Ich hab nochmal was anderes. Ich glaub es wurde noch nicht geschrieben hier.
Bei mir ist heute einfach das Radios ausgegangen und in den Diebstahlmodus gegangen, sodass ich nun den Code eintippen muss.
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Ich hab nochmal was anderes. Ich glaub es wurde noch nicht geschrieben hier.
Bei mir ist heute einfach das Radios ausgegangen und in den Diebstahlmodus gegangen, sodass ich nun den Code eintippen muss.
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Es gibt keinen Diebstahlcode, einfach durch langes drücken (>10 Sek.) des Ein/Aus-Knopfes das Connect neu starten, Motor muss laufen, ob nur Zündung an ausreicht weiß ich nicht.
Das Connect ist auf's Steuergerät programmiert und braucht die FIN, die gibt's nur mit laufendem Motor oder evtl. auch nur mit Zündung an, Zubehörmodus geht nicht!
scheint wohl ein wackelkontakt zu sein.
andere möglichkeit ist, dass du neben musik noch andere daten auf dem usb-stick hast.
bei bestimmten dateitypen kommt das connect durcheinander.....fragt mich nicht warum, aber mein hh hat mir davon berichtet, dass er schon 2 kunden hatte mit dem gleichen problem und beide durch abziehen des sticks bzw. durch löschen der anderen dateien dieses problem nicht mehr hatten!
Grüsse vom Meister!!
Mein Connect wollte mal meinen USB-Stick nicht mehr lesen, war nach dem Update auf die 2016er Karten von Garmin. Hab's dann neu starten müssen und hatte das gleiche Problem wie Cloony, das er den Code wollte. Mit laufendem Motor ging es dann.
Einen Code gibt es schon, aber der muss beim Händler erfragt werden und wird eigentlich nur benötigt wenn das Connect gewechselt wird (defekt, verkauf etc.).
Warum das Connect einfach aus geht kann ich mir auch nicht erklären, vielleicht hat's nur neu gestartet...
probier das mal mit dem stick
Grüsse vom Meister!!
Nabend! Habe heute festgestellt, dass die Klimaanlage nicht läuft. Kann man da was falsch machen? A/C on, temp. auf LOW. Propeller auch an. Dann müsste doch kühle Luft kommen, oder? Kommt aber nur Luft mit normaler Außentemperatur. Auch AUTO-Einstellung macht nur Riesenwind, aber nicht kühl.
Außerdem hat mich heute auf der Nordschleife auch das Spritpumpenproblem erwischt, im Kesselchen bergauf. Schöner Mist. MKL ging an, Leistung voll weg (Topspeed 90, und so musste ich noch gute 10 km mit Ruckeln und Aussetzern fahren bis zur Tanke auf der Döttinger Höhe). MKL blieb auch an nach dem Tanken. Es waren noch 8 l drin, als der Fehler auftrat. Der Motor lief danach wieder scheinbar normal, aber die Öltemperatur wird nicht mehr angezeigt seitdem - steht immer auf dem tiefsten Wert (50). Kennt das jemand?
Also zu dem Problem mit der Klima hatte mein HH während der Probefahrt gesagt, wenn man den R lange mit ordentlich Gas fährt, an heißen Tagen, dann kann es vorkommen, dass es auf Grund der Hitze im Motorraum, die Klima das Auto nicht mehr kalt bekommt.
Was die Spritpumpe angeht, kann ich (noch) nicht weiter helfen.
Die Klimaanlage ging aber direkt nach dem Anlassen bei kaltem Motor und während 50 Landstraßen-KM nicht.....seltsam, oder?
Okay, das ist dann merkwürdig, hätt ja nach der NoS sein können.
Hörst du den Klimakompressor wenn du sie manuell schaltest?
Bei mir kann es kein USB Stick verursacht haben, hatte keinen dran. Ging einfach aus und startete dann neu.
Hatte es aber nur einmal, jetzt läuft alles wieder
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Die spontanen reboots waren ein Problem der alten Firmware, ob das mit den neuen komplett behoben wurde weiss ich nicht. Hatte ich allerdings noch nicht.
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