Hallo. Folgendes Problem. Wenn ich an ein z.b packendes Auto fahre, Piepsen die Parksensoren vorne, wenn ich mich von dem Auto entferne, Piepsen die komischerweise weiter. Hatte das Problem jemand.
Hallo Zusammen,
ich bin seit gestern Mittag auch endlich stolzer Besitzer eiens Type R in Polished Metal, aber mehr dazu habe ich im Stammtisch Thread geschrieben
Ich habe zwei kurze Fragen an euch:
1. Beim Gas geben oder auch mal beim rollen lassen hat der Type R so ein "föhnartiges Geräusch", ist das normal?
2. Die Schlatung bzw das Getriebe ist sehr "machinisch" und macht gerne Geräusche, ist das bei euch auch so?
LG
Zu 1. meinst du das Turbogeräusch, das ist normal.
Zu 2. denke auch das das normal ist, kann ich schlecht einschätzen bei dir. Aber ein paar Geräusche sind normal
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Es kann schon sein, dass es Turbogeräusch ist.....bin es nur so in der Art nich gewöhnt...
Es fängt manchmal gleich an in machen Drehzahlen, wenn ich nur leicht aufs Gas gehe...
Also ich meine Geräusche beim Schalten, man "hört" wenn man die Gänge einlegt, das woltle ich damit sagen?!
Hi FocusRS,
ich denke ich kenne diese Geräusche - bin vorher Focus ST (MK3) gefahren und der TypeR vermittelt doch deutlich mehr Geräusche als es die Fords tun. War anfangs sehr ungewohnt
zu 1. das müsste der Turbo sein, hört sich an als ob ein Rädchen loslaufen würde. Alles ganz normal.
zu 2. das Getriebe ist auch etwas lauter, kraziger, heuliger - bei der ersten Fahrt musste ich so ein wenig an einen leergeräumten Rennwagen denken (da natürlich viel extremer)
ingesamt hört man viele Geräusche, aber ich persönlich finde das gut - denn es ist einfach echt
Hey StefR,
vielen Dank für deinen Beitrag du bringst es genau auf den Punkt was ich meine.
In dem Fall ist es normal, ich danke dir!
Solange meiner noch kalt ist schaltet er sich nicht perfekt. Sehr kratzig und das Getriebe macht manchmal besagte Geräusche. Es muß erst alles in Betriebstemperatur kommen, dann wird's besser.
Du bist noch keinen S2000 gefahren, oder?
Liegt auch am Getriebeöl, es ist so ausgelegt das es bei Betriebstemperatur perfekt funktioniert. Es gibt auch dünneres Getriebeöl, welches auch bei kaltem Getriebe besser schalten lässt, aber das würde dann bei Betriebstemperatur mehr Verschleiß zulassen. Richtig ist es wie es ist, vorsichtig schalten wenns kalt ist, wenns warm ist, funktioniert alles perfekt, andersrum wäre eher suboptimal.
Hat schon mal jemand von euch zufällig die vordere oder hintere oder beide türverkleidungen demontiert? Falls ja wie genau seit ihr vorgegangen, wieviele schrauben clipse etc sind zu lösen um nix abzubrechen?
Danke
Hallo, was kostet eine CTR FK2 Original Felge beim Deutschen Honda Händler? Habe heute eine übelst zugerichtet und muss ne neue haben. Als mir mein Händler in der Schweiz den Preis sagte, bin ich fast in Ohnmacht gefallen.....810€ wollen die!
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War um die 550 Euro in Deutschland.
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Online gibt's die bei nem holländischen Händler für 540€, aber keine Ahnung ob da noch Versand + Zoll drauf kommt.
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