sogar besser. Ich bin zwar nicht überzeugt davon das der neue wirklich schneller oder besser wir, weil man das einfach nicht Hellsehen kann, aber die Möglichkeit ist sicher vorhanden, der FK2R ist sicher nicht das Ende der Nahrungskette, sodas keine Steigerung möglich wäre. Was macht euch so sicher das der neue nicht besser werden könnte, allein anhand der Bilder? Ist doch alles weit her geholt und im Moment noch Spekulation.
Und konsequent auf Race getrimmt trifft auf den FK2R der CTRs am wenigsten zu (und FN2).
Geändert von ROVA (09.10.2016 um 01:33 Uhr)
Konsequent auf Race getrimmt gibts schon lange nicht mehr bei Honda, wollen halt auch die wenigsten. Nicht umsonst bekommt der neue CTR zusätzlich zum +R noch nen Komfort-Mode
also 2007-2010 gab es das definitiv noch, wenn auch nur in Japan mal wieder
Stimmt. In Japan gibts das sogar heute noch, von einigen Herstellern.
Ja, wir leben aber nunmal in Europa und hier geht's um den 2018er CTR
Hat sonst noch jemand den Comfort-Knopf unterhalb des +R Knopfes entdeckt?
Da geb ich dir Recht, aber ich finde Honda trimmt immmer noch konsequenter auf Race wie andere Hersteller.Zitat von YellowS2k
Konsequent auf Race getrimmt gibts schon lange nicht mehr bei Honda, wollen halt auch die wenigsten. Nicht umsonst bekommt der neue CTR zusätzlich zum +R noch nen Komfort-Mode
Wenn ich da zu VW schaue...
Ein Golf R ist ein Golf mit einem anderen Motor und Allrad, ohne groß die Verkleidung zu ändern...
Seat, Opel, Audi usw genau so....
Den Type R erkennst du soforr und kansnt ihn von den "Standard" Modellen unterscheiden...
Und Senna hat den NSX entwickelt.
Auf welcher Grundlage kann Garbrielle Tarquini denn Forderungen an Honda Stellen? Hat absolut null Sinn, die Aussage. Da finden sich dutzend andere Namen, mit denen mann Werbung machen kann. Wie gesagt, gleiches gilt für Senna und den NSX. Nur weil der Mann damals medienwirksam ein paar Runden im NSX gedreht hat, hat der da noch lange nichts mitentwickelt.
Aber PR funktioniert halt.
Geändert von SPY#-2194 (10.10.2016 um 11:56 Uhr)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Scheint aber dennoch ein Selbstläufer zu sein, denn viel gemacht haben sie dafür nicht wirklich.Und Senna hat den NSX entwickelt.
Auf welcher Grundlage kann Garbrielle Tarquini denn Forderungen an Honda Stellen? Hat absolut null Sinn, die Aussage. Da finden sich dutzend andere Namen, mit denen mann Werbung machen kann. Wie gesagt, gleiches gilt für Senna und den NSX. Nur weil der Mann damals medienwirksam ein paar Runden im NSX gedreht hat, hat der da noch lange nichts mitentwickelt.
Aber PR funktioniert halt.
Und wenn man sieht wie man den hier hyped, hätte es für Honda nicht besser laufen können.
Sorry aber wo gibt's Fotos vom 2018 CTR Innenraum?? Ich finde nix.
Nur vom normalen Hatchback (welcher notabene nun auf der US Honda Seite gelistet ist -Sorry falls das hier bereits thematisiert wurde-) Die haben's schon gut dort drüben....4-Türer, 5-Türer Hatchback und Coupe, sowie Acura)
Dafür steht aber zu erwarten, dass wir wieder einen Tourer bekommen
Wäre schön, wenn Honda da mal VW kopieren würde und einen Type-R Tourer oder zumindest eine etwas abgespeckte Variante bringen würde.
Ganz sicher fehlt Honda Einiges im Vergleich zum VW Konzern, um so ein Nieschenprodukt zu realisieren.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Da glaube ich nun wieder nicht dran. Wurde in einem Interview mit dem FK2R Entwickler mal angesprochen - dort hat er mitgeteilt dass eine solche Motorisierung für einen Kombi unnütz sei, weil ein Kombi nicht sportlich ist und das keinen Sinn macht ...
Ich denke, dass man eher den kleinen 1.0 Turbo in den Kombi bringen wird - da gibt's eine größere Zielgruppe für ein günstiges Einsteigermodell für junge Familien als für einen relativ teuren Sportkombi. Als R müsste der ja an die 40000€ kommen, da wird's schon dünn für einen Civic am Markt.
mal sehen, vielleicht reicht mir nächstes Jahr der 1.5 Turbo 5-Türer. Ich brauche dann keinen Tourer mehr.
Naja, sowohl der Seat Leon Cupra Kombi, als auch der VW Golf R Variant finden seine Abnehmer. Aber nunja, den 2018er muss man erstmal live als Serienfahrzeug sehen.
In dem Fall, wenn man sowas sucht, gibts ja Alternativen.
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