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Thema: Mein Integra

  1. #106
    Avatar von Skunky
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    Naja die Bälge benötigen pflege, wie bei jedem anderen Hersteller auch, alle 2-3 Monate mal die Räder ab und mit Gummi pflege behandeln usw.
    Also einfach rein und die ganze Zeit fahren ist bei einem Luftfahrwerk nicht.
    Mich würde mal interessieren wie Lang die Dämpfer im Vergleich zu herkömmlichen sind.
    Beim Golf 7 z.B. sind sie einfach ein tick zu lang, selbst mit Luft raus liegt da noch nix auf dem Boden.

  2. #107
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Muss ja auch,sonst gäbe es ein Problem mit dem Teilegutachten. Aber allein die Begrenzer zu kürzen gibt einiges an Tiefe

  3. #108
    Avatar von DCtwoMax
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    Zitat Zitat von stussy Beitrag anzeigen
    Muss ja auch,sonst gäbe es ein Problem mit dem Teilegutachten. Aber allein die Begrenzer zu kürzen gibt einiges an Tiefe
    Genau so siehts aus

    Zur pflege klar musst du es pflegen
    Aber ist ja nix wildes bei

    Mein gewinde habe ich ja auch gepflegt

  4. #109
    Avatar von Skunky
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    Naja ich meine schon das es dort sehr hoch für ein luftfahrwerk abgelassen war, sowas schafft man unter unständen sogar mit deep oder gepfeffert fahrwerken
    klar muss es rollbar sein bei 0 bar, aber das wäre es 2cm tiefer immer noch

  5. #110
    Avatar von daVe87
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    Zitat Zitat von Skunky Beitrag anzeigen
    Naja ich meine schon das es dort sehr hoch für ein luftfahrwerk abgelassen war, sowas schafft man unter unständen sogar mit deep oder gepfeffert fahrwerken
    klar muss es rollbar sein bei 0 bar, aber das wäre es 2cm tiefer immer noch
    Wundert mich eigentlich sehr, gerade in der deutschen VAG-Szene müssen die Kisten doch eigentlich so tief liegen, dass die 8000€-Radsätze mit den 200€ Achillesreifensätzen oben aus dem Kotflügel wieder rauskommen.

  6. #111
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    Avatar von Alf
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    Markenhass.. um die Uhrzeit... nana!

    Ohne Ende tief kommst bei 6/7er Golf nicht. Da musst hinten gut bearbeiten damit der mit ansatzweise gutem Fitment von Radlauf zu Felge drinsteht ohne das der Radlauf mit dem Reifen Bekanntschaft macht..

    Wird bei sonem Ufo oder Limo-Civic der Neuzeit nicht anders sein. Die haben ja alle ET-1000 Felgen drauf damit das ansatzweise im Serienzustand passt...
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.
    CLICK ME ->

  7. #112
    Avatar von DCtwoMax
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    Also ich habe eine anfrage bei gride gemacht die bauen auf kw oder h&r dämpfer um was ich anfangs gut fand.
    Die wollten ein bild vom auto haben die bekommen
    Er fragte warum ich ein anderes airride wolle ?
    Ich sagte das es gewinde ist.
    Er ohh ok naja wir könnten ein bisschen tiefer
    Preis mit tüv etc 5000 euro
    War es mir dann nicht wert

    Ich hab nun wochenlang mit mein tüver geredet email geschrieben er hat einiges nach hannover geschickt
    Wegen querlenker hinten an sich alles kein problem na hoffentlich

  8. #113
    Avatar von Skunky
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    Ja gut, Luft ist halt teuer
    hast schon alles komplett?
    tank, steuerung, kompressor usw?
    mich würden mal paar mehr details interessieren

  9. #114
    Avatar von DCtwoMax
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    Zitat Zitat von Skunky Beitrag anzeigen
    Ja gut, Luft ist halt teuer
    hast schon alles komplett?
    tank, steuerung, kompressor usw?
    mich würden mal paar mehr details interessieren
    Ja ich hab das komplettpacket gekauft. Denke das ich wenn alles gut ist die steuerung wechseln werde auf dauer, aber so zum spielen und testen reicht es erstmal

  10. #115
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Frage am Rande, das Gutachten.. bezieht sich das nur auf die Dämpfer? Den Rest kann man dann wechseln wie man möchte? (Tank, Steuerung, Kompressor,...)?
    Und was ist im Detail mit dem Prüfer zu klären? Ist das Gutachten nicht für den ITR? Weil du auch irgendwas von Querlenkern sprichst? Baust auf EG Lenker um?
    Jott ist keine Maßeinheit.


  11. #116
    Avatar von S-Line
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    Gutachten gibts nur für den EG hat er geschrieben. Wo liegt man da preislich für das Gesamtpaket? Wie baut man sowas ein? Gibts da ne Anleitung?

  12. #117
    Avatar von DCtwoMax
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    Gutachten ist für eg ej eh etc
    Genau ich hab hinten querlenker vom.eg 6 drin
    Gutachten bezieht sich auf die dämpfer steuerrung tank kompressor kannst du alles ändern

    Oem domlager werden verwendet

    Einbau ist recht easy es ist eine gute beschreibung dabei
    Anschlußplan etc
    Es ist auch alles bei anzeige schalter kabel sicherung etc

    Zum tüv der wagen muss auf nullbar 50 kmh fahrbar sein um auf den standstreifen zu fahren zb und es muss ein warnsummer oder rote led im sichtfeld sein beim druckverlust ist aber alles dabei

    Laut plan müssen die schalten auch über die handbremse laufen so das während der fahrt nicht gespielt werden kann

    Kostenpunkt 1700 euro komplett

  13. #118
    Avatar von DCtwoMax
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    Zitat Zitat von stussy Beitrag anzeigen
    Haste zumindest dir das Antiwank geholt? Wenn nicht, ich hätte noch ein fast neues liegen
    Nein stussy ist ohne dachte mir da ich das fahrzeug kaum.bewege ist das unsinn
    Wenns aber soweit ist komm ich auf dich zurück

  14. #119
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    Bietet nur TA ein Fahrwerk für Civic/Integra an? Man findet sonst nicht wirklich was...
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.
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  15. #120
    Avatar von DCtwoMax
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Bietet nur TA ein Fahrwerk für Civic/Integra an? Man findet sonst nicht wirklich was...
    An sich bieten viele das an aber nur auf anfrage

    Da die nachfrage zu gering ist

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