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Thema: Getriebeöl EG3

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Highwaystar Avatar von _zero_
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    Standard Getriebeöl EG3

    Ich möchte demnächst ein paar Service-Arbeiten in einer freien Werkstatt durchführen lassen, eventuell auch den Wechsel des Getriebeöls. Hab zwar schon gegoogelt, aber bringt es was, eventuell dieses eher teure MTF3 bei Honda zu besorgen, oder soll ich mich einfach drauf verlassen, was die dort verwenden? Auto hat fast 200.000 km, erste Kupplung, schaltet eigentlich noch recht gut.

    Komischer Weise steht im Handbuch das MTF3 nur bei Automatik-Getriebe und bei manuellem Getriebe wird 10W40 angeführt, manche Leute posten aber, das sollte man nur vorübergehend verwenden, daher meine Verwirrung

  2. #2
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    Zitat Zitat von _zero_ Beitrag anzeigen
    teure MTF3
    In Anbetracht der Tatsache, dass man das Getriebeöl nur alle 120tkm (zumindest beim ITR, beim EG aber sicher ähnlich) wechselt sind die 20-30€ für das MTF3 doch wohl nicht zu teuer.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  3. #3
    Highwaystar Avatar von _zero_
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    Wenn das Zeug wirklich so empfehlenswert ist, dann werde ich mal bei Honda fragen, ob ich es dort überhaupt kriege, ist ja bei uns nicht immer so sicher.
    Ich weiß leider nicht mal, ob es überhaupt schon mal gewechselt wurde
    Übrigens im Handbuch steht, wird alle 36 Monate oder 60.000 km gewechselt.

  4. #4
    Avatar von SaschaOF
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    Die Honda aus den 90er bekamen tatsächlich Motoröl 10/w40 ins Getriebe. MTF ins AT-Getriebe - ich glaube mal nicht. Lass Dir jedenfalls nix von der freien Werkstatt erzählen, von wegen wir nehmen das Getriebeöl wie immer, funzt auch beim Golf .... nur halt nicht im Honda. MTF fürs MT-Getriebe, ATF für AT

  5. #5
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    Jawol nur mtf3 ins getriebe...die synchronringe werden dir sanken.

  6. #6
    Avatar von feiny
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    Jou... Mit MTF machst du nichts falsch... ->
    http://www.feinys.com/Honda/Civic-92...d-1-Liter.html

  7. #7
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    kannst auch einfach das castrol syntrans multivehicle nehmen. mtf kostet pro liter etwa n 10er...

  8. #8
    Highwaystar Avatar von _zero_
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    Ok, danke soweit für die Tipps, werde mich mal bei Honda umhören wg. Preis/Verfügbarkeit. Glaub, für 10 Euro kriegst das nicht, wenn der Feiny (Link oben) schon 15 verlangt, kostet es bei uns sicher noch mehr
    Geändert von _zero_ (27.05.2016 um 17:10 Uhr)

  9. #9
    Avatar von feiny
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    Bei unserem Hondahändler hier vor Ort zB Kost der Liter 18,-

  10. #10
    Highwaystar Avatar von _zero_
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    Alles klar, mal schaun.

    Motoröl (10W40) sollte aber nicht so heikel sein, oder?

  11. #11
    Avatar von SaschaOF
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    Also ich hab MTF3 jetzt im Legend, obwohl da auch 10w40 drinnen steht. Der schaltet sauber und weich, Getriebeölwechsel inkl MTF hat beim HH 49,90€ gekostet. Also wenn man schon anfängt mit großer Wartung, dann kann es doch darauf nicht ankommen (?)

  12. #12
    Highwaystar Avatar von _zero_
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    Wenn das Zeug so gut ist, dann werde ich auch schaun, dass MTF3 reinkommt, wollte nur noch vorher ein paar Meinungen einholen. Das Problem ist, dass das Auto äußerlich langsam zerfällt, da überlegt man sich dann doch jede Investition drei Mal

  13. #13
    Highwaystar Avatar von _zero_
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    Kurzer Nachtrag: Fahre seit ca. 2 Monaten mit dem MTF3 Getriebeöl, ich hoffe, es tut dem Getriebe zumindest gut, aber vom Schalten her merke ich überhaupt keinen Unterschied. Da hatte ich schon etwas Zweifel, ob es nicht das 10W40 auch getan hätte, aber gut, das Öl wird bei dem Auto mit hoher Wahrscheinlichkeit nie mehr gewechselt.

  14. #14
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Und was hats nun gekostet?
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  15. #15
    Highwaystar Avatar von _zero_
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    Zitat Zitat von Awake Beitrag anzeigen
    Und was hats nun gekostet?
    17 Euro für 1 Liter beim Händler.

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