Wir haben Bremsen und Fahrwerk getauscht, der Rest ist alles Standard. Sag das mit dem Auto bitte mal zum TÜV.
Gestern in Spa gewesen. Scheisse macht die Karre dort Spass
Hallo zusammen war auch schon on Track"Anneau du Rhin"
Und Autoslalom. Mit Slicks
Frage:
Gibts schon eine besere bremse für Hinten(gelocht oder innenbelüftet) ?
Meine wird zimmlich warm....
Erfahrungen?
Für hinten? Die bremst doch fast gar nicht, daher wohl auch die Unruhe an der HA beim starken Anbremsen.
Scheiben hab ich noch keine gesehen, nur verschiedene Beläge.
Allgemein sieht die Bremse hinten auch etwas mickrig und unterdimensioniert aus.
Aber reicht halt für Serie und wäre daher wohl nicht so sinnvoll was deutlich Größeres einzubauen.
Sind ja auch nur 35% des Gewichts auf der HA und beim bremsen wirds noch weniger. Trotzdem scheint die Bremsbalance nicht ausgewogen zu sein, ich denke er bremst hinten zu wenig. Vielleicht schaffen da etwas aggressivere Bremsbeläge Abhilfe. Die Scheibe hält das glaub ich aus.
Geändert von Hondawhitey (08.08.2016 um 21:28 Uhr)
HEL bekommst du auch in D. Frage hier an.
info@kaido-autosport.de
Aber unser Auto generiert doch ab 80 km/h Abtrieb.
Ja, ich weiß schon, dass man eig. fast n richtiges Groundeffekt-Auto braucht um Eau Rouge voll zu fahren können oder lediglich 26 PS
edit: Hat eig mal wer auf der NOS über die Döttinger Höhe voll durchgezogen & die Vmax gelogt? Weiß ja, dass normalerweise auf Touristenfahrt die Gerade zum Cooldown genutzt wird & nicht voll durchgeballert wird. Aber wäre mal interessant, wie der FK2 (möglichst stock) auf der Döttinger Höhe geht, um einen Vergleichswert zum Rekord-Civic & der Vmax aus dem Supertest zu haben!
Rekordrunde 273 km/h Tacho, also wohl so 263 in echt & im Supertest echte 234.
Möchte hier jetzt ausdrücklich n icht wieder dei Leistungsdiskussion losbrechen, geht mir einfach um die Info, für die Leistungsdiskusion gibt's ja
http://www.hondaforum.de/forum/showt...onda-mit-310PS
Geändert von GT-R (09.08.2016 um 11:27 Uhr)
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