Prinzpiell ist es ja erstmal Wurst, was der Anlass war. Ich hatte in Erinnerung, dass 7Mod da irgendwie mit involviert war und wenn dann halt nur einer von den Jungs da war, dann eben so.
Wie ich es auch im Nachsatz schrieb.
Und weiter, dass man dich dazu nochmal befragen müsste.Zitat von daVe87
Weiterhin war das auch nicht der springende Punkt des Posts, sonder das es in Chemnitz nen Dyno gibt.
Geändert von daVe87 (18.04.2018 um 19:43 Uhr)
Regiert bei euch auch manchmal der Totwinkelwarner, wenn ihr an einer Leitplanke vorbeifahrt?
ciao Maris
Bisher noch nicht.
Ja, hatte ich auch schon das ein oder andere mal.
Jo...ab und an
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Ja bei mir auch
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HondaEE9 1.6 i-VT
Normal ...
Bernhard
Okay dann bin ich beruhigt.
ciao Maris
Frage zum T-Valve Mod: Hat sich bei euch auch das Blow-Off-Geräusch geändert? Speziell im mittleren Drehzahlband ist es bedeutend aggressiver geworden bei mir.
Ja und das dürfte ein Zeichen dafür sein, dass zuvor das Ventil nicht mehr ganz sauber funktioniert hat.
Bernhard
Was für ein teil habt ihr für den Umbau benutzt, original Honda?
Falls ja, hätte mir zufällig jemand die Teilenummer?
Meinst du den Schlauchverbinder? Einfach bei ebay und Co. nach "Schlauchverbinder 4mm 5mm" suchen.
Ja und dann natürlich das Teil um den anderen Schlauch "dicht" zu machen...
Hast mir vllt einen Link welche du gekauft hast?
Geändert von FocusRS (30.04.2018 um 12:35 Uhr)
Der Schlauch den du verschließen musst ist relativ klein. Du kannst einfach einen dicken 100er Nagel nehmen, absägen und reinstecken. Da ist später nahezu 0 Druck drauf.
Bernhard
Ich hab den Schlauch bei mir hintern Motor zugemacht und nicht vorne. Hab einfach ne Schraube genommen, passte perfekt.
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