Der K20C teilt mit den alten K20 nichts, außer dem Anfang der Motorbezeichnung. Was der Ventiltrieb und andere Baugruppen maximal aushalten weiß bisher belastbar wohl nur die Entwicklungsabteilung bei Honda.
Der K20C teilt mit den alten K20 nichts, außer dem Anfang der Motorbezeichnung. Was der Ventiltrieb und andere Baugruppen maximal aushalten weiß bisher belastbar wohl nur die Entwicklungsabteilung bei Honda.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Also das Limit der Wasserpumpe war sehr nah an der Drehzalbegrenzung, meine für 3600 oder 3700/min ausgelegt. Bei 1/2-Übersetzung. Die ist also zumindest schon überhalb ihrer Spezifiation gelaufen. Ob das kurzfristig Schäden macht, k.A.
Gelogt wirds die ECU auf jeden Fall haben
Was soll da der smily? Natürlich hat die ECU das geloggt und dafür ist die Funktion da. Wenn euch sowas nicht gefällt, kauft euch eben ein älteres Fahrzeug. Soll der Händler/Hersteller jetzt auch noch für Verschalter gerade stehen?
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
So bin noch beim Händler, 8515 war die Drehzahl. Laut dem Meister kein Problem, sonst wäre er schon platt. Ist halt nur die werksgarantie weg
Wenn es noch ok war, wieso ist denn dann die Werksgarantie weg?
Geh mal davon aus wenn der motor in 10 oder 15tkm hopps geht, das Honda dann sagen wird wäre der motor nicht überdreht worden, wäre er nicht kaputt gegangen.Zitat von sroko
Weil er überdreht wurde?
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Nur bis 2018....
Geändert von feiny (21.02.2020 um 11:03 Uhr)
Sicher muss er den Mangel angeben, wenn er bekannt ist. Was soll das für eine Frage sein? Ist aber für einen Käufer nur interessant, solange die Werksgarantie noch greifen würde. Danach ist es nur ein gebrauchtes Auto. Da hat man bei jedem Auto die Gefahr, dass was Gröberes passiert.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Nur bis 2018....
Geändert von feiny (21.02.2020 um 11:02 Uhr)
Nun eine komplette Falschbenutzubg sehe ich absolut nicht als eine Sache, die eine Garantie abdeckt!? Wenn jemand bei dir einen Satz Räder kauft und bügelt dann über den Bordstein (Fahrfehler), dem gibst du neue Felgen? Das ist doch Quark.
Edit: Das mit der Rennstrecke und der Bremse sehe ich grundsätzlich genauso. Allerdings ist fraglich, wie der Hersteller argumentieren wird. Was beworben wird ist ein Auto, welches auf vielen Strecken gut ist, für eine schnelle Runde. Wenn du da jetzt hin kommst und sagst, „die Bremse hat die 15 Minuten am Limit nicht mitgemacht!?“ kann ich mir gut vorstellen, dass du in die Röhre guckst.
Geändert von SPY#-2194 (22.08.2018 um 06:03 Uhr)
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ein Überdreher ist doch kein Mangel!
Der Motor läuft.
Das die Werksgarantie erlischt hat er nicht schriftlich und würde ich so nicht hinnehmen.
Bleiben wir bei dem Bordstein. Wenn da mal nen Tick zu heftig hoch fährst, dann zeigst das beim Verkauf auch nicht an.
Und wenn beim nächsten Reifenwechsel erkannt wird, dass die Felge ein leichten Schlag hat, dann ist das so!
Deshalb sehe ich einen kurzen Motorüberdreher ohne Folgen nicht als Mangel den man angeben muss!
Also er sagte die Garantie ist weg wenn ein solcher Fall eintritt und Honda die ecu haben möchte.
Da wird Honda dann genau das sagen, würde überdreht, der Schaden ist als spätfolge daraus entstanden.
Solange die die ecu nicht haben wollen wird mein Händler versuchen das so zu machen das die Garantie noch greift.
So war seine Aussage
Nur bis 2018....
Geändert von feiny (21.02.2020 um 11:05 Uhr)
Das ist natürlich auch eine möglichkeit
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