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Thema: CTR MY 2018 Allgemeiner Thread (Bilder/Videos/Infos)

  1. #1921
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    Avatar von ATR-Meister
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    nein ist nicht normal! die abweichung ist schon heftig.
    der fk2r war auch genauer.
    bei bmw/audi leihwagen zb hab ich bei 150 ne abweichung von ca. 3 km/h, max 5 finde ich angebracht.
    Grüsse vom Meister!!

  2. #1922

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    Doch ist es, einen genauen Tacho wirds auch nicht geben da sich der Abrollumfang mit der Reifenabnutzung ändert. Beim A6 geht er zb auch 6kmh vor bei 150 zum GPS. Mein Fiesta ST zeigt 252 an, GPS sinds 230. Sie sind aber etwas genauer geworden, früher war das schlimmer...

    Gesendet von meinem Op 6T McLaren

  3. #1923
    e.V. Mitglied Avatar von feiny
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    Zitat Zitat von ATR-Meister Beitrag anzeigen
    also bei mir nicht mit oem-felge und reifen hat der schon bei 150 km/h auf dem tacho eine abweichung von 7-8 (!!!) km/h, also echt nur 142/143 km/h.
    find ich total banane!
    Ich fahr andere Räder, (18“), da passt es wie gesagt nahezu 100%... keine Ahnung wie es mit den oem ist, hab ich noch nie gemessen.

  4. #1924

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    Aber 8 km/h bei 150 ist auch noch im Rahmen. Wenn's Dich stört, fahre zum HH & lass den Tacho justieren. Sollte kein Akt sein.


    Der RS4 B5 zeigt bei Vmax 270 an, um den Kunden ein gutes Gefühl zu geben... Vmax ist nat 250. Andere abgeriegelte VAG, z.B. Golf VII R zeigen auch heute ca. 270 bei Vmax an. Kenne einen R, der 267 anzeigt bei 250.

    Die Tachoabweichung ist quasi gesetzlich vorgeschrieben, denn der Tacho darf nicht langsamer anzeigen, als man fährt . Daher eilen alle Tachi (okay ist eine Abkürzung & kein italienischer Begriff, aber ich schreibe das gerne so ) vor.


    Beim FK2R sind's bei mir 5 km/h zu viel bei 120 & bei 272 zeigt er 283 an. Finde ich gut.

  5. #1925
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    Der zeigt 270 an, für den Kunden!? Ganz sicher...

    Die Abweichung ist eben eine Abweichung pro Umdrehung. Mancher Sensor weicht mehr ab, mancher weniger. Nun wird die Abweichung eben in der absoluten Zahl einfach größer, je schneller das Teil dreht. Das ist das ganze Geheimnis. Und da gesetzlich eben nur der Bereich bis zur Richtgeschwindigkeit interessant ist, juckt auch keinen 7% Abweichung bei 250km/h.

    Das hat rein gar nichts mit dem “Gefühl beim Kunden” zu tun. Ich vermute mal, Audi interessiert sich einen Scheiß für die Stammtischrennfahrer, die ihr mangelndes Ego mit Tachowerten kompensieren und so auch noch preisgeben, dass sie zu doof sind, ein Typenblatt zu lesen.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

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  6. #1926
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    Zitat Zitat von GT-R Beitrag anzeigen
    Aber 8 km/h bei 150 ist auch noch im Rahmen. Wenn's Dich stört, fahre zum HH & lass den Tacho justieren. Sollte kein Akt sein.
    ja nee ist klar, asl wenn der hh das könnte
    Grüsse vom Meister!!

  7. #1927

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    Überlege halt, wenn der Wechsel ansteht , auf 245/40R19 zu gehen.
    Meister des HH meinte, dass das ginge, er aber nochmal gucken müsste, wie die Prozedur sei, da er das schon lange nicht mehr gemacht habe.

  8. #1928

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    Bei Audi gauckeln's dir so manches vor,da verbraucht der Tacho bis 100 kmh ja auch über die Hälfte der Skalierung damit's arg brutal ausschaut beim beschleunigen ��

  9. #1929
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    Den Trick hat Audi von Honda. #EP3JDM #EJ9

    So eine B5 Wanderdüne reicht auf jeden Fall, um moderne 2.0T zu pressen.
    Geändert von SPY#-2194 (09.05.2019 um 22:47 Uhr)
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  10. #1930
    e.V. Mitglied Avatar von feiny
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    Heutzutage wo mittlerweile jeder mm den sich das Fahrzeug bewegt per GPS geloggt wird, macht es keinen Sinn den Tacho, extra über einen weiteren Sensor die Geschwindigkeit erhalten zu lassen. Nur mal so am Rande... die Kmh anzeige ist genauso genau wie das was das GPS kann. Und DAS kann SEHR genau! So genau, das es dir in deinem Navi aufm Meter genau sagt wann du abbiegen musst ... da ist es ein Klacks die genaue Geschwindigkeit wieder zu geben!

    Das ist nicht mehr wie vor 20 Jahren als ne Welle ausm Getriebe zum Tacho ging.....

  11. #1931

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    Nur muss der Tacho halt auch im Tunnel funktionieren...

  12. #1932
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    Funktioniert dein Navi und dein Handy nicht im Tunnel? meins schon ^^

  13. #1933
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    Ohne GPS simuliert das Handy und das tragbare Navi nur mit der letzten Geschwindigkeit die Strecke.
    Die Geschwindigkeit vom Fzg. (Tacho, Navi) wird immer noch über die Drehzahl des Rades bestimmt.
    Zitat Zitat von MaXReV
    hondapower...
    ne kleine stamm homo gruppe die das forum führen und sich für halbgötter halten? war das je anders?

  14. #1934
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    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
    Heutzutage wo mittlerweile jeder mm den sich das Fahrzeug bewegt per GPS geloggt wird, macht es keinen Sinn den Tacho, extra über einen weiteren Sensor die Geschwindigkeit erhalten zu lassen. Nur mal so am Rande... die Kmh anzeige ist genauso genau wie das was das GPS kann. Und DAS kann SEHR genau! So genau, das es dir in deinem Navi aufm Meter genau sagt wann du abbiegen musst ... da ist es ein Klacks die genaue Geschwindigkeit wieder zu geben!

    Das ist nicht mehr wie vor 20 Jahren als ne Welle ausm Getriebe zum Tacho ging.....
    Gibt es dazu Fakten oder nur Wunschdenken, Vermutungen? Der Saugercivic hat auf jeden Zufall noch ein VSS. Ist auch ziemlich ratsam.
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