FK2R Schroth-Gurte-Quickfit ??
Hallo
Mal ne allgemeine Frage. Wie ihr schon im Thema lesen könnte.
Quick - Fit - Gurte
Leider sind diese Gurte wohl für VW, BMW , MINI zugelassen.
1. Bekommt man die für den Civic eingetragen ??
2. würden diese Gurte in den Civic passen ??
Was für alternativen gibt es. Ich finde das System nicht schlecht, weil man die OEM Gurte beibehält und bei bedarf auch die Rücksitze nutzen kann.
Hi,
Ich hab die nicht genommen, weil Schultergurte nur 50mm haben, mag das nicht.
Ich hab diese genommen https://www.schroth.de/clubman-ii-asm.html
Mit diesen Fittings für vorne: B23A https://www.schrothracing.com/compet...ap-in-hardware
Liegt alles hier, nur im Moment keine Zeit einzubauen, vorm Kauf hatte ich vorne aber probiert ob es geht, die seitlichen Schrauben kriegt man raus wenn Sitz ganz oben.
Ich meld da auch nix an, benutzt es nur auf Rennstrecke.
Also vorne rechts kann man einfach den Fitting montieren, Gurte einhaken, und unterm Sitz verstauen. Vorne links sollte es ganz knapp funktionioren wenn Sitz ganz unten, dann darf man aber nicht hochfahren, sonst verhakt sich das. AM Besten einfach den kleinen Deckel abmontieren, fällt auch kaum auf, dann wie rechts, einhaken und unterm Sitz verstauen.
Die orginal Schrauben sollten auch passen, sollte etwa 1/2 bis 1 Gewinde noch rauskucken, wenn nicht, kauf ich Neue.
Hinten: ja am Einfachsten im ISO Fix einhacken, darüber streiten sich aber die Geisteroder besser Forumgeister
Fest verschrauben ist aber auch absolut kein Problem, sind genug Möglichkeiten vorhanden.
EDIT: empfehle ich trotzdem nicht, koennen sich aushaken beim verdrehen
Das mal alles ohne Gewähr, weil noch nicht eingebaut, aber sollte passen. Wenn man jetzt die orginal abmacht, dann ist es ja gar kein Problem.
Geändert von faro0680 (24.05.2016 um 09:32 Uhr)
Die Variante mit "ISOFIX einhacken" wäre auch mein Vorhaben. Danke für die Links.
Denkt dran euch Gurtadapter zu besorgen. Gibts bei Seeker. Oder wie soviele machen: vom schrott zwei schnallen zu besorgen... Fake Mugen adapter hab ich auch mal im Netz gesehen. Vermiss schon etwas meine alten Takatas aus dem FN2, leider absolut unkpraktisch im Alltag, auf dem Kurs sicher top!
was meinst du jetzt, um als Attrape einzustecken damit es nicht piepst? Macht er aber nicht lange, glaube paarmal, und bleibt dann nur das orange I im Display an
Ja damit es nicht piepst, weiss aber nicht wo oft er es macht bis er die Hoffnung aufgibt.
Deshalb fand ich ja die variante mit dem quickfit recht gut aber geht wohl leider nicht beim FK2 wie ich das erfahren habe.
Das System wird normal eingesteckt wo normal der oiginalgurt ist also kein piepsen. und jederzeit ohne aufwand rauszustecken und kannst die normalen gurte nutzen (alltag)
Aber die variante die Ronny hat geht auch gut. Bin schon am schauen wie ich das am besten mache
Hi,
Hab meine Schroth jetzt mal verbaut. https://www.schroth.de/clubman-ii-asm.html Ist etwas Gefummele, aber geht recht gut. Wenn man die orginalen entfernen wuerde, dann waere es in der Tat richtig einfach, weil man die Ringoesen einfach nur eindrehen braucht, ist schon fast plug and play
Vorne rechts hab ich ein Schroth Fitting montiert, das war das groesste Fummeln damit es auch noch passt wenn man Sitz hoch und runter faehrt. Sieht man schlecht auf dem Foto.
Vorne links diesen Deckel entfernt
Und dann einfach Schraube raus und Ringoese eingedreht, funktioniert sogar wenn man Sitz hoch stellt, dann biegt sich Plastik etwas, aber macht nix.
Sieht dann so aus, nur den Deckel kriegt man nicht mehr drauf, aber gut, faellt nicht so krass auf, ich kucke mal einen Deckel zu bestellen und denn etwas zu bearbeiten.
Hinten ist plug and play, Schrauben raus, Ringoesen rein, einhaken, fertig.
Ich benutz das eh nur auf Trackdays, waere mir zu viel Aufwand mich jedesmal anzuschnallen, aber ist perfekt so, hinten einfach unterm Sitz verstauen, und vorne auch nach hinten und untern Sitz legen.
Geändert von faro0680 (24.05.2016 um 07:28 Uhr)
sieht super aus! danke für den bericht und die bilder! top!
ahja komplett vergessen, hatte am Anfang ja den Plan hinten einfach am Isofix festzumachen, das funktioniert auch gut, jedoch muss man dann echt drauf achten dass die auf Zug gehalten werden, weil man schafft es dass wenn die etwas seitlich verrutschen, koennen die sich an der Rundung beim Drehen Oeffnen und Aushaken, daher wuerde ich das nicht empfehlen
Mal als Hinweis, Drehverschluss ist bei Touristenfahrten offiziell nicht zugelassen.Besorgt euch die:https://www.schroth.de/gurte/profi-i...beschlage.html der beste ECE zugelassene Gurt, den man für Geld kaufen kann.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
thats true !Zitat von SPY#-2194
Mal als Hinweis, Drehverschluss ist bei Touristenfahrten offiziell nicht zugelassen.
aber der Kollege oben fährt ja Trackdays
Naja, aber mit einem ECE Gurt kann man offiziell beides fahren. Und die info ist halt für Leute, die es eventuell noch nicht wussten. Den ECE bekommt man halt wegen dem Schloss auch eingetragen. Drehverschluss ist legal nicht möglich.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
jap richtig ! habe dir ja auch zugestimmt
war ja nur nochmal auf seinen speziellen fall gerichtet :-*
Fahre die ECE version doch selbst
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