DIY Schaltsack entfernen FK2R

[Procar Specials]

Noch gibt es keine Infos im Netz über solche Themen, ich trage alles mühevoll selber zusammen.
Nach einigen Anfragen will ich dieses einfache Thema abhandlen und eine Kurzanleitung posten.

Thema:
Entfernen des Original Honda Schaltsackes.

Schaltknauf abdrehen
Der Schaltsack ist via 2fach Clip an einem drehbaren und höhenverstellbaren Adapter unterhalb des Schaltknaufes befestigt (vorsichtig nach unten abziehen)
Bei mir ist trotz extrem vorsichtiger Behandlung einer der beiden Halteclipse gebrochen, deshalb kommt ein neuer Schaltsack rein
Honda# 77296-TV8-G02ZA

Untere Querblende unterhalb des Lenkrades entfernen (komplett geclipst)
Rechts darunter sitzt eine Kreuzschlitzschraube, die muß entfernt werden, um den langen Bügel (Blende) links vom Schaltsack zu entfernen
(Rest ist geclipst)
Schaltsackeinheit nach oben wegziehen (geclipst)
Der Schaltsack selber ist von unten mit 5 Schrauben fixiert, also easy von der Blende abzuschrauben.

Alle Teile vorsichtig ohne viel Gewalt abziehen, sonst bricht das.
Letztendlich ist die Qualität der Clipse aber viel besser geworden als beim FN2 beispielsweise.

[cloony]

Danke Procar, sehr gute Anleitung.

Ist die dunkelgraue Zierblende fest mit dem Schaltsack verbunden?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Procar Specials]

Den Schaltsack kann man entfernen, aber die dunkelgraue Zierblende ist fest mit der restlichen Blende verbunden.

Um Deine Frage zu beantworten.......NEIN, man kann diese nicht separieren.

Du willst sicherlich folieren, aber das bekommt man auch so hin.

Bei mir hat sich nach einem Tag Sonne die cf Blende vom Träger gelöst.
Also habe ich den ganzen Klebekram von Honda entfernt (Made in Tchechien) und meine eigenen Möglichkeiten genutzt.
Jetzt hält das bombenfest.

Ich kaufe keinen Honda Zubehörkram mehr......zukünftig mache ich alles selber.
Über 2.000 Eur investiert für Billigkram, eigentlich eine Frechheit.
.

[cloony]

hm, okay ist nicht optimal aber na gut. Danke auf jeden Fall für deine Antwort.
Ja bei diesen Aufklebeblenden war ich gleich skeptisch. Ist mir aber eh zu viel Carbon und zu glänzend. Deshalb will ich ja nur die schmale graue Blende folieren und das am liebsten im ganzen Auto, also Lenkrad, Lüftung und Sitz.

[RioVerde]

Ich pack mal meine neuste neuerung hier rein weils ja auch im innenraum ist.
Hab mir mal die Mittelarmlehne zur brust genommen.

[Procar Specials]

Ich poste keine Ausbauanleitungen mehr.....

Will Dir nicht zu nahe treten........aber sowas geht gar nicht.
Soichiro würde sich im Grab rumdrehen.

[GT-R]

So lange der Punisher ~35k für den Hobel bezahlt hat, dreht sich Soichiro bestimmt net um im Grab!

Aber ist weiß nicht ein wenig empfindlich für Unterarm-Dreck?

[RioVerde]

Naja die ausbauanleitung war ja zum schaltsack ne ;-)
Da kommen die Geschmäker wieder ins spiel.
Armlehne war etwas leichter auszubauen, lediglich das bezogene teil abzulösen war ne nervensache da es dermassen fest sitzt und verklebt war(bestimmt maschinell aufgepresst) habs aber geschafft nix abzubrechen.
Ne dat weiß is nicht empfindlich weil es nen spezieller Faden is den ich genommen hab und ich den arm auch nicht drauf hab, beim schalten is nur der ellbogen genau davor.

[cloony]

Ganz ganz doofe Frage:
Ist der Schaltknauf mit ner Kontermutter fest unter dem Schaltsack?

Die Gewinde für Schaltknäufe sind doch quasi alle gleich oder?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Procar Specials]

Ist der Schaltknauf mit ner Kontermutter fest unter dem Schaltsack?

Nein.
Der Schaltknauf läßt sich mit fester Hand recht gut autark abdrehen.

Darunter befindet sich noch ein rundes Drehteil mit Nut unten, darin wird der Schaltsack eingeclipst.
Ausserdem kann man das Teil so justieren, dass das Schaltschema auf dem Schaltknuaf immer gerade nach vorne zeigt.

Mit dem Drehteil ist es ausserdem möglich, den Schaltknauf etwas höher zu plazieren, werksseitig ist das Drehteil ganz runtergeschraubt.....die meisten mögen das ja so.

[cloony]

top, besten Dank