FK2R Kurze Frage - kurze Antwort

**DaRock** · 22.01.2017, 14:35

Zitat von 1HGEJ2

Hatten meine motoren auch und die sind piano in den ersten 2000km gefahren und dabei 5w50 mobil 1 voll synthetisch seit dem start. Und beachtliche ps zahlen gedrückt und top kompressionswerte gehabt. Nur leider hat dieser vollidiot von motorbauer die kw zu rau poliert. Das mögen die honda drehzahlmotoren nicht. Gottsei dank hat sich das gelegt mit dem neuen

Die Frage ist halt, hätten die Motoren das genau gleich ausgesehen, wenn die Motoren einfach sofort belastet worden wären.

Den Motor am Anfang schonend zu behandeln schadet sicher nicht. Die Einlaufphase verlängert sich nur. Im Endeffekt werden alle Motoren die doch ab und zu mal bisschen Last sehen irgendwann eingefahren sein.

Das mit dem "Lasteinfahren" kommt übrigens aus dem Motorrad Rennsport. Wo Motoren nach dem Zusammenbau erstmal direkt auf den Prüfstand gehen. Vor ca 10 Jahren gab es da die ersten Tests wo direkt belastete Motoren im direkten Vergleich mehr Leistung hatten. Leider habe ich den Link zu der Seite nicht mehr.

@Klemens,
Das Ploppen ab und zu beim schalten hat meiner auch. Gerade eben in der Siedlung, wobei es da eher so 2500 umin waren und auch nur ganz wenig Last. Der Motor pufft und ploppt durchaus zwischendurch mal bei Lastwechseln. Mir gefällt das sehr. Nicht so künstlich und aufdringlich wie beim Fokus RS.
Am geilsten klingt es wenn er im ersten Gang keinen Grip hat und unkontrolliert gegen Begrenzer schießt. Dann knallts auch schonmal kräftig wenn die Elektronik Leistung zurück nimmt.

Bernhard

**The-Holgi** · 22.01.2017, 20:47

Zitat von DaRock

Am geilsten klingt es wenn er im ersten Gang keinen Grip hat und unkontrolliert gegen Begrenzer schießt. Dann knallts auch schonmal kräftig wenn die Elektronik Leistung zurück nimmt.

Bernhard

... und du hast dir vor dem Kauf Gedanken über den Kraftstoffverbrauch gemacht

.

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**DaRock** · 22.01.2017, 20:59

bin schon dabei mich zu beherrschen beim fahren. Aber ich glaube es ist normal, dass der erste Tank voller Emotion etwas schneller durchgebracht wird

und die griplosen Sommerreifen bei -7 grad helfen bei dem oben beschriebenen Effekt auch ganz gut ..

bernhard

1HGEJ2 · 22.01.2017, 21:20

Zitat von DaRock

Die Frage ist halt, hätten die Motoren das genau gleich ausgesehen, wenn die Motoren einfach sofort belastet worden wären.

Den Motor am Anfang schonend zu behandeln schadet sicher nicht. Die Einlaufphase verlängert sich nur. Im Endeffekt werden alle Motoren die doch ab und zu mal bisschen Last sehen irgendwann eingefahren sein.

Das mit dem "Lasteinfahren" kommt übrigens aus dem Motorrad Rennsport. Wo Motoren nach dem Zusammenbau erstmal direkt auf den Prüfstand gehen. Vor ca 10 Jahren gab es da die ersten Tests wo direkt belastete Motoren im direkten Vergleich mehr Leistung hatten. Leider habe ich den Link zu der Seite nicht mehr.

@Klemens,
Das Ploppen ab und zu beim schalten hat meiner auch. Gerade eben in der Siedlung, wobei es da eher so 2500 umin waren und auch nur ganz wenig Last. Der Motor pufft und ploppt durchaus zwischendurch mal bei Lastwechseln. Mir gefällt das sehr. Nicht so künstlich und aufdringlich wie beim Fokus RS.
Am geilsten klingt es wenn er im ersten Gang keinen Grip hat und unkontrolliert gegen Begrenzer schießt. Dann knallts auch schonmal kräftig wenn die Elektronik Leistung zurück nimmt.

Bernhard

Die frage ist ob diese motoren nach 100tkm 2bar weniger haben als andere motoren die behutsam eingefahren worden sind. Bestes bsp sind b,k und h motoren. Manche gehen mit 150tkm ab wie schmitzkatze und andere wiederum nicht. Und wenn man die kompressionswerte anschaut sind die motoren mit weniger bar natürlich langsamer. Und verbrennen mehr.

**SPY#-2194** · 22.01.2017, 21:46

Und nach 150tkm führst du das auf die ersten 1.000km zurück? :/ Mal ernsthaft, warm fahren und dann Feuer. Viel wichtiger ist halt, das richtige Öl und auch sonst die richtige, regelmäßige Wartung.

**Shadow-Rolf** · 22.01.2017, 21:51

Kurze Frage / Kurze Antwort: Diskutiert das doch bitte nicht in diesem Thema.

**JAPO Marcus** · 23.01.2017, 07:40

Zitat von ManU

Hat es mal Jemand geschafft, ein Starthilfekabel am Pluspol anzuschließen? Ich habe es nicht geschafft, da der Pluspol komplett "zugebaut" ist und ich selbst mit einer kleinen Klemme keinen Kontakt finde.

dieser frage schließ ich mich an.

**Mr.Typ** · 23.01.2017, 08:49

Hi, ich habe ein Ladegerät von ctek an der Batterie dran über Winter. Die passen ran. Sind recht klein die klemmen. Motorhaube geht auch zu.

**RON RON** · 23.01.2017, 16:14

Mein Firmenwagen (damals Neuwagen, aber kein Honda) hat von Anfang an Feuer gekriegt. Und zwar richtig! Bis zum roten Bereich, auch ab den ersten 100km. Nix mit schonend "einfahren"
Ist zwar ein Diesel, aber ich glaube das spielt keine Rolle. Und der läuft und läuft... Hat jetzt 200.000 auf der Uhr. Kein nennenswerter Ölverbrauch und kein Leistungsverlust. Dreht noch wie am ersten Tag. Ich glaube den hab ich richtig "eingefahren"

**ManU** · 23.01.2017, 18:27

Zitat von Mr.Typ

Hi, ich habe ein Ladegerät von ctek an der Batterie dran über Winter. Die passen ran. Sind recht klein die klemmen. Motorhaube geht auch zu.

Davon würde ich gerne mal ein Bild sehen! :-)

**nobby** · 23.01.2017, 18:47

Danke euch allen für eure Meinungen. Honda hat bestimmt guten Motor gebaut, bin mir ziemlich sicher, und wir alle werden richtig zufrieden damit

Als EP3 kam nach Europa hat der richtig krach gemacht. Das gleiche war mit dem ersten Diesel 2.2 CDTi. Jetzt reden wir von dem ersten Benziner mit Turbo. Der Motor wird laufen und laufen, bin mir ziemlich sicher ??

Din2, ich werde ungefähr so machen wie du geschrieben hast. So habe ich es vor gehabt und es bleibt auch dabei, Amen

und .

ManU, Mr.Typ,
Das Bild möchte ich auch sehen

Ach so, ich habe vergessen es zu schreiben...
Bin sehr verliebt

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