FK2R Kurze Frage - kurze Antwort

[1HGEJ2]

Da liest du richtig..wer nen stock fk fährt dem reichen 95oktan. Da die grundverdichtung bei 10:1 liegt..wäre sie höher müsste man 98 oder 101 tanken. Das würden aber viele kunden abschrecken bei den heutigen preisen. Wer ne abstimmung möchte samt früher zünden, der muss dann später nur 102 oktan tanken. Die oem fk2 brauchen nur 95er

[YellowS2k]

Ich wundere mich eigentlich immer das nur ROZ95 verlangt wird, wo er für einen 2 Liter Turbo mit soviel Leistung relativ hoch Verdichtet ist (9,8:1).
Alle anderen Kompakten um 300 PS brauchen da mindestens ROZ98, obwohl niedriger Verdichtet (Leon Cupra 290 z.B., Verdichtung 9,3:1 und verlangt nach Super Plus).

[Rhodosmaris]

Der PSA THP200 mit 1,6l und 200PS hat eine Verdichtung von 10,5 und braucht nur 95er (Literleistung 125PS)
Der PSA THP270 mit 1,6l und 270PS hat eine Verdichtung von 9,2 und braucht auch nur 95er (Literleistung 169PS)

ciao Maris

[Mülle]

Zur TCR Ölfrage, hab es gefunden:
Die Jungs mit den deutschen TCR Civic Turbos benutzen alle Motul 300V 10W40.
Habe mich lange mit dem JAS Ingenieur unterhalten können, er sagte mir auch, dass man dieses Öl auch sehr gut im Serienmotor fahren kann. (IM TCR ist der Motor auch stock)


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Fugel fährt im TCR Civic Castrol 10W60.

Grüsse

[YellowS2k]

Nur ein 1,6er, somit viel weniger Drehmoment. Ich rede von 2,0 Liter.
Auf der Peugeot-Homepage findet man keine Angaben zu Verdichtung und Spritsorte....
Wieviel Ladedruck hat der Maximal?

[YellowS2k]

Fugel fährt im TCR Civic Castrol 10W60.

Grüsse

Kann man doch eh nicht vergleichen, die Fahren mit ihren TCR Civic sicher nicht im Winter auf Arbeit, außerdem wechseln die wahrscheinlich öfter das Öl als ich tanke....

[Rico]

Meiner fährt schon immer nur auf e10


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[Achilles]

Wenn man mal im Internet nachliest,sind die beiden Spritsorten sehr viel getestet worden und bringen angeblich nicht wirklich was. (das Entscheidet ja jeder selber)
Aber die Motoren sind im normalen Fall ganicht für so hohe Klopffestigkeit ausgelegt.
Und wenn ich mich an die Anleitung vom TypR Erinnere dann steht da was von mind. 95 Oktan ? bin gearde verwirt.

Ja, wenn ich mich recht entsinne steht drin dass ROZ 95 oder höher benutzt werden soll. Unter 95 kann auch ausnahmsweise gefahren werden, allerdings kann das auf Dauer den Motor schädigen. Ich tanke immer 98 oder höher, leistungstechnisch habe ich bisher aber nichts bemerkt. Ich glaube aber auch nicht dass es spürbar was bringt, eher vielleicht in die andere Richtung - dass u.U. mit niedrigerem Oktan der Motor in anspruchsvollen Situationen eher Leistung wegnimmt als mit hochoktanigem Sprit.

[Mülle]

Kann man doch eh nicht vergleichen, die Fahren mit ihren TCR Civic sicher nicht im Winter auf Arbeit, außerdem wechseln die wahrscheinlich öfter das Öl als ich tanke....

Hier geht es nicht um Vergleiche. Das Thema heisst," kurze Frage, kurze Antwort". Das war die kurze Antwort ! Von mir aus können die in der TCR ihr Oel wie ihre Schlüpper wechseln.

[Mülle]

Da liest du richtig..wer nen stock fk fährt dem reichen 95oktan. Da die grundverdichtung bei 10:1 liegt..wäre sie höher müsste man 98 oder 101 tanken. Das würden aber viele kunden abschrecken bei den heutigen preisen. Wer ne abstimmung möchte samt früher zünden, der muss dann später nur 102 oktan tanken. Die oem fk2 brauchen nur 95er

So sieht es aus. Mehr als 95Oktan machen mit der Basemap doch überhaupt keinen Sinn. Darauf ist die Bude abgestimmt. Alles andere ist Verschwendung von Resourcen. Domiinik von ECU Performance hatte mir das damals auch an meinem EP3 erklärt. Dieser wurde direkt auf 98 Oktan abgestimmt. Den FK2 gehe ich nach der Garantie an, Hondata arbeitet ja glaube auch schon an einer Lösung.

[Tom1468]

Hat jemand Erfahrung mit Spurverbreiterungen auf der Hinterachse und wenn ja welches Maß und von welchem Hersteller habt ihr verbaut?

[FocusRS]

Das mag alles sein, aber ich verstehe nicht wie man sich einen Type R für von mir aus durchschnittlich 35T€ kauft und dann wegen 10€ mehr pro Tankfüllung jammert...

Ich für meinen Teil tanke nur ultimate bei der Aral...ob es was bringt oder nicht lassen wir mal dahingestellt...
Aber der Sprit hat auch Zusätze die den Motor reinigen und eine "sauberer" Verbrennung mit weniger Rückständen zulässt....

Wenn ich mich irre ist es so, verstehe aber trotzdem nicht wie man einen 2.0 Liter Turbo Motor mit so eine normalen Plörre tanken kann...
Wie gesagt ein Auto über 30T€ kaufen udn dann wegen 10€ pro Tankfüllung rumjammern, dass versteh ich einfach nicht...

[Spanni]

Anderer Vorschlag: Tank E10 und überweis mir die 10 Euro...genauso effektiv. Nur hab ich dann was davon.

[YellowS2k]

Ich hab 4 Monate Super 95 getankt und jetzt 4 Monate Ultimate 102, bis auf ein besseres gewissen und evtl. 0,3L-0,5L Minderverbrauch hat's nix offensichtliches gebracht.

[Rico]

Warum soll ich was tanken was er nicht braucht. Der fk2 ist mit der e10 plürre zufriedengestellt. Ich kauf auch nur Wasser ausm lidl für 19 Cent und bin damit zufrieden obwohl ich auch Wasser für nen Euro trinken könnte. Bringt mir aber auch nix.


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