Hallo Gemeinde!
Ich bin neu hier und wollte mich zuerst schnell vorstellen.
Ich bin 25 , komme aus dem Berliner Umland und bin in der Exekutive bedienstet.
Ich habe mir einen CR-X mit 145tkm zugelegt.
Kurz/knapp , Wagen wurde komplett restauriert, nur Motor und Getriebe nicht. Das gute Stück stand 12 Jahre.
Jetzt zum Problem.
Der Zahnriemen ist beim Startvorgang nach langer Standzeit gerissen und stand seither 4 Jahre herum.
Ich habe ihn mit dem Gedanken des Motorschadens gekauft und darauf spekuliert, dass alles mit einem Riementausch gut geht.
Den Satz besorgt und inkl. Rolle und Wasserpumpe raufgezogen. War etwas schwierig, da alles gammlig war. Nun schielen sich die UP-Markierungen auf OT leicht an und die Kerben auf der Scheibe stehen sich in der Mitte gegenüber.
Hab auch nochmal mit der Arretierung der NWs gearbeitet, zur Sicherheit.
Dann angeschmissen und er lief, zwar etwas unbeholfen, aber er lief.
Nach der Warmlaufphase bemerkte ich, dass der Motor sich bei schlagartigem Gasgeben verschluckt, aks wenn er Zündaussetzer hat. Ab 3000U/min ist es weg bzw die hohe Zündfolge verdeckt den Aussetzer.
Bei einer Probefahrt fühlt es sich wie 70PS an, keine 124...
Gemacht habe ich
-Kerzen Check
-Ventilspiel 0.15 Einlass 0.20 straff Auslass
-EACV gereinigt
-DK gereinigt
- Zündkabel gewechselt ( etwas besser geworden )
- Unterdruckschläuche gecheckt
-Zündverteiler
-Lambda abgezogen
-Fehlercodes keine
-Zahnriemen nochmals neu aufgesetzt
Ich bin ratlos.
Kann es am alten Sprit liegen? Gefühlte 50PS weniger?
Über Tipps und Hilfestellungen wäre ich echt dankbar!
Gruß an alle!
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