FK2R Probleme

[GT-R]

Wenn das Motorsteuergerät das sagt, egal was nun auch passiert ist, wirds schwer das Gegenteil zu behaupten.

Weiter ist auch klar, dass Du hier in einem öffentlichen Forum gar nicht reinschreiben kannst, dass Du Dich verschaltet hast, selbst wenn es so gewesen wäre, denn das kann ja auch Honda lesen!

Hmm, musst mal suchen, so viele Leute müssten noch keinen gebrauchten FK2-Motor brauchen & ein paar sind schon kaputt gefahren worden!

[Rhodosmaris]

Übernimmt sowas die Vollkasko - ist ja genau genommen kein Unfallschaden am eigenen Fahrzeug.
Ansonsten ist das ja fast nicht bezahlbar es sei denn, man kann einen gebrauchten Motor selbst einbauen und ans laufen bringen.


ciao Maris

[vpower]

Also, ohne jetzt jemandem irgendwie was zu unterstellen...

Ich habe mal nen h22a7 auseinander genommen, bei dem @Begrenzer Dritter Gang statt 4ter der zweite rein gehauen wurde. Die Brocken sahen genau so aus wie auf dem Bild.

[Ody84]

Da ich mir keiner Schuld bewusst bin und nicht geschaltet habe versuche ich es mit Honda nochmal direkt zu klären. Einen gebrauchten nehme ich nicht wenn dann kommt der auf den Schrott. Dann wars halt dritter und letzter Neuwagen von Honda.

[daVe87]

Nja, auf den Schrott würd ich den nicht bringen.

Wenn du den loswerden willst, kannst du den ja immer noch als Spender verkaufen.
Alles andere wird ja bei dem Alter gut in Schuss sein.

Aber erstmal drück ich dir die Daumen für den direkten Kontakt.

[Spoon]

Erstmal mein Beileid für den Schaden am Auto.

Aber von allein kommt doch der Fehler nicht ins Steuergerät?!..und dann noch Motorschaden.
Halt uns auf dem laufenden, bin gespannt was hier rauskommt.

[Awake]

Logische Konsequenz nach Motorschaden an nem Honda -> k20 swap.


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[Rico]

Logische Konsequenz nach Motorschaden an nem Honda -> k20 swap.


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Oder Schlachten


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[Spanni]

Wenn der Motor überdreht hätte wäre das bestimmt in der Ecu protokolliert worden. Ich würd mich da mal anwaltlich beraten lassen.

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[SPY#-2194]

Ist es doch!? "Max 8.200" Wozu sollte die ECU noch versuchen die wirklich korrekte Drehzahl zu loggen? Überdreht ist überdreht.

[GT-R]

Jo, die 8200 sind ja schon fast 20% überm Begrenzer. Da ist dann für die Dokumentation eines Verschaltens auch egal, obs dann bei 12k war in echt.

interessant wäre aber echt mal, ob die Vollkasko einen Schaden durch Verschalten trägt??

Ich wünsche Dir ja auch, dass Du dein Auto wieder heile bekommst, möglichst kostenneutral, aber das von der ECU dargestellte Bild könnte man schaffen, wenn man bei 200 in den 4. wollte, aber den 2. erwischt.

[bks7605]

Also war auf der A39 auf dem Nachhauseweg mit 150 km/h unterwegs dann kam bei Rautheim Das Tempolimit 120
bei ca130km/h ging die Motorkontrolleuchte (laut Honda Fehlerauslesung max Drehzahl 8200 Umdregungen) an und der Motor machte komische Geräusche dann hats auch schon geknallt und es kam Rauch aus dem Motorraum. Vom Schaden sieht man nichts. Nur das wad man auf dem Foto sieht.

Gibt es für dich die Möglichkeit, dass Ganze von einem unabhängigen Gutachter prüfen zu lassen?
Ich würde sehr misstrauisch gegenüber dem Händler/Werkstatt sein.
Es wird auf teufel komm raus alles versucht, dass der Kunde den Schaden trägt und nicht der Händler.

[YellowS2k]

Wenn du von Honda redest, meinst du da den Händler oder Honda Deutschland?
Dem Händler wird das herzlich egal sein, der reicht nen Garantieantrag ein und Honda schickt einen zu deinem Händler der sich das anschaut.
Ist das schon passiert?

[Ody84]

Der Händler hat die Daten ausgelesen und an Honda geschickt. Von Honda DE war noch keiner dagewesen. Den Anschein hat mein Händler nicht gemacht, dass es ihm egal sei er hat sich sehr bemüht. Er meinte selbst ich solle auch nochmal direkt mit Honda reden. Wenn ich Honda schreibe meine ich Honda Deutschland. Da mein Händler mehere Nachrichten an Honda selbst schrieb und er meinte er habe mit dem Abteilungsleiter der Garantiesbteilung gesprochen. Ich versuche das diese Woche noch mit Honde DE zu klären falls sie mich zurück rufen ansonsten gehe ich nächste Woche zum Anwalt inc. neutralem Gutachter.

Warum sollte man bei 200 nochmals in den 4ten schalten, dass bringt garnichts.

[Ody84]

Mein Händler/Werkstatt meinte es wurden ja mehrer Fehler aufgezeichnet konnte mir aber nur 2 nennen 1. Der Sensor der die Kolben Position erkennt aber was der Sensor gemacht hat,hat er nicht gesagt und die Überdrehzahl die anderen konnte er mir nicht sagen warum auch immer.

8200 Umdrehungen sein das Maximum was das Steugerät aufzeichnen kann meinte meine Werkstatt.