So ich hab auch mal ne frage. Kann man für den fk2 so ein werkstatthandbuch irgendwo bekommen? Egal ob als Buch oder in digitaler Form.
Ich mein sowas wie das beliebte "wie mach ich's mir selbst" Buch dass es für Civic/crx von 88-01 gab wo drehmomente und tips drin stehen..
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HondaEE9 1.6 i-VT
Hat Honda sowas wirklich noch in Papierform?
Seit Jahren schon nicht mehr, beim S2000 gab's das auch nur auf CD. Ob die überhaupt noch WHB haben bin ich mir gar nicht sicher, das geht in der Werkstatt alles über's Honda-Intranet.
Aber Fragen kostet ja nix
Hat der Fk2 R auch Kugelbundmuttern Original?
Frage weil ich hier Zubehörfelgen habe und die sehen stark nach Kugelbund aus und es sind keine anderen Muttern dabei.
Bernhard
Ja.Zitat von DaRock
ciao Maris
danke!
Ich muss die Frage vertiefen.
Weiss jemand was für einen Radius die Kugel hat?
Meine Felgen sind für R14 gebohrt.
Bernhard
Also im OZ 8x18 Superturismo Gutachten steht Folgendes:
Serienmutter M14x1,5
Bund: Kugel D=28mm
Dann würde ich doch mal ins Blaue hinein vermuten: =>
R14 = Radius 14 mm
D28mm = Durchmesser 28mm
Was dann bedeuten würde, daß beide Angaben das Gleiche bedeuten.
ciao Maris
DAS ist genau die Info die ich wollte. DANKE!
Ihr beruhigt mich gerade sehr. Ich habe meine neuen Winterfelgen heute beim Händler abgeliefert um sie zu montieren bevor ich den Wagen abhole. Getestet mit einer normalen Honda Radmutter passte das nämlich nicht. Die normalen Honda Radmuttern sind R12. Er hatte leider keine von einem Type-R herumliegen.
Aber das klingt vielversprechend!
Sonst muss der Verkäufer passende Muttern nachliefern und ich muss das Auto derweil stehen lassen. Leider haben wir ja Winterreifenpflicht und es ist anhaltend sehr kalt.
Bernhard
Ich hole meinen FK2R Morgen Vormittag ab(Neuwagen) und habe vor, ca. erste 1000km bis max 3,5-4000 rpm drehen und erste 3000km allgemein schonend fahren und bis ca max 4.500-5000 hoch drehen.
Übertrieben?
Auf jeden Fall nach ca 1000 max 2000km werde ich auch Ölwechsel durchführen
Danke für eure Meinungen
Übertrieben, erste 1000 ruhig ist ok, also 3.5-4k.
Dann Ölwechsel, da bekommst du den möglichen Abrieb raus.
Danach kannst du langsamen höher drehen.
Ein User hatte mal geschrieben, er hat seine Autos immer so eingefahren:
Im höchsten Gang von untertourig (1.5k) und dann bei 50% Drosselklappenstellung hochgedreht, bis 75% der Max.-Drehzahl. Und das dann abwärts mit jedem Gang, wäre wohl gut für die Drehmomententwicklung.
Obs jetzt stimmt oder nicht kann ich nicht sagen, aber ich habs so gemacht und 312PS/449Nm auf nem Dynojet rausgeholt.
Völliger Schwachsinn...
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
sehr nützliche Lektüre!
Einfahren ist völlig überholt. Ordentlich warm fahren und dann völlig normal fahren und belasten.
Bernhard
Danke. Habe gelesen und bin durcheinander jetzt. Bei mir, habe beim Honda einen Meister der wirklich Ahnung hat und er meinte dass ich am Anfang schonend fahren soll...
Ausserdem werde ich den FK2R in Köln abholen und vor mir sind dann ca 300 km auf der Autobahn....
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