So lasset das gebashe beginnen....
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In der Regel baut Honda auch zuverlässige und gute Autos. Das hier und da mal ne "kleine" macke auftritt is ja nie auszuschließen. Niemand ist unfehlbar.
Bezüglich des Fensterprobs. Ich denke auch das es ein rein zufällig passiert ist durch den Schlüssel, kein technisches Problem.
natürlich kochen die auch nur mit Wasser, es ist ja auch nur (jetzt schlagt mal wieder auf mich ein) ein Billigauto. Was erwartet ihr, wenn in der untersten Preisklasse was kommt, dass teilweise den Fahrzeugen der mittleren Preisklasse mit- oder auch mal wegfährt?Zitat von Rhodosmaris
Aber meine Erfahrung ist, dass die Honda unter den Billigautos doch zu den besseren gehören. Und die nicht ganz so billigen Konkurenzprodukte (entgegen dem gequatsche der AutoBlöd) oft billiger gemacht sind ...
Gab es das Thema EU-Ausführung schon?
Habe jetzt den ein oder anderen als EU-Ausführung gesehen, unter anderem den von Fugel mit dem KW-Fahrwerk und den OZ-Felgen.
Hierbei würde mich interessieren, wo bzw. was die Unterschiede sind, ausser der Preis.
Keine Kulanz von Honda Deutschland!
Sonst ist alles gleich. Gibt ja auch keine wirkliche Variation in der Ausstattung. Nackt oder voll!
Ok, keine Kulanz von Honda Deutschland ist ein großer negativer Punkt.
Wie wird es dann abgewickelt wenn was sein sollte?
Woran merkt man überhaupt,das man keine eu ausführung hat?
Müsste man an der FIN herauslesen können.
Keine Garantie/Kulanz von Honda Deutschland stimmt nicht.
3 Jahre hat man ganz normal. Man kann nur keine Anschlussgarantie auf 5 Jahre bekommen wie ich eben erfahren habe.
Keiner hat von Garantie oder Gewährleistung geschrieben.
Kulanz von Honda Deutschland gibt's für ein EU-Import sicher nicht!
Gut, ob Honda viel Kulanz nach Ablauf der Garantie zeigt ist ein anderes Thema. Kann sein, muss aber nicht.
Solange die Garantie und Gewährleistung 3 Jahre vollkommen identisch ist, sollte man sich solch ein Fahrzeug auch ohne Bedenken kaufen können.
Kann mir jemand sagen wie man die Luftauslassgitter*Attrappe* am Kotflügel zwecks Lackierung demontiert!?
Soweit ich weiss, muss vorne innen die Radhausschale abgeschraubt werden.
Dann kommt man an das Teil ran, ist mit einer Schraube und 1 Clips befestigt, den Clips evtl. vom Motorraum aus ausclipsen.
Nun hast du es ja selbst raus gefunden. LG Toni K.
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