Airbags (Sitze) rauscodieren möglich (wie bei BMW und Renault z.B.): ja oder nein?
Airbags (Sitze) rauscodieren möglich (wie bei BMW und Renault z.B.): ja oder nein?
Jeweils einen 2,2 K ohm Widerstand in den Steckern der Sitzmatte und Airbag geben und die sitze können gegen andere getauscht werden!
Ja das weiß ich habe ich früher auch so gemacht.
Wollte es diesmal aber dann doch eher vernünftig machen.
Was ist daran nicht vernünftig? Das anklicken via obd Tester erfolgt auch nur über eine can Bus schleife mit Widerstand
Dann steck mal einen Widerstand einfach so rein und lass die neuen Sitze dann eintragen. Da sagt der TÜVer direkt “mach’s gut”.
Beim Accord habe ich es so gemacht weil ich die OEM Euro R Ausstattung mit KBA Nr. drauf hatte (wieso auch immer
sie drauf war). Da hat kein Hahn nach gekräht.
Mit Poleposition, CS Bügel und Gurten wird das sicherlich nicht so einfach.
Die Stecker von Recaro sind auch nur universell, da muss man wieder umpinnen und es muss von einer Fachwerkstatt gemacht werden. Kostet wieder unnötig viel Geld für “nur einen Widerstand einsetzen”
Deshalb wäre es einfacher es raus zu codieren.
Also dem Prüfer dürfte es herzlich egal sein, wie du das machst. Hauptsache die SRS Lampe bleibt aus. Und man legt dann einfach die Kabelenden mit den Widerständen nicht direkt in das Sichtfeld. Fragt der SV, ist es eben rausprogrammiert. Ich denke nicht dass er sich zur Abnahme in das Fahrzeug hackt,um das zu kontrollieren.
Er will den Selbstprüfzyklus sehen (Zündung an, Test der Kontrolllampen/Systemtest, gehen selbst aus) und gut dürfte es sein.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Exakt so sieht die Praxis aus Spy!
Und genau so sieht es nämlich nicht aus.
Wenn du in ein quasi neues Auto andere Sitze ohne SAB einbaust, fragt der Sachverständige direkt nach einem Nachweis über den fachmännischen Ausbau der Sitze und die damit verbundene Stilllegung der SAB. Dies darf auch nur jemand mit einem Airbagschein ausstellen. Es steht auch teilweise in den Gutachten der Sitze, dass beim Umbau darauf zu achten ist.
Selbiges gilt für die Konsolen. Da kannste dir auch nicht schnell was in der Garage zusammen Brutzeln und einfach einbauen.
Und er muss sich dann auch nicht ins Fahrzeug hacken, dafür gibt es dann ja ne Bescheinigung.
Vielleicht sind eure Prüfer da anders, aber sowohl im Raum Stuttgart als auch Siegen funktioniert das nicht so einfach.
Bestes bsp. KW Gewindefahrwerk eintragen.
Fragt der Prüfer direkt nach einem Vermessungsprotokoll, weil im Gutachten steht “Fahrzeug ist nach dem Einbau zu vermessen”.
Sieht er das nicht, trägt er nix ein.
Auch auf meine Frage, ob das Protokoll ein Bestandteil der Eintragung ist und angegangen wird, was ja nicht so ist, wollte er nix eintragen.
Naja, langes sinnloses Geschwafel mal wieder, aber eine Antwort auf meine Frage habe ich bisher nicht
Airbags raus codieren möglich oder nicht?
ein ja oder nein genügt mir!
Also brauchst du ja nur eine Werkstatt, die dir die Sitze ausbaut, das mit den Widerständen so macht, wie FK2R und ich das kennen und dir den Zettel in die Hand drücken?
Alternativ eine Werkstatt, die dir die Sitze ausbaut, das ausprogrammiert (wenn möglich) und dir den Zettel ausstellt.
Ich würde demnach einfach eine Werkstatt suchen und da fragen, welche Methode die können. Du bist ja nur auf das Endergebnis aus, daher dürfte dir ja egal sein, welcher Weg dahin im Detail genommen wird?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Eigentlich richtig.
Nur ist es mit dem raus codieren einfacher und günstiger, weil man sich das Geld für die Widerstände spart (25-40€ von Recaro) plus die Arbeit diese umzupinnen, weil es keine direkten für den R gibt wie für Golf und co. Da hängt die Werkstatt ne Stunde oder länger dran und berechnet es dem entsprechend. Eine Codierung geht da deutlich schneller und einfacher.
Einen 2,2 Ohm Widerstand für paar Cent werden die einem sicherlich nicht rein machen, da es auf die Stecker von Recaro ja auch extra TÜV gibt.
Deshalb muss ich die Info haben, ob es möglich ist oder nicht mit dem codieren. Wenn nicht, werde ich mir natürlich irgendeinen blinden Prüfer suchen müssen, der mir die Sitze einträgt und das wars. Habe nämlich auch keine Lust den Umbau von einer Werkstatt machen zu lassen, denn alle die ich im Umkreis kenne haben 2 linke Hände und 10 Daumen. So hart es auch klingt *Kopfschüttel* Den kann man nix anvertrauen.
Umso besser wenn ich weiß, wenn man es codieren kann. Dann kann ich denen auch direkt zeigen wo und was sie klicken müssen. Denn selbst VSA initialisieren und Fehlerspeicher lesen, geschweige denn OBD Buchse finden ist nicht die größte Stärke von einem "meiner Honda Händler" im Umkreis
Cabkiller, was willst denn einbauen, Recaro Pole Position ABE?
Wie auch immer, falls es dann geklappt hat, mach doch mal einen neuen Fred auf, mit deinen Erfahrungen dazu. Konsole & Montage gibt's ja nicht 0815 für'n FK2R...
Geändert von GT-R (15.06.2018 um 14:18 Uhr)
Genau. Die PP oder direkt Spg fia.
Mache ich. König Sitze ist bei mir im Ort, da will ich mit denen was machen.
Na ey, König kann dir da auch ganz sicher eine fähige Bude empfehlen und auch sicher einen SV.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Wir haben schon mehrere fk2r streckentauglich umgebaut (vollschalen Käfig etc.) Ein 2,2 ko Widerstand kostet übrigens 35 Cent glaube ich
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